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谁说手动不能定速巡航--中国第一个BMW120MT完美DIY加装定速巡航(大量图一半回复可见 )
谁说手动不能玩定速巡航----中国第一个BMW120MT完美DIY加装定速巡航(大量图)
版主如果不把我这原创帖设精,那。。。多么的不合适呀!
开始吧:
去了好几个宝马SSSShit店问关于120加装定速巡航(Cruise Control)的事,得到的专业回答都是反问:手动的车也能加巡航吗? 我只好再反反问的是:手动的车为什么就不能巡航了? 回答不了吧?SSSShit在ETK的查了一下,原来是宝马是提供了加装套件的,根本就没提手动自动的问题,所以SSSS就是SSSShit. ETK是的说明是:通过更换整个中控开关和下部转向柱饰板可以加装SA540,用SoftwareServiceStation(SSS)通过路径“CIP加装”对加装件进行设码。
看看图吧:

心里特别不平衡的是,明明只要加一个柄的加装,非得要把整个开关给换了,这成本也太那个啥了。SSSShit报价要7000多了。这我可接受不了,于是开始考虑自己折腾了。省钱是一方面,另一方面是生命在于折腾嘛!
开始疯狂的找资料了,研究ETK(发现1系的中控开关和3系旅行版的是一样的,因为后面有雨刮的原因),在国内网站上找(根本找不到有用的,只找到有个人说什么不安全,没有用, 保险不赔等),在国外网站上找(有成功的,但没有具体的过程)。 收集了足够的资料,还是有点不放心,但还是Just Do It 吧。也许真的是中国第一吧!!!
在国外定了整个转向柱开关,让朋友带回来。(如果不在SSSShit安装的话,它根本就不愿意帮我定。) 这里要注意,这个开关有几个不同的版本,我先的是:无方向盘加热,无晴雨传感器,有定速控制,有后雨刷。千万不要弄错了!!! 否则。。。否则。。。我也不知道否则会怎样。哈哈。经过了长期等待(朋友放暑假回国),终于等到了拿到了,看看图先,就为了箭头指的那一小块,花了我好几千。不过比SSSShit要少多了。

看看背面,这个定速巡行柄的模块很明显是可以拆下来的,我找了些工具,想把它弄下来看看,也许只用定这一部分就可以了嘛,我觉得技术上是可行的,只是宝马公司就愿意帮我们省钱。我有朋友307加了巡航,只花了200多,都觉得贵,宝马的要7000多,他心理平衡多了。

找了个朋友开的修理店,他们也不知道怎么装,但好在他们有工具,于是我就选了一个风和日丽的
周末,带上我的带手机功能的“专业”相机,准备大干一场了。
第一步:先把电池负极给断开,为了安全吧。


第二步:把方向盘中央的安全气馕给弄下来在国外网上找到的资料说,在方向盘后有一条缝,把平螺丝刀插到里面就可以让气馕弹Pop出来,我花了半个小时在那个缝里捣鼓,也没有看到弹出什么东西(看到方向盘上的汗没有?) 最后发在图上位置有一个小小的凹,被橡胶盖上的,软的,就心一横,把螺丝刀插进去了,把橡胶膜给捅破了,在里面捅了几下,真爽,安全气馕弹出来了一半。于是再从另一面捅,又爽了一下,安全气馕出来了。

安全气馕弹出来的样子,里面有线连着,不要着急。

小心的把连着安全气馕的插头拔了(有个小卡子),就可以把气馕取下来了。

看看方向盘里面

看个完整点的

第三步 把方向盘取下来
在方向盘中有有下个螺母,找个套管把这个螺母卸了。(周围还有三个螺丝,不用管,换多功能按键的时候才用动它们)

螺母下了后就成了这样,不用担心方向盘安装的时候会有偏差,因为转向柱那有个标记,安装的时候对齐就行了。还要拔掉一个接头。如图

小心的把方向盘取下来。上面是流的汗。。。

成了这个奇怪的样子

第四步:把上下两块饰盖分开,取下面的饰盖。记住:只要把下面的盖取了就行了。图上指示的地方有个卡子,从那里打开。

第五步:把旧的卷簧盒及转向柱开关取下。卷簧盒和转向柱开关中心是专业的叫法吧,反正就是中间那一大坨,功能包括:转向灯远光灯开关
,前后雨刷控制,定速控制,转向角度传感器等。
把图上指出的四个螺丝取下后,就可能把这一大坨取下了。
说也没用,看图就知道了。(图里有个圈圈是干什么的?等会告诉你)
给我拿下!!!

第五步:把新的带定速控制的转向柱开关装上
这个比较简单,放上去把螺丝装好。

装好就成了这个样子。

看手指的位置,就是传说中定速控制了。

细心的人会发现:图中有个红色的东西,和旧的那个不一样!!! 位置在我前面画的红圈那儿。这是个什么呢? 让我把我的理解详细说一下。方向盘不是可以左转1.5圈,右转1.5圈嘛,方向盘关卷簧盒里的线也会跟着转的。在安装前,要保证卷簧盒是在中间的,否则装好后,有可能朝一个方向转3圈了,线可能就断了。所以,新的配件是用这个红色的帽子卡死在中间位置的。 明白了这个以后,就知道这个红色的帽子在装完以后是要掰掉的。这样方向盘才能转起来。
OK,掰了以后就成这样了。

第六步:把方向盘,安全气馕装回去
反过来做就行了,没啥说的。


看上去不错吧? 还没完呢!!! 后面的事还很多,做中国第一可没有那么容易。
第七步:电池联上,看一大堆问题。

不要以为把电池装好一切问题就结束了。我在点火后就有问题的。
1. 手刹,ABS,我放开手刹这个提示也还显示。
2. DTC/DSC/ESP出了问题
先不管这些提示,我先把车开出去试试吧,车还能不能开呀!
还好,车还能用,除了提示以外,只是发现一个问题,转向灯不能自动回位了,也就是说,打了左转灯,转完弯后,回正方向,灯还是会继续闪着。这个应该是因为转向角传感器换了的原因。 先不管了,这样也能开,到时找SSSShit设码匹配就应该可以了。
再开着开着,有惊喜!!! 定速巡航可以用! 耶! 再试一下,定速,OK, 加速,OK,减速,OK,恢复,OK,取消,OK,一切OK。踩离合后也会取消巡航。
再回到朋友的厂,想用SSS进行加装设码,但车太新了,朋友厂的设备太旧,不能对我的2010年的车操作。还是得去找SSSShit. 就这样开着,开了一个多星期,再去找SSSShit, 找了个SSSS师傅的(朋友的朋友)先问了一下,说SSSShit是不会帮自己加装的东西设码匹配和编程的。心想这下完了,最后求SSSS的师傅帮忙周旋才终于同意了。但整了一个下午也没有成功,我都到现场看着做,总是报错,SSSS也一开始也不知道是什么原因。后来终于找到原因了。
(请允许我在这里卖个关子,真想知道的人就请给我加分,等我分
够多了,我就告诉大家,哈哈)。
等我回家处理好,过了一个星期再去SSSShit后就OK了。 SSSShit收费400元。 这是唯一一件我没有办法自己做的事了。
总结一下:
1. 找SSSShit帮忙是很难的,他们自己都搞不清楚。靠SSSShit只能把你气死。收费贵就算了,最受不了的是太不专业。
2. 手动档加巡航完全没有问题,大家再想想和自动的有什么区别。
3. 我花了很长时间走了不少弯路来做“中国第一”,你们现在再做,只要一个小时就可以做完了。
我不想说“不用谢”,我希望有人给我加分顶帖 。。。
版主如果不把我这原创帖设精,那。。。多么的不合适呀!
开始吧:
去了好几个宝马SSSShit店问关于120加装定速巡航(Cruise Control)的事,得到的专业回答都是反问:手动的车也能加巡航吗? 我只好再反反问的是:手动的车为什么就不能巡航了? 回答不了吧?SSSShit在ETK的查了一下,原来是宝马是提供了加装套件的,根本就没提手动自动的问题,所以SSSS就是SSSShit. ETK是的说明是:通过更换整个中控开关和下部转向柱饰板可以加装SA540,用SoftwareServiceStation(SSS)通过路径“CIP加装”对加装件进行设码。
看看图吧:
心里特别不平衡的是,明明只要加一个柄的加装,非得要把整个开关给换了,这成本也太那个啥了。SSSShit报价要7000多了。这我可接受不了,于是开始考虑自己折腾了。省钱是一方面,另一方面是生命在于折腾嘛!
开始疯狂的找资料了,研究ETK(发现1系的中控开关和3系旅行版的是一样的,因为后面有雨刮的原因),在国内网站上找(根本找不到有用的,只找到有个人说什么不安全,没有用, 保险不赔等),在国外网站上找(有成功的,但没有具体的过程)。 收集了足够的资料,还是有点不放心,但还是Just Do It 吧。也许真的是中国第一吧!!!
在国外定了整个转向柱开关,让朋友带回来。(如果不在SSSShit安装的话,它根本就不愿意帮我定。) 这里要注意,这个开关有几个不同的版本,我先的是:无方向盘加热,无晴雨传感器,有定速控制,有后雨刷。千万不要弄错了!!! 否则。。。否则。。。我也不知道否则会怎样。哈哈。经过了长期等待(朋友放暑假回国),终于等到了拿到了,看看图先,就为了箭头指的那一小块,花了我好几千。不过比SSSShit要少多了。
看看背面,这个定速巡行柄的模块很明显是可以拆下来的,我找了些工具,想把它弄下来看看,也许只用定这一部分就可以了嘛,我觉得技术上是可行的,只是宝马公司就愿意帮我们省钱。我有朋友307加了巡航,只花了200多,都觉得贵,宝马的要7000多,他心理平衡多了。
找了个朋友开的修理店,他们也不知道怎么装,但好在他们有工具,于是我就选了一个风和日丽的
周末,带上我的带手机功能的“专业”相机,准备大干一场了。
第一步:先把电池负极给断开,为了安全吧。
第二步:把方向盘中央的安全气馕给弄下来在国外网上找到的资料说,在方向盘后有一条缝,把平螺丝刀插到里面就可以让气馕弹Pop出来,我花了半个小时在那个缝里捣鼓,也没有看到弹出什么东西(看到方向盘上的汗没有?) 最后发在图上位置有一个小小的凹,被橡胶盖上的,软的,就心一横,把螺丝刀插进去了,把橡胶膜给捅破了,在里面捅了几下,真爽,安全气馕弹出来了一半。于是再从另一面捅,又爽了一下,安全气馕出来了。
安全气馕弹出来的样子,里面有线连着,不要着急。
小心的把连着安全气馕的插头拔了(有个小卡子),就可以把气馕取下来了。
看看方向盘里面
看个完整点的
第三步 把方向盘取下来
在方向盘中有有下个螺母,找个套管把这个螺母卸了。(周围还有三个螺丝,不用管,换多功能按键的时候才用动它们)
螺母下了后就成了这样,不用担心方向盘安装的时候会有偏差,因为转向柱那有个标记,安装的时候对齐就行了。还要拔掉一个接头。如图
小心的把方向盘取下来。上面是流的汗。。。
成了这个奇怪的样子
第四步:把上下两块饰盖分开,取下面的饰盖。记住:只要把下面的盖取了就行了。图上指示的地方有个卡子,从那里打开。
第五步:把旧的卷簧盒及转向柱开关取下。卷簧盒和转向柱开关中心是专业的叫法吧,反正就是中间那一大坨,功能包括:转向灯远光灯开关
,前后雨刷控制,定速控制,转向角度传感器等。
把图上指出的四个螺丝取下后,就可能把这一大坨取下了。
说也没用,看图就知道了。(图里有个圈圈是干什么的?等会告诉你)
给我拿下!!!
第五步:把新的带定速控制的转向柱开关装上
这个比较简单,放上去把螺丝装好。
装好就成了这个样子。
看手指的位置,就是传说中定速控制了。
细心的人会发现:图中有个红色的东西,和旧的那个不一样!!! 位置在我前面画的红圈那儿。这是个什么呢? 让我把我的理解详细说一下。方向盘不是可以左转1.5圈,右转1.5圈嘛,方向盘关卷簧盒里的线也会跟着转的。在安装前,要保证卷簧盒是在中间的,否则装好后,有可能朝一个方向转3圈了,线可能就断了。所以,新的配件是用这个红色的帽子卡死在中间位置的。 明白了这个以后,就知道这个红色的帽子在装完以后是要掰掉的。这样方向盘才能转起来。
OK,掰了以后就成这样了。
第六步:把方向盘,安全气馕装回去
反过来做就行了,没啥说的。
看上去不错吧? 还没完呢!!! 后面的事还很多,做中国第一可没有那么容易。
第七步:电池联上,看一大堆问题。
不要以为把电池装好一切问题就结束了。我在点火后就有问题的。
1. 手刹,ABS,我放开手刹这个提示也还显示。
2. DTC/DSC/ESP出了问题
先不管这些提示,我先把车开出去试试吧,车还能不能开呀!
还好,车还能用,除了提示以外,只是发现一个问题,转向灯不能自动回位了,也就是说,打了左转灯,转完弯后,回正方向,灯还是会继续闪着。这个应该是因为转向角传感器换了的原因。 先不管了,这样也能开,到时找SSSShit设码匹配就应该可以了。
再开着开着,有惊喜!!! 定速巡航可以用! 耶! 再试一下,定速,OK, 加速,OK,减速,OK,恢复,OK,取消,OK,一切OK。踩离合后也会取消巡航。
再回到朋友的厂,想用SSS进行加装设码,但车太新了,朋友厂的设备太旧,不能对我的2010年的车操作。还是得去找SSSShit. 就这样开着,开了一个多星期,再去找SSSShit, 找了个SSSS师傅的(朋友的朋友)先问了一下,说SSSShit是不会帮自己加装的东西设码匹配和编程的。心想这下完了,最后求SSSS的师傅帮忙周旋才终于同意了。但整了一个下午也没有成功,我都到现场看着做,总是报错,SSSS也一开始也不知道是什么原因。后来终于找到原因了。
(请允许我在这里卖个关子,真想知道的人就请给我加分,等我分
够多了,我就告诉大家,哈哈)。
等我回家处理好,过了一个星期再去SSSShit后就OK了。 SSSShit收费400元。 这是唯一一件我没有办法自己做的事了。
总结一下:
1. 找SSSShit帮忙是很难的,他们自己都搞不清楚。靠SSSShit只能把你气死。收费贵就算了,最受不了的是太不专业。
2. 手动档加巡航完全没有问题,大家再想想和自动的有什么区别。
3. 我花了很长时间走了不少弯路来做“中国第一”,你们现在再做,只要一个小时就可以做完了。
我不想说“不用谢”,我希望有人给我加分顶帖 。。。
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靠,怎么没图!
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把图加上了
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把格式整理了一下! 用手机实在是太难整了!
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我同样的帖在别的论坛就是精华,在这就不是,这版主做得有点…你帮我推荐下吧?
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提车作业有啥意思呀?照片不是到处都有吗?谢谢鼓励!
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别呀!这样我压力太大了!你这不是逼我每天想新花样折腾我的车嘛!(怎么样?装得挺纯洁吧?)
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你去SSSS要求编程呗,标准收费400(不管是全车编程还是加装一个部件)。如果车型老一点,小店也可以用做的。
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我的分还很不够呀!嘻嘻
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我下载了ETK, 2010年9月份的,但是没看到你说的 带自动巡航的转向柱,这个配件必须自己想办法定对吧?
可不可以告诉我料号? 例如:5171 7 123 311 这种料号2010-10-31上海 8 4
这个太简单了,我已经装了,没发作业而已…嘻嘻…我牛X吧…改天发作业…帮我加分哦…
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没问题 期待作业啊 找了很久的 一定加分!!!2011-01-31山东 8 4