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看到这次大众在美国的欺骗事件,说说为什么大众为什么没欺骗中国

  • U 105.5万 ·
  • 8 143
这个贴子是我去年发的,看到大众这个事件,觉得还是要翻出来给大家看看。



奔驰GL350快两年了,日子真的过得很快哈。这两年开了快五万公里了,汽车质量很好,除了正常保养外,我就换过雨刮。当初有些同学担心的中国柴油问题,目前来看,一切还好。冬天你只要在三环内,加柴油也没有遇到什么问题,而且柴油还从当初我买车时的国二升级到了国四了。。。

今年终于中国奔驰也坐不住,开始在4S店里卖中规的GL350柴油版了,价格108万。(目前货很少,一般都要等或加钱,中国特色)爱卡川分又有两位同学定了这个车,当然也是加钱提钱。等爱车到手,我发现居然把奔驰的环保装置省掉了,取了,根本原车就没有装上去。。。大家或许还记得我发过的保养作业,大奔的柴油车不仅要加油,每一万公里还要加尿素,就是为了环保。



奔驰柴油车型采用的是BlueEFFICIENCY(蓝效动力),这一综合环保科技,包括优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容,也是对奔驰零排放战略的分步描述。

奔驰gl350发动机是奔驰蓝效最新技术,号称世界最清洁的发动机,也就是将柴油中的有害物质(硫等杂质)储备在一起,在达到一定容量后,在尿素的配合下,分解再次燃烧,第一次燃烧也就是所谓的白烟,尿素呈酸性,对钙化的积碳、胶质、同时软化,并进行二次燃烧,也就是所谓的灰白烟,在进行了二次燃烧排放后,发动机燃烧室、气道、催化等,基本上达到了非常清洁的程度--这就是所谓的奔驰蓝效--世界上最清洁的发动机。




在美国的大奔只要是柴油版,必须要有这个装置,是因为美国加州有世界上最严格的汽车法律,包括尾气排放标准。柴油车如果不加装这套系统,排放就肯定不能达标。所以每一位奔驰柴油车的车主除了车本身的价值以外,还要多付出一套环保设备的费用。(当然,价格是加在一起的)

而这种汽车到了中国,由于我们自己对汽车排放的标准就放得很松,特别是对柴油车。以至于中国奔驰为了节省成本,把这套环保设备省略掉了。当然中国的车主也很高兴,不用加尿素了。但这样的结果肯定是对空气的质量会有影响。



虽然这只是一件小事,但从中可以看出来。如果我们自己都不提高标准来爱惜环境,那说那么多又有什么意义呢?



这就是当初我提车时,车窗上贴的环保声明。【红色框里的那个发证单位,就是这次抓出大众欺骗的单位】为了保护公众健康和环境免遭有毒污染物的侵害,加利福尼亚州空气资源委员会(California Air Resources Board,CARB)按照法律规定,通过鉴定认证的方式,严格执行车辆使用管理规则。



上周五万公里在保养时,技师告诉我,现在可以刷汽车电脑了。刷成中规版的,就不用再加尿素了,完全和中规一样,只用加柴油就可以了。当然排放肯定没有现在这么干净了,不过也能过年检的检测,因为中规就是把这个取消了的。根本就没有加那一套装置。。。让我考虑好了就过来刷,以后就再也不用担心加尿素的问题了,以后保养的费用也会降低。。。反正目前就美规的奔驰、雷克沙斯、卡宴这一类高档柴油车才加装了这个的。国产的柴油车或中规的进口柴油车都没有加装这个环保装置。

我回来考虑了一个星期了,还是没有下定这个决心。也不光是因为环保问题,主要是当初买车时研究这个蓝效环保功能,觉得挺自豪的。如果真不用尿素了,排放肯定会变得有污染,虽然也符合我国标准。但这份担当的自豪感再也就没有了。。。我犹豫的,也就这个原因了。。。

和钱无关,就是心理上这个感觉,或许刷了会节约一些,但肯定会有失落感。。。



现在回头再来看我当初发的贴子,大众这次就是柴油车排放标准耍假了,为节约成本,把那个尿素装置悄悄取消了,用软件更换了停止不动时的排放标准,但开起来又不一样。好象是这样哈,我也没有看清楚。

但回头来看,大众柴油车大概没有欺骗中国,因为中国的排放标准不高,以至于其他进口到中国的柴油车都把尿素取消了。柴油在国外被称为清洁能源,但在中国应该不是哈。

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  • gildata
    【刑事调查启动?】

        多家西方媒体22日援引消息人士的话报道,美国司法部已经启动对大众“排放门”的刑事调查,由其环境和自然资源部门主导。

        一些法律专家分析,刑事调查内容可能不仅限于确定大众是否违反美国《清洁空气法》,还包括是否涉嫌电信欺诈、向监管者造假等“更广泛”的犯罪行为。

        同一天,纽约总检察长埃里克·施奈德曼发表声明说,“任何公司都不应被允许规避我们的环境法或欺骗用户”,因此他的办公室也将就大众“排放门”展开调查,并将与美国其他地方检察机构合作。

        除上述机构,美国环境保护署和空气治理委员会已经就大众所售柴油车尾气排放超标展开调查。

        大众起初称尾气排放超标是因为“技术问题”等因素,并宣布召回大约50万辆所谓存在问题的柴油车。根据美国《清洁空气法》,每辆违规排放的汽车可能被处以最高3.75万美元的罚款,因此大众面临总额高达180亿美元罚款。

        大众22日承认,在柴油车上安装了“作弊”软件,可能涉及全球大约1100万辆柴油车。

        路透社援引美国环保诉讼法律专家的话报道,大众承认“作弊”后,“几乎肯定面临美国政府的巨额民事罚款”。

        【指控取决于“故意”】

        法律专家分析,如果刑事调查确定大众故意伪造尾气排放结果,检察机构可能指控这家汽车制造商针对消费者、监管者和汽车经销商等多方的“多重欺诈”。

        不过,检察机构提起指控前,必须找出大众“故意犯罪”的确凿证据,如相关电子邮件、证人提供的信息等。

        曾任环境相关案件检察官的布鲁斯·帕斯菲尔德说,汽车制造商安装类似设备“不一定是故意犯罪的证据”,目的还可能是让所生产车辆适应不同国家各异的排放标准,因此现阶段“不能作出这是故意犯罪的结论”。

        美国司法部环境犯罪部门原负责人、密歇根大学法学教授戴维·乌尔曼认为,如果目前关于大众“排放门”的指称属实,大众“几乎肯定”将受到刑事指控。

        但他补充说,刑事诉讼中,大众仍可以“安装软件出于其他目的”作为辩护。

        【涉环保和解难】

        大众是近期第三家在美国面临刑事调查的世界主要汽车制造商。丰田汽车公司先前因在披露汽车突然加速等安全问题方面欺骗和误导消费者,遭美国司法部提起刑事诉讼。去年3月,丰田同意支付12亿美元罚金,与美国司法部达成延缓起诉的和解协议。

        此外,通用汽车公司因没有及时披露其生产的汽车存在点火故障,受到刑事调查,本月以支付9亿美元罚金换取延缓起诉。





        乌尔曼说,与丰田和通用所涉汽车技术缺陷等问题不同,大众牵涉的是环保相关犯罪,达成和解的可能性较小。按照他的说法,司法部环保犯罪相关部门“历史上”对涉事企业的处置“不是要求其认罪,就是让其在审判中碰运气”。

          法律专家预计,美国检察机构还可能针对大众某些管理人员个人,展开刑事调查并提起指控。(郜婕)(新华社特稿)
    2015-09-25未知 8 4
  • cdf-1
    说的对,我公司的奔驰GL都有那个尿罐罐,以前不晓得是环保的,怕总给普及教育了。同样的柴油车,卡宴就没有这个装置,不晓得是不是和大众的其他车一样,取消了这个装置,估计软件也是一样的,我公司的车都是加版车。
    2015-09-25未知 8 4
共143条评论
现在回头再来看我当初发的贴子,大众这次就是柴油车排放标准耍假了,用软件更换了停止不动时的排放标准,但开起来又不一样。好象是这样哈,我也没有看清楚。



但回头来看,大众柴油车大概没有欺骗中国,因为中国的排放标准不高,以至于其他进口到中国的柴油车都把尿素取消了。柴油在国外被称为清洁能源,但在中国应该不是哈。
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