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昨天去空港看小吉
去机场送朋友,顺路去空港汽车城铃木专卖店看小吉。
店里放了辆黑色小吉。导航版,158000,加了自动升窗和一键启动什么的,钥匙口变成了按钮,原钥匙没地方插了,还说可以遥控启动。号称价值6000,买的话优惠3000现金。
里里外外仔细看了看小吉,感觉如下:
车很小巧,外观可爱
黑色很漂亮
内饰做工精致,但材质一般,类似10年前的日系轿车风度什么的。
坐在里面车很窄,尤其驾驶位的左手空间
驾驶座椅很小。窄倒不是大问题,坐垫太短,加长5CM就好了,不知坛子里有自己改座椅的没有?坐垫和靠背海绵太薄,跟公司的送货车五菱小面的差不多:cry: 真的不妨把前排座椅搞得厚些大些,这样长途或撒野时屁股舒服些,小吉的地盘这么硬,座椅搞舒服点太重要了,至于后排真的不用过多考虑,有几个买小吉开出去玩会超过2人的?:D
前门太单薄了,跟五菱的没啥差别:cry: 感觉安全性不踏实。小吉非承载车身,前后有大梁顶着,正面或后面撞击不是很担心,至少撞上20万以下的轿车小吉不会太吃亏,但侧门也很重要啊。去年底我朋友的弟弟开捷达被侧面撞,人没了。
家里现有两辆车,我开的是02年的老别克3.0,ld开的四眼Polo(参数|询价),有心把polo换成小吉,想跟LD去西藏新疆转转。看了小吉实车,觉得说服LD有点难度。
![昨天去空港看小吉](data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAQAAAADCAYAAAC09K7GAAAADklEQVQIW2NkQAOMBAUAAJkABB99l1EAAAAASUVORK5CYII=)
店里放了辆黑色小吉。导航版,158000,加了自动升窗和一键启动什么的,钥匙口变成了按钮,原钥匙没地方插了,还说可以遥控启动。号称价值6000,买的话优惠3000现金。
里里外外仔细看了看小吉,感觉如下:
车很小巧,外观可爱
黑色很漂亮
内饰做工精致,但材质一般,类似10年前的日系轿车风度什么的。
坐在里面车很窄,尤其驾驶位的左手空间
驾驶座椅很小。窄倒不是大问题,坐垫太短,加长5CM就好了,不知坛子里有自己改座椅的没有?坐垫和靠背海绵太薄,跟公司的送货车五菱小面的差不多:cry: 真的不妨把前排座椅搞得厚些大些,这样长途或撒野时屁股舒服些,小吉的地盘这么硬,座椅搞舒服点太重要了,至于后排真的不用过多考虑,有几个买小吉开出去玩会超过2人的?:D
前门太单薄了,跟五菱的没啥差别:cry: 感觉安全性不踏实。小吉非承载车身,前后有大梁顶着,正面或后面撞击不是很担心,至少撞上20万以下的轿车小吉不会太吃亏,但侧门也很重要啊。去年底我朋友的弟弟开捷达被侧面撞,人没了。
家里现有两辆车,我开的是02年的老别克3.0,ld开的四眼Polo(参数|询价),有心把polo换成小吉,想跟LD去西藏新疆转转。看了小吉实车,觉得说服LD有点难度。
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再说下油耗,小吉的1.3AT市内8-10个油应该是可以接受的,毕竟是前置后驱车,传动轴还是有动力损耗的,也就是小吉基本松油门溜不远的原因。
说说Polo(参数|询价)油耗,05年1.4AT的,目前全部市内(不是特别拥堵)8-9个油,高速6.5-7个。机油从新车放掉原厂油后就是灰壳5w——40,10000km一换。目前跑了12万出头。5万公里之前都是97#油,现在全部93号油。
这辆02年的老别克3.0,4速自动挡,目前跑了24万km,全市内12-13,特别堵也没到过14,偶尔也有跑出过不到11个油的时候。高速不超过120的话,7.5-8个,140-160撒开了跑的话,9个油。这台车标准烧90#油,到外地没90#的就93#,邮箱盖上写着“请加无铅汽油”:D 这车的溜车能力是我开过的车里最强的,60km的时速溜车100米,时速还有40多。
说明一下,本人开车不算特急得那种,没事的时候一般悠闲的开。有急事的时候也是大脚油门招呼
说说Polo(参数|询价)油耗,05年1.4AT的,目前全部市内(不是特别拥堵)8-9个油,高速6.5-7个。机油从新车放掉原厂油后就是灰壳5w——40,10000km一换。目前跑了12万出头。5万公里之前都是97#油,现在全部93号油。
这辆02年的老别克3.0,4速自动挡,目前跑了24万km,全市内12-13,特别堵也没到过14,偶尔也有跑出过不到11个油的时候。高速不超过120的话,7.5-8个,140-160撒开了跑的话,9个油。这台车标准烧90#油,到外地没90#的就93#,邮箱盖上写着“请加无铅汽油”:D 这车的溜车能力是我开过的车里最强的,60km的时速溜车100米,时速还有40多。
说明一下,本人开车不算特急得那种,没事的时候一般悠闲的开。有急事的时候也是大脚油门招呼
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再说下高速安全性问题,坛子里很多弟兄提到小吉跑到12-140都不飘,还很稳。反正我不信:D
直观的对比一下Polo(参数|询价)和小吉吧,从长宽高,底盘高度,自重,轴距,前后轮距看,小吉数据都比polo小,悬挂结构也是polo的更适合公路,跑高速稳定性肯定是polo好于小吉。
我现在偶尔开polo跑高速的话,速度绝对控制在110左右,绝对不会高于120的。
最早开辆1.0的两厢夏利跑高速,开到110-120,也没觉得飘,只是超大车或被大车超的时候觉得被猛吹一下,握紧方向就没事了,曾经自己一人把夏利开到138的速度(路好没车),全车上下几乎没有不响的地方了:D
后来开polo跑到120的时候,才感觉什么是飘:cry: 想想自己都后怕,再开夏利如果打死也不敢超过100。polo车的高度,跑高速侧风大时已经觉得要握紧方向了。大车超过时也有被搧一下的感觉。最快的时候也开到140以上,最高将近170,油耗超过10个了:cry:
再开老别克,跑到120的速度,发动机转速只有2100转,只有些微风燥,车内很安静,就像polo跑到80的感觉,140的速度超集装箱车,车子也没有丝毫晃动,那叫一个稳。现在出门基本是开别克,polo偶尔跑趟小高速冲冲积碳,基本不会超过110。
所以有比较才有鉴别,飘不飘不是自己觉得出的(人的胆子大小不同),比较后才知道。
建议开小吉的朋友,高速控制在100左右最好,尽量不超过110。这样安全,省油。基本没有罚单。小吉就不是高速撒欢的车,它的乐趣在非铺装路面和超强的通过能力
直观的对比一下Polo(参数|询价)和小吉吧,从长宽高,底盘高度,自重,轴距,前后轮距看,小吉数据都比polo小,悬挂结构也是polo的更适合公路,跑高速稳定性肯定是polo好于小吉。
我现在偶尔开polo跑高速的话,速度绝对控制在110左右,绝对不会高于120的。
最早开辆1.0的两厢夏利跑高速,开到110-120,也没觉得飘,只是超大车或被大车超的时候觉得被猛吹一下,握紧方向就没事了,曾经自己一人把夏利开到138的速度(路好没车),全车上下几乎没有不响的地方了:D
后来开polo跑到120的时候,才感觉什么是飘:cry: 想想自己都后怕,再开夏利如果打死也不敢超过100。polo车的高度,跑高速侧风大时已经觉得要握紧方向了。大车超过时也有被搧一下的感觉。最快的时候也开到140以上,最高将近170,油耗超过10个了:cry:
再开老别克,跑到120的速度,发动机转速只有2100转,只有些微风燥,车内很安静,就像polo跑到80的感觉,140的速度超集装箱车,车子也没有丝毫晃动,那叫一个稳。现在出门基本是开别克,polo偶尔跑趟小高速冲冲积碳,基本不会超过110。
所以有比较才有鉴别,飘不飘不是自己觉得出的(人的胆子大小不同),比较后才知道。
建议开小吉的朋友,高速控制在100左右最好,尽量不超过110。这样安全,省油。基本没有罚单。小吉就不是高速撒欢的车,它的乐趣在非铺装路面和超强的通过能力
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评论
最近回复-
120时肯定没有你的别克稳,但肯定不飘,而且高速上开120比较舒服,只不过油耗较高,LZ可以找一台吉姆尼上高速跑一跑120,这样就比光进行逻辑推理更具有判断的可靠性2011-11-23未知 8 4