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【刘工帮】柴油途锐2010顶配版——首台第三方检测作业!
有些朋友在催作业、我团的小伙伴们也在催作业,比较搞的是,卖车的倒爷(他自己不认为是黄牛,那就称倒爷吧)也催过作业,唯独买家买完车,一个多礼拜后回访结束就消失了,可能开着途锐happy去了吧。


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柴油途锐,其实不应该算小众,欧洲一半的车都是柴油,到了国内,一是油品差,二是加油跟大卡挤一块也算是个事儿,像在上海,市区内还很难找柴油。
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客户很早之前就找我们帮买,考虑到量少可能会让客户等待时间过长,就没接活。之后客户自己从市场找了一台,并要求到店检测,成不成交都收取检测费,我们提供公正中立的检测报告即可。这事思考了一下,觉得靠谱,为此事后我们专门完善了这个检测服务,虽然从来没有宣传过。
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这单检测也早了点,那时候世界还没有《小苹果》、那时候我们还只用手机拍点照,影响美感,勿怪!
大众柴油途锐,好处有如下:
低速扭矩大
油耗低
四驱,多片离合式,空气悬挂,上下高低可调,具备一定的越野能力。
此外,该车就是低调,我看很符合买家性格,我个人比较欣赏的一种品质。
其实在我们看来,改款后的更给力,但客户就好老款的这一口,真是各有所爱,可以理解。
大众柴油途锐,好处有如下:
低速扭矩大
油耗低
四驱,多片离合式,空气悬挂,上下高低可调,具备一定的越野能力。
此外,该车就是低调,我看很符合买家性格,我个人比较欣赏的一种品质。
其实在我们看来,改款后的更给力,但客户就好老款的这一口,真是各有所爱,可以理解。
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车子来之前就告知过换过发动机,这个只要安装的规范,没问题。重点在于产证上要做相应更改,要不手续能把人整疯。
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该台车子我和姜工检测,前后花了3个半小时,车身结构没问题。
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发动机附件皮带有纵向串动,还好,不算大。
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发动机安装吊装过程中,皮带轮有磕伤,尚小,否则加上纵向跳动,割伤附件皮带是可以预期的。
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前档玻璃有被更换过,不算大问题
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4条轮胎全被换,仪表显示公里数8万多点,结合刹车片、刹车盘,实际里程应该在11万左右。其实这个11万和8万,对车价影响也不算大,改它没必要,倒爷可能是为了更好卖吧,谁叫二手车市场改表太容易。我们以后准备只帮买个人一手车,就是从来没经过车商手的个人私车,所有车况力求原版,有啥问题自己动手。
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