0/1000
2011款1.5手动版8000公里补交作业
2013年底买的2011款1.5手动蓝飞，到现在快8000公里了，想想买车前看了多少篇提车作业，自己也写一篇算是感谢吧。
1.
为什么买车
这题目有点废话，谁不想买车买好车买很多的好车呢？咳咳正经的说原因就是最近的房价实在太贵买不起，准备等几年再说；存的首付正好用来买车改善生活质量，上下班的公交车太挤还不准时，害我迟到好几次，公交车站离家里还有二十分钟的上坡路，爬回到家连做饭的力气都没了。同事骑摩托车上班的比较多，但是老婆身体比较差，天天早晚吹风怕病了，上班路上大货车多还是山路，骑车风险实在很大，于是决定买车。
2.
选车
预算全包10万，这是硬性条件。网上各大网站看帖子，那时候还没考驾照，也没开过车，完全是键盘车手一个。一开始也是不考虑日系车，准备买个大众什么的，那时候某众还没到现在这般网络上千夫所指的地步，也没有多少人明目张胆的推荐日系车。随着在网上看的帖子越来越多，最后认识到车只是个工具，要的就是省心。从实用的角度看还是日系好啊，特别是连绝对务实的美国人都买日本车，我也跟风买日本车吧。上层机关领导用日本车的多了去，怎么没人去抗议抵制？只敢欺负屁民，说明某些激烈抵制日本车的人完全就是政治错误、当街耍流氓罢了。
再考虑到质量控制的问题，结合网络上的各种言论（继续键盘车手中）选择了广丰和广本。长安一方面口碑差，另一方面铃木的车型太老，马自达太运动不适合家用车型也偏老；日产偏法国化了不纯粹，而且外形内饰太奇怪。
3.
看车
驾照都没拿到手，就去看车了。基本就是丰田雅力士和本田飞度二选一，顺便看看其他车。正好雅力士换代，老款买完了，新款没上市，基本就定了飞度了。期间还看过雨燕、SX4、新威驰、花冠、嘉年华、翼博、长城M4、悦翔V5等等，马自达4S店太远没去看。试驾过飞度、V5，试乘了嘉年华。嘉年华的试乘印象太深刻了，第一次试乘被小哥甩晕差点吐了，第二次试乘嘉年华1.0T版本时4S的大哥表演90码过直角路口时失控，冲上了人行道差点撞上花坛，我真是有阴影了。各种车的主要印象：雨燕太小了，进出后排直接撞头；SX4有点老了，后排较高坐着不舒服，公司里有一辆了不想重复；新威驰坐着很舒服，但是媳妇只考虑两厢车，致炫上市太慢等不了，八字胡也没法接受；花冠太老气也有点大了；嘉年华空间太小，4S拼命往性能上介绍我是买来家用又不是比赛；翼博买不起；M4空间太小了倒是很便宜；悦翔纯粹体验着玩，感觉像90年代的车。
最后订车优惠1万。送了发动机护板、倒车雷达。找了朋友从4S店给我开回来。第一次自己开着下班紧张死了，车上其他人也很紧张。。。。还好顺利到家。话说我驾照考试期间在路上一共跑了4次，每次30公里，分别是科目二和科目三来回考场的路上，其他时候都没踩过油门。科目三考完了，教练说以后你都没机会练车了，回去的路都给你开吧，于是我开了一个小时高速路回家，终于有点车感了。
4.
用车感受比较碎片
外观：挺好的，只要不太丑我都接受。
灯：确实不太亮，经常被对面的氙气大灯欺负。晚上高速路上只敢开80码，不敢再快了，根本看不见。
加了个小尾翼。后雾灯居然只有一边？奇葩设计了。
首保完出现2次电瓶亏电打不着火，换了电瓶。不好说是电瓶有问题还是我没关灯（第二次亏电我是仔细检查过了没有开着的灯）。车顶有奇怪的液体印记，不好说是什么东西，4S技师说可能是天窗的胶涂多了渗下来的。
内饰：感觉不错，精致大方。新车没味道。
行车感受：左边A柱太挡视线了，云南这边的山路路窄弯急盲弯又多，遇到左转弯简直恨不得把头伸到车外面去看。前面的视线很好。前后排窗户也很大。装了分体式***。有钱了再上行车记录仪。过几年换195的轮胎。方向盘不算轻，单手不轻松。过减速带很颠。高速不稳，80码下轻微动一下方向盘，明显感觉车头的横向晃动。高速下风噪大，110码风声明显变大。
长途驾驶比较累，主要是腰部、颈部缺少支撑，座椅包裹性不强，告诉下车体也不够平稳。前几天看到
车评人评价丰田车是开了车感觉和没开车一样，优秀的人体工学心向往之。选车的时候还是太看重发动机参数了，没有试乘一下丰田的小车。
喇叭有点太靠里面了，这边很多弯道需要双手把方向盘同时鸣笛。
刹车前段过于灵敏，一踩就点头。
一档二档转速差很大，需要适应。
二档减一档也需要适应。上班路上一个陡坡上二档进不了一档害我停下来手刹起步好几次。总结的经验是需要2个条件才能二档进一档：1车速低于15码，2转速高于2000转。因此操作的时候必须摘了空挡加油，换挡杆才推得进1档。否则怠速下要速度5码才能2档进一档。
加了全包围脚垫，感觉踏板踩起来不顺脚了，有点高了，踏板跑到脚心位置了。
动力不错，超车不费力。当然我超车时都是3000-5000转的。走过一次超级差的烂路，被高德地图坑了，给的路线是土路加碎石路，土路还好，看到碎石路我真是心碎了。全是指头大、鸡蛋大、拳头大的石头铺在土路上的路面还不平，石头很尖锐，太担心轮胎被戳破了。感觉在凹凸不平的土路上飞度还是可以的，就是速度快不起来，侧面车门处格叽格叽的响…。
后座装了儿童座椅，车门上了儿童锁。后排魔术座椅基本没用过，3飞别太纠结了。4S送的坐垫太差了将就着用，有钱再换。网上买的手机架，手机当导航使，地图全面速度快，比导航仪好用多了。连上USB接口开着空调吹可以一边充电一边降温。
眼睛不好使贴的很浅的膜。
油耗：上下班油耗7个左右，我上下班单程5公里，家在一座山头上，公司在对面一座山头上。高速路上好好的开能到5.2个油。120码开大约6个油。云南的高速路全是上下坡和弯道。
怠速下打火2次，离合器没放到位加油到5000转一次，换挡打齿2次，一次是没踩离合想挂倒档，另一次离合没踩到底想挂1档。
事故2次：右前档被面包车后保险杠刮了，右边侧裙被摩托车撞凹进去了。是我右转没观察后面，转向灯也没亮，摩托车没发现我转向撞上来，还好人没事，侧裙上泥巴太厚没发现凹下去了。两处都没处理就当教训吧。
简单看了一下3飞，觉得材料没有2飞好，感觉质感变得接近长安福特了。
优点：宽敞明亮、动力顺畅。缺点：不适合长途、高速行驶。
1.
为什么买车
这题目有点废话，谁不想买车买好车买很多的好车呢？咳咳正经的说原因就是最近的房价实在太贵买不起，准备等几年再说；存的首付正好用来买车改善生活质量，上下班的公交车太挤还不准时，害我迟到好几次，公交车站离家里还有二十分钟的上坡路，爬回到家连做饭的力气都没了。同事骑摩托车上班的比较多，但是老婆身体比较差，天天早晚吹风怕病了，上班路上大货车多还是山路，骑车风险实在很大，于是决定买车。
2.
选车
预算全包10万，这是硬性条件。网上各大网站看帖子，那时候还没考驾照，也没开过车，完全是键盘车手一个。一开始也是不考虑日系车，准备买个大众什么的，那时候某众还没到现在这般网络上千夫所指的地步，也没有多少人明目张胆的推荐日系车。随着在网上看的帖子越来越多，最后认识到车只是个工具，要的就是省心。从实用的角度看还是日系好啊，特别是连绝对务实的美国人都买日本车，我也跟风买日本车吧。上层机关领导用日本车的多了去，怎么没人去抗议抵制？只敢欺负屁民，说明某些激烈抵制日本车的人完全就是政治错误、当街耍流氓罢了。
再考虑到质量控制的问题，结合网络上的各种言论（继续键盘车手中）选择了广丰和广本。长安一方面口碑差，另一方面铃木的车型太老，马自达太运动不适合家用车型也偏老；日产偏法国化了不纯粹，而且外形内饰太奇怪。
3.
看车
驾照都没拿到手，就去看车了。基本就是丰田雅力士和本田飞度二选一，顺便看看其他车。正好雅力士换代，老款买完了，新款没上市，基本就定了飞度了。期间还看过雨燕、SX4、新威驰、花冠、嘉年华、翼博、长城M4、悦翔V5等等，马自达4S店太远没去看。试驾过飞度、V5，试乘了嘉年华。嘉年华的试乘印象太深刻了，第一次试乘被小哥甩晕差点吐了，第二次试乘嘉年华1.0T版本时4S的大哥表演90码过直角路口时失控，冲上了人行道差点撞上花坛，我真是有阴影了。各种车的主要印象：雨燕太小了，进出后排直接撞头；SX4有点老了，后排较高坐着不舒服，公司里有一辆了不想重复；新威驰坐着很舒服，但是媳妇只考虑两厢车，致炫上市太慢等不了，八字胡也没法接受；花冠太老气也有点大了；嘉年华空间太小，4S拼命往性能上介绍我是买来家用又不是比赛；翼博买不起；M4空间太小了倒是很便宜；悦翔纯粹体验着玩，感觉像90年代的车。
最后订车优惠1万。送了发动机护板、倒车雷达。找了朋友从4S店给我开回来。第一次自己开着下班紧张死了，车上其他人也很紧张。。。。还好顺利到家。话说我驾照考试期间在路上一共跑了4次，每次30公里，分别是科目二和科目三来回考场的路上，其他时候都没踩过油门。科目三考完了，教练说以后你都没机会练车了，回去的路都给你开吧，于是我开了一个小时高速路回家，终于有点车感了。
4.
用车感受比较碎片
外观：挺好的，只要不太丑我都接受。
灯：确实不太亮，经常被对面的氙气大灯欺负。晚上高速路上只敢开80码，不敢再快了，根本看不见。
加了个小尾翼。后雾灯居然只有一边？奇葩设计了。
首保完出现2次电瓶亏电打不着火，换了电瓶。不好说是电瓶有问题还是我没关灯（第二次亏电我是仔细检查过了没有开着的灯）。车顶有奇怪的液体印记，不好说是什么东西，4S技师说可能是天窗的胶涂多了渗下来的。
内饰：感觉不错，精致大方。新车没味道。
行车感受：左边A柱太挡视线了，云南这边的山路路窄弯急盲弯又多，遇到左转弯简直恨不得把头伸到车外面去看。前面的视线很好。前后排窗户也很大。装了分体式***。有钱了再上行车记录仪。过几年换195的轮胎。方向盘不算轻，单手不轻松。过减速带很颠。高速不稳，80码下轻微动一下方向盘，明显感觉车头的横向晃动。高速下风噪大，110码风声明显变大。
长途驾驶比较累，主要是腰部、颈部缺少支撑，座椅包裹性不强，告诉下车体也不够平稳。前几天看到
车评人评价丰田车是开了车感觉和没开车一样，优秀的人体工学心向往之。选车的时候还是太看重发动机参数了，没有试乘一下丰田的小车。
喇叭有点太靠里面了，这边很多弯道需要双手把方向盘同时鸣笛。
刹车前段过于灵敏，一踩就点头。
一档二档转速差很大，需要适应。
二档减一档也需要适应。上班路上一个陡坡上二档进不了一档害我停下来手刹起步好几次。总结的经验是需要2个条件才能二档进一档：1车速低于15码，2转速高于2000转。因此操作的时候必须摘了空挡加油，换挡杆才推得进1档。否则怠速下要速度5码才能2档进一档。
加了全包围脚垫，感觉踏板踩起来不顺脚了，有点高了，踏板跑到脚心位置了。
动力不错，超车不费力。当然我超车时都是3000-5000转的。走过一次超级差的烂路，被高德地图坑了，给的路线是土路加碎石路，土路还好，看到碎石路我真是心碎了。全是指头大、鸡蛋大、拳头大的石头铺在土路上的路面还不平，石头很尖锐，太担心轮胎被戳破了。感觉在凹凸不平的土路上飞度还是可以的，就是速度快不起来，侧面车门处格叽格叽的响…。
后座装了儿童座椅，车门上了儿童锁。后排魔术座椅基本没用过，3飞别太纠结了。4S送的坐垫太差了将就着用，有钱再换。网上买的手机架，手机当导航使，地图全面速度快，比导航仪好用多了。连上USB接口开着空调吹可以一边充电一边降温。
眼睛不好使贴的很浅的膜。
油耗：上下班油耗7个左右，我上下班单程5公里，家在一座山头上，公司在对面一座山头上。高速路上好好的开能到5.2个油。120码开大约6个油。云南的高速路全是上下坡和弯道。
怠速下打火2次，离合器没放到位加油到5000转一次，换挡打齿2次，一次是没踩离合想挂倒档，另一次离合没踩到底想挂1档。
事故2次：右前档被面包车后保险杠刮了，右边侧裙被摩托车撞凹进去了。是我右转没观察后面，转向灯也没亮，摩托车没发现我转向撞上来，还好人没事，侧裙上泥巴太厚没发现凹下去了。两处都没处理就当教训吧。
简单看了一下3飞，觉得材料没有2飞好，感觉质感变得接近长安福特了。
优点：宽敞明亮、动力顺畅。缺点：不适合长途、高速行驶。
8
4
阅读全文
