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GTI终结.以定制款 RAYS TE37SL 限量版画上句号
车子11年1月买的,目前4W公里 中间折腾过不少东西.
底盘操控:从开始的ST40+B12红簧+爱巴赫防切杆.这样的组合是不错.但是苦于B12不能调节高低/ST40行程太短。终于还是换了BREMBO GT+B16+爱巴赫防切杆.
程序:直接还是毫不犹豫的选择了最火UNI 一路下来这程序真的不错
排气:公认2阶内最好的排气EISENMANN +UNI76的头段 低扭无敌了.那厚浑的声音和高转的爆发力.这才是天赖之声 缺点就是贵....
个人认为跑跑街道.GTI前驱车2阶最为适合 B16加爱巴赫防倾杆足够应付街道,但是还是偏硬,这次改轮毂轮胎选了225 /45/18 上车后 舒适增加又不失运动 就是轮毂看起来有点胖,为了舒适我忍了!!! 最后谢谢一路一起交流过心得的车友..微信:a285888a
避震:B16
刹车:BREMBO GT 竞技版 350龙磷盘
防倾杆:爱巴赫 26/23
轮毂:定制款 ET45 RAYS TE37SL 限量版+普利司通RE050 225 45 18
程序:UNI 2阶
进气:APR
排气:UNI头段+EISENMANN中消中尾
时间不多,有空在编辑。。。。
底盘操控:从开始的ST40+B12红簧+爱巴赫防切杆.这样的组合是不错.但是苦于B12不能调节高低/ST40行程太短。终于还是换了BREMBO GT+B16+爱巴赫防切杆.
程序:直接还是毫不犹豫的选择了最火UNI 一路下来这程序真的不错
排气:公认2阶内最好的排气EISENMANN +UNI76的头段 低扭无敌了.那厚浑的声音和高转的爆发力.这才是天赖之声 缺点就是贵....
个人认为跑跑街道.GTI前驱车2阶最为适合 B16加爱巴赫防倾杆足够应付街道,但是还是偏硬,这次改轮毂轮胎选了225 /45/18 上车后 舒适增加又不失运动 就是轮毂看起来有点胖,为了舒适我忍了!!! 最后谢谢一路一起交流过心得的车友..微信:a285888a
避震:B16
刹车:BREMBO GT 竞技版 350龙磷盘
防倾杆:爱巴赫 26/23
轮毂:定制款 ET45 RAYS TE37SL 限量版+普利司通RE050 225 45 18
程序:UNI 2阶
进气:APR
排气:UNI头段+EISENMANN中消中尾
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