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东风裕隆Luxgen7 SUV年底上市,台版图片
东风与台湾裕隆合作生产纳智捷Luxgen7系列SUV已经板上钉钉,新车也已经早已开始了在国内的路试。有消息称,今年年底,合资生产的纳智捷Luxgen7 SUV就将在杭州正式下线。
LUXGEN7 SUV搭載2.2升MEFI TURBO引擎,能以2.2升的排氣量,創造出3.0升引擎的扭力水準,從2500rpm開始,即能釋放出高達28.0kgm的最大扭力,以在最低的扭力峰值,展現一舉超越所有國產同級競爭對手的扭力水準。
台湾Luxgen7 SUV于6月底上市,售价为
2WD精致版 - 83.8万 约17.8万RMB:
2WD豪华版 - 90.8万 约19.3万RMB
2WD尊爵版 - 97.8万 约20.8万RMB
2WD旗舰版 - 107.8万 约22.9万RMB
4WD旗舰版 - 114.8万元 约24.4万RMB
下面是台版Luxgen7 SUV的图片解析:
车身尺码4800mm x 1930mm x 1760mm
LUXGEN7 SUV 所配备的水滴式双炮筒头灯组为附自动水平调整功能的HID投射式高亮度头灯。而对于弯道照明 ...
车头前方除了拥有实用的雾灯之外,带状的方向定位灯
车头的水箱护罩藏着摄影用来提供各项车电整合影像功能
可自动折叠后视镜的内侧与下方也都配置了摄影机并具有除雾功能
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LUXGEN7 SUV 除了配置皮质豪华座椅之外,于第一、二排采用包覆式的头枕设计,能够提供乘员更佳的头部支撑与舒适性。而在旗舰型车款上面,则增加了驾驶座通风、加热和电动按摩功能以及驾驶座电动腰靠设计,让你还可以边开车边按摩,不过大概是小编还不习惯开车时同时享用按摩功能吧...一直很难适应
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后座还配置了一个吸顶式的萤幕,可供后座乘客观赏节目喔
4WD旗舰型车款(也是本次试驾的车型)更将车侧防护气囊与SRS侧边防撞气帘、SRS双前座辅助气囊、ABS防锁定煞车系统、BAS煞车辅助系统、EBD电子煞车力道分配系统,ESC动态车辆稳定系统和TCS循迹防滑系统列为标准配备,在主被动安全性配备上面可以说是连许多进口休旅车也自叹弗如啊....
车室舒适性上的提升方面,首先最受到注目的就是Clarion音响主机与配置在全车的JBL扬声系统,对于聆听体验更为讲究的人来说,实在是不可多得的配备
在车电整合系统方面,LUXGEN7 SUV 内建了THINK+系统,系统整合了3.5G通讯模组、NAVI模组,10.2吋的萤幕,并将所拥有的功能分为影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大分类以提供乘员使用。
除此之外,LUXGEN7 SUV 也搭载了提升更多安全性的相关科技,例如Eagle View+配置在车身周围的6颗镜头所获得的影像,可以将全车360度周边2公尺范围内的车外环境合成为车辆周边的鸟瞰图,对于掌握车外障碍物的位置来说能够更得心应手
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4WD旗舰型车款(也是本次试驾的车型)更将车侧防护气囊与SRS侧边防撞气帘、SRS双前座辅助气囊、ABS防锁定煞车系统、BAS煞车辅助系统、EBD电子煞车力道分配系统,ESC动态车辆稳定系统和TCS循迹防滑系统列为标准配备,在主被动安全性配备上面可以说是连许多进口休旅车也自叹弗如啊....
车室舒适性上的提升方面,首先最受到注目的就是Clarion音响主机与配置在全车的JBL扬声系统,对于聆听体验更为讲究的人来说,实在是不可多得的配备
在车电整合系统方面,LUXGEN7 SUV 内建了THINK+系统,系统整合了3.5G通讯模组、NAVI模组,10.2吋的萤幕,并将所拥有的功能分为影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大分类以提供乘员使用。
除此之外,LUXGEN7 SUV 也搭载了提升更多安全性的相关科技,例如Eagle View+配置在车身周围的6颗镜头所获得的影像,可以将全车360度周边2公尺范围内的车外环境合成为车辆周边的鸟瞰图,对于掌握车外障碍物的位置来说能够更得心应手
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LUXGEN7 SUV 所拥有的丰富主被动安全,3模式的4WD系统,行车偏移侦测警示,高感光夜视辅助,车身鸟瞰辅助影像,THINK+车电系统整合等配备却是其他同级车款所无法取代的,因此如果单纯就动力性能与操控性来看的话,LUXGEN7 SUV 确实是还有进步的空间,可是若以全面的实用性与安全配备做比较的话,LUXGEN7 SUV 可是胜出不少,所以回归到需求面来说的话,LUXGEN7 SUV 仍然是目前国产豪华休旅级距的一时之选,就端看你的需求面是落在哪里了。
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途观加价很让人恶心,这车也许是很好的备选
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不知道今年年底能不能上市呀,希望不要减配
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