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增加汽车停车费?政府的诚信出了问题!!

  • U 8万 ·
  • 8 27
Sample Text我记得深圳市政府在98年说过,为了解决交通问题,要修深圳滨海大道,而且,那时的深圳市长和深圳市公安局长都出来说,(朱总理说要扩大内需)”不会限制汽车,只会拓宽道路,因为汽车对经济太重要了“。

     2000年,滨海大道一开通,为了响应政府的号召,我就借了20000万,再加上自己辛苦存来的46000,买了一辆奥拓车。车开在滨海大道上时,我对社会政府的感激无以言表。

    2005年,政府发现车太多了,想不出更好的法子,就欲推限小排量的车,后来又改为黄标限路,迫于无奈,我又借了50000,加上这几年的存款,换了一辆标志,170000。不是我要奢侈,而是深圳的带状地理特点,再加上社区配套的不完整,公共交通又太差,我必须有车。

    买了一辆好车,希望能用久点,等到市了公共交通、轨道、社区都完善了,我就不买车了,如果交通方便,谁愿意买车呀?没想到新上任的市长竟然出了这招式,提高这么多的停车费!我一下完蛋了,我的车能卖掉吗?不能,血本无归!而且深圳交通还差,还不能没有车,可是我又还得增交每月700元的停车费。这日子真是逼上梁山。

    深圳的车多了,是该想想办法,可是现有的车辆是在政府的原政策下产生的,不是吗?降价、拓路、出来澄清不会限制私人有车等等,说白了,政府不限制卖车的,就相当于鼓励买车。如今车买了,税交了,再突然杀出这一手,看看,现有的车主根本就没有退路了,政府要改口,行,你把我的车原价买回去把,我也不想要了,要么我当废品卖了,破产了!我反对这种引进来再宰人的粗鲁做法。

    油价上涨提高了成本我们理解,但是这种单方面生搬硬套香港的做法是不符合国情的,如果真要限,就限现在新车上牌好了,让他购车款提高10倍、100倍,买标志要170万,毕竟他们还没交钱,还有退路,政府怎么说都没有错,百姓还有选择权,可是已经买车的车主还有什么选择权呀?拿现有的无退路的车主来开刀,这算什么事呀!

    我本身就是一名公务员,我不愿意攻击政府,可是不能让我走头无路呀!我已经被迫使用了五年后,把奥拓换成标志,现在政府还不肯罢休!如果真要这样做,我就联名上告,要求政府赔偿我的损失,告你乱作为!
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评论
最近回复
  • ppkary
    你要象防贼一样防着深圳政府
    2005-09-26未知 8 4
  • 9万
    顶起来



    2005-09-26未知 8 4
  • coolnana
    支持聯名上告,發萬人書.不行的話也學習下英國上街慢駛啊!這一點我十分佩服香港的司機,做人就要做得有骨气!

    2005-09-14未知 8 4
  • 射手(深圳)
    ..............
    2005-09-12未知 8 4
  • dtx
    支持LZ!
    2005-09-12未知 8 4
  • 农机站长

    ZF别的承诺我都不相信,兑现了是你的运气好,兑现不了也是正常的,毫无怨言。

    但是涨价的问题我永远都是相信的,没有一次不兑现,谁说没有诚信?

    还是超过50%的嘛~
    2005-09-12未知 8 4
  • 过度期
    停车费高了,政府收入高了,公务员的人工也升高了,哪么公务员就可以买车,方便为人民办事.停车费高了,用车的人开支大了,想买车的不买了,想卖车的都卖了,路上的车少了,公务员开车去办事快了,这样才能真正的为人民办事!!我们的领异就是这样想的....
    2005-09-12未知 8 4
  • (蛋炒饭)


    现在的某些领导...



    水都干了,鱼还能活下去吗
    2005-09-12未知 8 4
  • Ryo

    :@:@:@:@:@
    2005-09-12未知 8 4
  • cjmtem
    ZF自身就很矛盾。既要大力方展汽车工业,除掉能出口的微乎其微的一小部分,其余的车肯定是我们老百姓消化了,反回头又通过这费那费的加价限制老百姓用车,正如我们的许局长说的“鼓励大家拥有车,但限制行驶”。看来ZF是看中汽车收藏的价值,想一想,50年前的古董车的价值吧。真佩服ZF的高瞻远瞩。
    2005-09-12未知 8 4
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