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一脚把你“T”飞,科鲁兹1.6T激情提车体验
等了好多天,终于提车了,心情激动啊。科鲁兹1.6T,人气车嘛,没有享受到优惠政策,只拿了3000元小费。。。手机自拍,画质不好还请见谅~废话不多,立马上图。
科鲁兹1.6T的正面和以往的科鲁兹系列没有什么太大的差距,大气且运动,银色也是我的最爱,有棱有角的大前灯霸气十足,只可惜不是氙气大灯。改日等我股票翻身,一定要为他“画龙点睛”下。
侧面显得敦实坚固,十足美国肌肉车的派头,绝对禁得住自身引擎的撕扯,不像日本车系那么的弱不禁风,安全第一啊,超长的轴距让内部乘坐空间也很充裕,轮胎方面也变得更加的运动了,17寸的大脚就一个字——棒!
车尾的辨识度非常高,行李箱上的扰流板我很喜欢,熏黑的尾灯很有派头与前灯相互辉映,整体造型完美协调,点睛的“T”彰显了咱们的身份和内涵,低调啊。
1.6T涡轮增压发动机提供的源源动力能带给我爽快的驾驶体验,低转速的时候很温和十足家用车的感觉,但是一脚油门下去直接拉开距离只不过是电光火石的瞬间。。。可惜这个只是憧憬,磨合期还是稳咋点让小科当当“家驹”吧。
怨念的内饰和舒适性配置啊。。。手动座椅、手动空调、无多功能方向盘,确实也算实惠实用,但是这塑料的材质的内饰也太让我感到心寒了,只能摸摸座椅感受下皮质的温暖了,呵呵。。。超长轴距的好处尽显无疑,我182,85kg的大个儿坐着也妥妥的,半皮半布的座椅包围感很好,整个身子陷进去很有驾驶赛车的滋味。方向盘方面拥有了EPS装置效果果然不一样,低速的时候很轻快,表示毫无压力,高速还不得而知,应该很重很稳定吧。
科鲁兹1.6T的正面和以往的科鲁兹系列没有什么太大的差距,大气且运动,银色也是我的最爱,有棱有角的大前灯霸气十足,只可惜不是氙气大灯。改日等我股票翻身,一定要为他“画龙点睛”下。
侧面显得敦实坚固,十足美国肌肉车的派头,绝对禁得住自身引擎的撕扯,不像日本车系那么的弱不禁风,安全第一啊,超长的轴距让内部乘坐空间也很充裕,轮胎方面也变得更加的运动了,17寸的大脚就一个字——棒!
车尾的辨识度非常高,行李箱上的扰流板我很喜欢,熏黑的尾灯很有派头与前灯相互辉映,整体造型完美协调,点睛的“T”彰显了咱们的身份和内涵,低调啊。
1.6T涡轮增压发动机提供的源源动力能带给我爽快的驾驶体验,低转速的时候很温和十足家用车的感觉,但是一脚油门下去直接拉开距离只不过是电光火石的瞬间。。。可惜这个只是憧憬,磨合期还是稳咋点让小科当当“家驹”吧。
怨念的内饰和舒适性配置啊。。。手动座椅、手动空调、无多功能方向盘,确实也算实惠实用,但是这塑料的材质的内饰也太让我感到心寒了,只能摸摸座椅感受下皮质的温暖了,呵呵。。。超长轴距的好处尽显无疑,我182,85kg的大个儿坐着也妥妥的,半皮半布的座椅包围感很好,整个身子陷进去很有驾驶赛车的滋味。方向盘方面拥有了EPS装置效果果然不一样,低速的时候很轻快,表示毫无压力,高速还不得而知,应该很重很稳定吧。
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科鲁兹1.6T的六速手动变速和君威1.6T使用的是同一款变速箱,他带给我足够的操控感觉,档把相当粗狂握起来颇具动感,档位很清晰很给力~
从美国进口的安吉星系统,听说超炫,集14项功能于一身。第一年可以免费使用,往后就是2个套餐的选择,780元的套餐安全方面毫不含糊,包括紧急服务,安保服务和车况检测服务等安全功能齐全。而1580元的套餐则囊括了全部14项安吉星服务,每月30分钟全音控免提电话通话时间可让你把手安心的放在方向盘上,12个月的无限制语音服务更是锦上添花,告别看着小屏幕开车的日子终于来了。
只能说内饰颜色搭配的很不错,储物空间也很多,后座也一如既往的宽敞,坐进去的感觉像机舱很舒服,而且很有运动气息,应该蛮适合长途旅行的,免费头等舱啊,呵呵。
最后说说心得吧,整车总体配置很均衡,性价比不错,只不过听说耗油比英朗高点,但是外形的优势弥补了这点,等过了磨合期好去游山玩水一把,届时再与大家分享游记,谢谢观看。
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