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试驾C5回来,谈谈具体感受
一直纠缠C5和迈腾,感觉外形迈腾实在太差,内饰各有千秋,动力迈腾好很多
下面具体谈谈C5
1.外形不多说了,反正迈腾是没法比了,比CC可能C5还有点不如,不过CC多8W(含2W加价)
说实在的CC2.0T顶配再算上加价,快32W了,还真不如买BMW325了(降价后也差不多32W)
不提CC了
2.内饰是喜欢的人很喜欢,不喜欢的人也不会太讨厌,总之比较时尚,但缺乏稳重和典雅
3.比较喜欢C5的方向盘,非常时尚和高科技,方向盘上包括喇叭共有20个键了,所以中控
台已经不是十分重要了
4.动力比迈腾要差不少,但加速基本够用,虽然不彪悍,但也很出色,不知不觉就到100公里了
5.这里要赞扬下C5的舒适性,胎噪风噪发动机噪音,低速下几乎没有感觉,高速下也在舒适范围
内,原来静音效果比较好的车是不需要随速变化音量的设备的,说笑了
过坑时的感觉也不错
下面说说不足
1、前排座椅的后部居然是整片塑料,连假皮都舍不得用,感觉非常差
2、中控台很时尚,但缺少高贵气质,也就是个家庭用车,普通而已
但方向盘功能全面,也弥补了中控台的不足
3、加油门要用钥匙开,实在弱智
4、配件和装配的质量控制问题比较大,我虽然没有碰到,但网友么反映的情况
又各不相同,所以总体上的质量控制问题
虽然有这么多问题,由于时尚外形和内饰,综合考虑还是它了
等销量再低点,价格到19W可以出手了
下面具体谈谈C5
1.外形不多说了,反正迈腾是没法比了,比CC可能C5还有点不如,不过CC多8W(含2W加价)
说实在的CC2.0T顶配再算上加价,快32W了,还真不如买BMW325了(降价后也差不多32W)
不提CC了
2.内饰是喜欢的人很喜欢,不喜欢的人也不会太讨厌,总之比较时尚,但缺乏稳重和典雅
3.比较喜欢C5的方向盘,非常时尚和高科技,方向盘上包括喇叭共有20个键了,所以中控
台已经不是十分重要了
4.动力比迈腾要差不少,但加速基本够用,虽然不彪悍,但也很出色,不知不觉就到100公里了
5.这里要赞扬下C5的舒适性,胎噪风噪发动机噪音,低速下几乎没有感觉,高速下也在舒适范围
内,原来静音效果比较好的车是不需要随速变化音量的设备的,说笑了
过坑时的感觉也不错
下面说说不足
1、前排座椅的后部居然是整片塑料,连假皮都舍不得用,感觉非常差
2、中控台很时尚,但缺少高贵气质,也就是个家庭用车,普通而已
但方向盘功能全面,也弥补了中控台的不足
3、加油门要用钥匙开,实在弱智
4、配件和装配的质量控制问题比较大,我虽然没有碰到,但网友么反映的情况
又各不相同,所以总体上的质量控制问题
虽然有这么多问题,由于时尚外形和内饰,综合考虑还是它了
等销量再低点,价格到19W可以出手了
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评论
最近回复-
:@ :@ :@ :@ :@2010-07-26未知 8 4
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看看。。。。。。。。。。。2010-07-26未知 8 4
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进来看看~2010-07-26未知 8 4
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对于C5想说爱你不容易2010-07-26未知 8 4
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迈腾加速不错,C5够舒适。看LZ趋向咯。C5天籁差不多舒适吧,反正我现在快10000KM了 感觉比刚提车好太多了。2010-07-26未知 8 4
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已阅,同意2010-07-26未知 8 4
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同样纠结中,天籁领先和5c尊雅二者都关注了很久,到各店看车试驾了不下三五次,现在越发倾向天籁了。很喜欢c5外型和配置,但陆续的波箱水泵转向机问题,以及装配质量、做工还有撑死不降的价格让我觉得已觉得渐行渐远。目前我这边天籁领先已降到和尊雅只差几千了,v6及无级变速在性价比上我觉得超过了c5,为舒适性也可忍下天籁外型老成,但可惜天籁塌屁股及即将按排量定车船税又让我好生犹豫。总的来说,喜欢c5,但想说爱你不容易2010-07-26未知 8 4
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C5是绅士车,所以加速的时候慢慢悠上去就可以了2010-07-25未知 8 4
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LZ是和MT的2.0T比的吗?2010-07-25未知 8 4
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ding !!!!!!!!!!!!:)2010-07-25未知 8 4