0/1000
乳化事件SL有点诚意，改进如下的配置，那中国的市场就是你的了
本人在之家已发表了，在自己的地头再发一次：
SL对乳化的事件有积极的态度了，也开始聆听车主的心声了，召开99版亲自出席的“第一次代表大会”，好的开始，因此希望SL继续改进：
我开车近20年了，现在是丰田阵型，自己真的计划转雪铁龙阵型，特别是看了哪个“萝卜丁C5走天涯”的真人真事，对雪铁龙品牌还是心动的，因此对准备入手的C5提出较多的要求（“爱之越深”表露无遗），下次几位版主与SL举行“第二次代表大会”时，麻烦99老大你帮我们这些准车主提出如下的改进（SL的网络发言人也进来看看群众的要求吧）：
1、烦恼的小鸟和LED日间行车灯这个SL有诚意，我喜欢；
2、鉴于2.3的问题（相对2.0、3.0）存在较多的设计硬缺陷（还有什么不升档.....），建议用成熟的1.6T(高调教版，貌似现用于BMW中的）替代2.3这个血统不纯正的东西（人为将2.2改缸过来的，就像前几年很多品牌人为将国外原版2箱车硬加个PP改成国产3箱车，不伦不类。--2.3的车主别激动）
3、导航地图最好设计成用外置SD卡储存的，由车主自己在家中上互联网就可以升级了。天猫上卖200、300元的山寨导航仪用什么凯立德、路路通等一般一个季度就更新地图了。山寨都可以做到，SL这个应该可以做到的，关键SL肯聆听车主的诉求。一方面满足车主的使用需要，另一方面减少4S升级一次几个小时的工作量和车主跑4S的时间
4、无匙进入和启动，电子手刹（顺应潮流吧！国产几万块的车都有了。）
5、360全景鹰眼系统、自动泊车系统（对女性车主非常有用，且城市的停车位越来紧凑了）。某些高配置版配备夜视系统。
6、后座中间座椅位置设计低一点，中间头部的阅读灯分别移到后座两边，使后座中间位置的净高好点！后排座椅能翻转就翻转吧！（国人喜欢的，经常要拉一家子人。不能按国外人均一辆车的概念设计中国市场的产品）
7、车内的储物格越多越好！（又是国人喜欢的。无法....）
8、倒车时，两个“耳朵”同时下翻功能。
9、胎压监测显示实际数据。4S的行车电脑都可显示了，不是技术问题，别差这一点点吧。因为理论上4个轮胎的气压在2.0-3.0范围，现在的胎压监测都是显示“正常”的，但4个轮已非常不平衡了，对轮胎磨损非常大！不显示胎压数值，会误导车主。
10、......（其他TX补充一些实际点的改进吧。什么气动悬架、柴油T版就不要提了）
很多其他领域的国际大品牌（诺基亚、柯达...）的兴衰表明：不顺应市场需求的产品，会一夜之间被市场淘汰的！
SL对乳化的事件有积极的态度了，也开始聆听车主的心声了，召开99版亲自出席的“第一次代表大会”，好的开始，因此希望SL继续改进：
我开车近20年了，现在是丰田阵型，自己真的计划转雪铁龙阵型，特别是看了哪个“萝卜丁C5走天涯”的真人真事，对雪铁龙品牌还是心动的，因此对准备入手的C5提出较多的要求（“爱之越深”表露无遗），下次几位版主与SL举行“第二次代表大会”时，麻烦99老大你帮我们这些准车主提出如下的改进（SL的网络发言人也进来看看群众的要求吧）：
1、烦恼的小鸟和LED日间行车灯这个SL有诚意，我喜欢；
2、鉴于2.3的问题（相对2.0、3.0）存在较多的设计硬缺陷（还有什么不升档.....），建议用成熟的1.6T(高调教版，貌似现用于BMW中的）替代2.3这个血统不纯正的东西（人为将2.2改缸过来的，就像前几年很多品牌人为将国外原版2箱车硬加个PP改成国产3箱车，不伦不类。--2.3的车主别激动）
3、导航地图最好设计成用外置SD卡储存的，由车主自己在家中上互联网就可以升级了。天猫上卖200、300元的山寨导航仪用什么凯立德、路路通等一般一个季度就更新地图了。山寨都可以做到，SL这个应该可以做到的，关键SL肯聆听车主的诉求。一方面满足车主的使用需要，另一方面减少4S升级一次几个小时的工作量和车主跑4S的时间
4、无匙进入和启动，电子手刹（顺应潮流吧！国产几万块的车都有了。）
5、360全景鹰眼系统、自动泊车系统（对女性车主非常有用，且城市的停车位越来紧凑了）。某些高配置版配备夜视系统。
6、后座中间座椅位置设计低一点，中间头部的阅读灯分别移到后座两边，使后座中间位置的净高好点！后排座椅能翻转就翻转吧！（国人喜欢的，经常要拉一家子人。不能按国外人均一辆车的概念设计中国市场的产品）
7、车内的储物格越多越好！（又是国人喜欢的。无法....）
8、倒车时，两个“耳朵”同时下翻功能。
9、胎压监测显示实际数据。4S的行车电脑都可显示了，不是技术问题，别差这一点点吧。因为理论上4个轮胎的气压在2.0-3.0范围，现在的胎压监测都是显示“正常”的，但4个轮已非常不平衡了，对轮胎磨损非常大！不显示胎压数值，会误导车主。
10、......（其他TX补充一些实际点的改进吧。什么气动悬架、柴油T版就不要提了）
很多其他领域的国际大品牌（诺基亚、柯达...）的兴衰表明：不顺应市场需求的产品，会一夜之间被市场淘汰的！
8
4
阅读全文
评论
最近回复-
你的这些要求sl不可能满足的，满足了你，份额要再减少50%。因为买法国菜就是图个便宜。2012-04-12日本 8 4
-
回复 olc73hu93：
同意这个说法2012-04-12广东 8 4 -
回复 jerrywhu：
:@ :@2012-04-12北京 8 4 -
8--------两个耳朵同时下翻的话，有很严重的安全隐患，远处看不到。
C5相比奥迪的只有右侧下翻已经是比较人性化了。2012-04-12上海 8 4 -
赞同3楼的，用毛的涡轮增压，C5这么大的车，入门就该2.3；正常销售3。0的，想玩跑的上3。5或 更大排量的；
和3楼的一样， 无钥匙进入和启动我更倾向没有，电子手刹和机械手刹我肯定选机械手刹。
同上，后座椅不能降低，现在都已减薄了。。。
倒车时，两个“耳朵”同时下翻功能。这个有无无所谓的。。
胎压监测显示实际数据 -- 这个认同；2012-04-12四川 8 4 -
回复 taizi：
这个没可比性啊
电视遥控器坏了，你可以几十块买个新的
电子手刹坏了，你咋整
深圳有个途观车主，一家老小开车去桂林玩，电子手刹在那出了问题，无法解锁轮胎，车子跑不了（当然，可以强行开），喊了拖车，整个背回4s，注意，是背着去，不是拖着去！发生这种情况，你骂娘不？2012-04-12广东 8 4 -
回复 taizi：
这个不好类比，主要是结果不同，万一坏了电子手刹很麻烦。 而遥控器坏了无所谓。
btw,我家的2个遥控器倒是都先坏掉的，不过新买来之前，还可以手按的。电视本身还是有按钮的，可以不用遥控，电子手刹的车子是否都同时还有机械手刹(当然有的车就同时有）？甚至电视还可以借用另一个遥控，车子能否借路过的车子的电子手刹一用?2012-04-11浙江 8 4 -
回复 taizi：
要不怎么叫汽车市场，很多车友的愿望很好，还是敲不过厂家的铁算盘2012-04-11北京 8 4 -
回复 wizealsunny：
市场的东西受太多因素影响了！2012-04-11广东 8 4 -
成本考虑是第一问题！
配置可靠是第二问题！
品牌专利是第三问题！
其余问题不一一列举！
作为被标致收购后的雪铁龙，作为世界三流的汽车品牌，我认为C5已经很不错，特别是性价比。其实最重要的是在现有基础上踏实解决出现的小问题，不要让本来就很中庸的车给大家带来无谓的烦恼，给车友一个快速满意的答复，是最重要的问题！2012-04-11北京 8 4