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绝美梅赛德斯2015款CLS320提车(首页强帖冲刺)

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最美角度

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德国战车和中国战车绝美梅赛德斯2015款CLS320提车(首页强帖冲刺)

性感的屁股,就缺一套四出尾排就完美了...


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没有蓝天的背景只好找块蓝板了.

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识别度相当高的尾灯  每一次亮起都不仅是灯光 更是设计者留予d那份情愫

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无框车门 让略大的车体 倍感年轻起来

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最美动态角度


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邂逅图 后面有个意大利小马莎  德国战车 中国战车  很巧妙的出现在一张构图里 缘

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蓄势待发  皎洁的眼神

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后面在建的红色建筑有606米 以此图留个念想

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灯 全LED大灯组合让神秘感爆棚

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璀璨的中网(似钻石非钻)  犀利的大灯  绝对够深凹的大进气口


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身份识别

绝美梅赛德斯2015款CLS320提车(首页强帖冲刺)内饰设计下料 绝对考究  非一日之寒      高级皮革 核桃木 金属件 钢琴漆 在视野里交相辉映

内饰中控区域最大的遗憾就是没有AMG那个性感的档杆!那也是大爱之物呐,怀档使用起来太老气。







个人觉得真正中庸之道汽车代表作应该是奔驰,而非奥迪.奥迪在中国政治中得救,便贴上了中庸的标签..好比把原本资本主义国家的运动服装品牌拿到大陆来做了西装品牌,政治的力量奇妙不已呐.扯远了,谈选车新路历程吧.选车很简单,第一台好车,一定是买奔驰了.当时在岛国貌似除了他们日系就是梅赛德斯当道了,而且基本还都是AMG或者BUS版本。日本人是非常挑剔的,他们选择一定有其道理。彼时起就对奔驰产生了无比向往。具体车型确定也很简单,c太小e太多s太老,所以就选择了她。

本人从日本回来开了个股票小私募公司,感谢党的好行情,赚了点小钱。创业阶段也是资金非常困难,到如今的小富足。一路走来各种故事,嘿嘿!从选车到下定2个小时,相信奔驰就没有过多比较和犹豫了。





[最满意的地方]外形

[最不满意的地方]氛围灯有居然不能亮



[外观] 传说中最美的一款奔驰,绝对是大家闺秀中的绝美佳丽了

[内饰] 皮革方面不像雷家如18岁少女般,太嫩。也不像宝家38岁熟女般,略老。正如28岁风华正茂的女子,手感恰到好处。核桃木的细腻纹理配上绝佳的钢琴漆工艺,制造者的用心良苦,折射其中。金属件,各类按键,旋钮,每一个,每一触,每一下都能让其中者陶醉。不管是拨,是按,是旋转,阻尼和手感那么到位,不轻不重,不多不少。皮革用线交织出一条条美丽的切割线,各个转角,各种分界。与工业美的金属交织,与传统美的木品交织,包裹囊中。眼前的一切,足以让一个对车毫无认知的人感动,让一个对奔驰不了解的人为之敬畏。

整个中控区域最有科技感的大概就是熄火时方向盘的自动上升,最大的缺憾应该是没有AMG的小档杆在烟灰缸后。

功能方面我就不罗嗦了,度娘比我知道的多。

[空间] 相对较大的外形,内部空间其实只能说够用。早年研究奔驰结构,好像是因为复杂的悬挂占用了大量车体空间。但也许因为空间没有过多的富足,让包围感极强,一切都在掌控之中,安全感也倍增。四座完全独立空间,够用即可。独立座椅,坐满四人,系上安全带,有点起飞前的感觉。

[舒适] 运动型轿跑貌似对舒适要求很低。总结下就是硬,很硬,很有点硬。奔驰工程师貌似也没打算妥协,让她因为轿而软。

[油耗] 7速+ECO,市区12-15之间,3.0的排量,表现很不错了

[动力] 够用了,V6+T ,就算是超跑在市区里有红绿灯的阻碍,也还是能看到尾灯的,何况她还有S模式

[操控] 这个就见仁见智了。宝马类似驾驶战斗机,奔驰类似开客机。个人觉得有时候太精准了反而成为一种负担。

[噪音] 原厂275的后胎让胎躁略大,其他很好。

[保养费用] 貌似2000以内小保,还没去过。

[综合性价比] 有性 有价了 比其实是在不同人心里的事了



小结以上,总体来讲奔驰真的是不二之选。整体驾驶感受舒适,动力源源不段,你要她就给。油门的脚感,刹车的力度,方向操控很容易就适应。


行如流水,悠然自得,遇强不弱 大概就是能够形容驾驶感受的词汇。

BENZ,从骨子里散发出来的魅力,一直被模仿,从未被超越。





潜水爱卡多年,在PC端论坛不太景气的今天还是决定留个印。以上就是这一个月来用车小感,欢迎各位前辈指教,各位同仁交流,各位美女留印。

这半年股票经历的过山车的行情,大家收益都还好吗?



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