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上海试驾科鲁兹1.6T感受。
今天我参加了科鲁兹1.6T的试驾活动，虽然只是跑了一圈，但给个位说说感受吧。
场地不大，但停了好几辆科鲁兹，分别是1.6T和1.6AT。
先说1.6AT的，外观和以前没有明显变化，坐进去看了一下，布局没有变，但是细微处变了，比老款更加亮眼，1.6AT的方向盘上有媒体控制键，也加了定速巡航和什么新的全程语音功能，但貌似没有ESP。发动机和变速箱还是以前，但工程师说以为之前的科鲁兹AT版有起步肉的缺陷，就是应为这变速箱，所以2011版重新调整了变速箱，不会有肉的感觉，随后我也试驾了AT版，确实没有肉的感觉，但也没有什么推背感。
好了说重点，1.6T科鲁兹外观变化不大，图大家也都看到过了就不多说了，说说一些感受吧。最让我失望的是轮子，17寸的，但看上去不好看（以后自己改装吧），制动系统很明显只改了前轮，刹车碟前轮大后轮小（省钱吧），后备箱是双杆式的（失望啊，还是为了省钱）。进入车内，不多说了，大家都见过，方向盘没有多媒体键，有ESP，还有那个什么语音的（不懂），成蓝黑色调。最后说发动机，工程师说1.6T的发动机和变速箱都是进口的，做了调试。以下是我和销售人员的对话：
打开发动机盖....
我：“这就是新发的机？”
销售：“是的。”
我：“进气口变了，原来是朝外的，现在朝内了，这怎么进气啊（其实 我是担心以后的改装问题）？”
销售：“不知道，就是这样设计的。”
我：“（汉！）”
销售：“。。。。。”
我：“那涡轮机在哪里？”
销售：“在发动机后面。”
我：“在哪儿，我看不到？”
销售：“就是那个。”
我：“这是涡轮，这不就是根粗了点的管子吗？”
销售：“不，那是涡轮。。”
我：“你确定，这也太小了？”
销售：“是的，那是涡轮。。。”
我：“。。。。。。？”
销售：“你试驾了就知道了。。”
我：“为什么这涡轮机和发动机之间空了怎么大的地方，塞个小孩进去都行！！”
销售：“那你塞吧。。。”
我：“这里再装个机械增压机都不差地！！”
销售：“那你装吧。。。”
我：“（汉！），我去试驾了”
销售：“走好。。。”
好了，我开始试驾1.6T科鲁兹。坐进车内，有个陪驾。握住方向盘，好激动。
陪驾：“等一下前方灯一灭你就冲出去，油门踩到底，注意离合器。”
我：“OK！”
灯一灭，抬离合，轰油门。。。。发动机熄火.....（太丢人了...）
陪驾：“平时不开手动吧？”
我：“是的技术不好。”
再次启动，这次小心了。油门很灵敏，方向盘很清，随后就是绕桩，悬挂很好，没有什么侧倾感，随后就是发卡弯，到现在我还是一直在一档上，过弯后就是100米直道，可以换二挡了，科鲁兹的转向很好，这个弯只是收油门就过去了。出弯时我换到空挡，将转速升到4000转时再次换二挡（1.6T的扭矩是2500-5000转之间），没有明显的顿挫感，油门踩到底，随后就是听到发动机的暴怒声(爽.....)。
我还没有反应过来，陪驾就喊，到刹车点，我猛踩刹车，车子从80码立马就停下了，停在了入弯口，制动踩过头了（太丢人了...这制动真是杠杠的....）。随后就慢慢的开过最后一个弯，试驾结束。
好了总结一下：动力：一般（到底就160匹马力，不能要求过多，同级别的车中算高的。）
外观：很好（一开始就是被他的外观吸引。）
操纵：不错（但个人觉得方向盘太轻了。）
安全：不明（我可不想拿自己做实验。）
改装：好期待啊
最后关心一下想买1.6T的朋友最想关心的事，价格.....
事后我去找了销售主管，问他1.6T的价格怎样....
可能要让大家失望了，他说价格会在16--16.5万之间，这是标准版，高配版可能在17万左右，我现在知道的标准版没有的东西是：后照镜电加热，导航，定速巡航....
就这么多了，希望给想买科鲁兹1.6T的朋友一点信息。。。
本人会在明年后半年买这车，主要是想看看市场和用户反映，说白了就是小白鼠实验....
场地不大，但停了好几辆科鲁兹，分别是1.6T和1.6AT。
先说1.6AT的，外观和以前没有明显变化，坐进去看了一下，布局没有变，但是细微处变了，比老款更加亮眼，1.6AT的方向盘上有媒体控制键，也加了定速巡航和什么新的全程语音功能，但貌似没有ESP。发动机和变速箱还是以前，但工程师说以为之前的科鲁兹AT版有起步肉的缺陷，就是应为这变速箱，所以2011版重新调整了变速箱，不会有肉的感觉，随后我也试驾了AT版，确实没有肉的感觉，但也没有什么推背感。
好了说重点，1.6T科鲁兹外观变化不大，图大家也都看到过了就不多说了，说说一些感受吧。最让我失望的是轮子，17寸的，但看上去不好看（以后自己改装吧），制动系统很明显只改了前轮，刹车碟前轮大后轮小（省钱吧），后备箱是双杆式的（失望啊，还是为了省钱）。进入车内，不多说了，大家都见过，方向盘没有多媒体键，有ESP，还有那个什么语音的（不懂），成蓝黑色调。最后说发动机，工程师说1.6T的发动机和变速箱都是进口的，做了调试。以下是我和销售人员的对话：
打开发动机盖....
我：“这就是新发的机？”
销售：“是的。”
我：“进气口变了，原来是朝外的，现在朝内了，这怎么进气啊（其实 我是担心以后的改装问题）？”
销售：“不知道，就是这样设计的。”
我：“（汉！）”
销售：“。。。。。”
我：“那涡轮机在哪里？”
销售：“在发动机后面。”
我：“在哪儿，我看不到？”
销售：“就是那个。”
我：“这是涡轮，这不就是根粗了点的管子吗？”
销售：“不，那是涡轮。。”
我：“你确定，这也太小了？”
销售：“是的，那是涡轮。。。”
我：“。。。。。。？”
销售：“你试驾了就知道了。。”
我：“为什么这涡轮机和发动机之间空了怎么大的地方，塞个小孩进去都行！！”
销售：“那你塞吧。。。”
我：“这里再装个机械增压机都不差地！！”
销售：“那你装吧。。。”
我：“（汉！），我去试驾了”
销售：“走好。。。”
好了，我开始试驾1.6T科鲁兹。坐进车内，有个陪驾。握住方向盘，好激动。
陪驾：“等一下前方灯一灭你就冲出去，油门踩到底，注意离合器。”
我：“OK！”
灯一灭，抬离合，轰油门。。。。发动机熄火.....（太丢人了...）
陪驾：“平时不开手动吧？”
我：“是的技术不好。”
再次启动，这次小心了。油门很灵敏，方向盘很清，随后就是绕桩，悬挂很好，没有什么侧倾感，随后就是发卡弯，到现在我还是一直在一档上，过弯后就是100米直道，可以换二挡了，科鲁兹的转向很好，这个弯只是收油门就过去了。出弯时我换到空挡，将转速升到4000转时再次换二挡（1.6T的扭矩是2500-5000转之间），没有明显的顿挫感，油门踩到底，随后就是听到发动机的暴怒声(爽.....)。
我还没有反应过来，陪驾就喊，到刹车点，我猛踩刹车，车子从80码立马就停下了，停在了入弯口，制动踩过头了（太丢人了...这制动真是杠杠的....）。随后就慢慢的开过最后一个弯，试驾结束。
好了总结一下：动力：一般（到底就160匹马力，不能要求过多，同级别的车中算高的。）
外观：很好（一开始就是被他的外观吸引。）
操纵：不错（但个人觉得方向盘太轻了。）
安全：不明（我可不想拿自己做实验。）
改装：好期待啊
最后关心一下想买1.6T的朋友最想关心的事，价格.....
事后我去找了销售主管，问他1.6T的价格怎样....
可能要让大家失望了，他说价格会在16--16.5万之间，这是标准版，高配版可能在17万左右，我现在知道的标准版没有的东西是：后照镜电加热，导航，定速巡航....
就这么多了，希望给想买科鲁兹1.6T的朋友一点信息。。。
本人会在明年后半年买这车，主要是想看看市场和用户反映，说白了就是小白鼠实验....
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评论
最近回复-
:D :D :D2010-11-02未知 8 4
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不带T发动机声音还很大呢，带了T后。。。。2010-11-01北京 8 4
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这个价钱太贵了。2010-11-01上海 8 4
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135Kw不只160Hp吧~~~~2010-11-01广东 8 4 -
17万好像有不少比小科好很多的车吧，抢劫啊2010-11-01江苏 8 4
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大涡轮会导致严重的涡轮滞迟，涡轮型发动机布局过紧会造成原本800度高温的工作涡轮和600多度的排气头蕉散热困难（后果嘛，不说了）。因此厂家还是比较专业的。2010-11-01四川 8 4
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17W的价格比做工更好的硬朗价格咬在一起了2010-10-31上海 8 4
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如果真是这个价格 没啥竞争力咯~~~2010-10-31未知 8 4
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额，这么详细。。。慢慢看。2010-10-31新疆 8 4
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楼主幽默感很强啊？如果这真是销售人员说的话，那我当时就抽他个大嘴巴。
我想他是不敢这么说的。
现在急需想知道2011款，1.6 se MT 的配置有哪些？2010-10-31河北 8 4