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等了这么久终于提到车了,出来吃饭庆祝一下
趁着长福搞买车免税的活动,我赶紧把眼馋已久的嘉年华给入了,五月十八号订车,今天就给我打电话提车了,没想到卖的这么火爆还能保持如此快的供货速度,虽然大家都说四儿子是一个非常坑的存在,但是就冲它这次的响应速度,必须给它个大大的赞。
我是从今年年初开始关注嘉年华的,期间去店里试驾过几次,一直觉得这车不错。十万出头的车,动力、配置、操控都算不上特别顶尖,但是在同级别的车子里绝对是数一数二的,这就证明了它的高性价比,对我等小白领来说是再合适不过的选择了。本来打算过年的时候入手,后来家里出了点事,资金一时没周转过来,就推到了五月份,趁着活动力度大,趁着手里有钱,麻溜儿的入了。今天提到车,心理甭提多高兴了,把车开回来之后直接接上老婆出去搓了一顿~
美食是次要的,先给大家看看我等待已久的小嘉。说个不出息的话,自从交了定金,我心理就一直七上八下的,就感觉钱出去了车没回来。今天从4S店把小嘉开回来,心里这块大石头总算是落地了。
跟大多数人一样,我也是个十足的外貌控,选车的时候首先从外观入手。当时也考虑过飞度(参数|询价),二者在外观上有点相像,不过小嘉仅靠这个霸气的阿斯顿马丁前脸就足以秒杀它了。其实我淘汰飞度的原因并不仅仅在此,更在于操控,后面会详细讲到。
两厢版的嘉年华同样非常好看,但是我平时出门的机会比较多,要往后备箱里装很多东西,保险起见还是入手三厢版,三厢看起来也更大气一些,车友们觉得呢?
动力不多说,绝对是小型车中的战斗车,前中后期的动力输出都很让人满意。
前面说过,淘汰飞度的主要原因在于操控,试驾的时候总感觉飞度的方向多半圈,车辆过弯的时候也不够稳定,会出现较大的侧倾角度。相比之下,嘉年华的操控就做的很好,不仅方向盘指向精准,车身也控制的比较稳定,高速行驶的时候更能给人安全感。
车子入手,下一步就是享受生活,先带老婆出去搓一顿,这是我们常去的一家餐厅,高兴的时候都会来这儿庆祝一下。
虽说是出来庆祝,但也不能太奢侈浪费,就挑两道最爱的饭吃把。
一碗牛肉就100多块,每次吃都有点肉疼。
老婆最爱的酸菜炒小笋,吃出美味吃出健康~
完事儿再喝杯玫瑰花饮,在街上溜达溜达,就可以开着小车打道回府了,注意是开车回,终于不用苦逼的溜达回去了~
我是从今年年初开始关注嘉年华的,期间去店里试驾过几次,一直觉得这车不错。十万出头的车,动力、配置、操控都算不上特别顶尖,但是在同级别的车子里绝对是数一数二的,这就证明了它的高性价比,对我等小白领来说是再合适不过的选择了。本来打算过年的时候入手,后来家里出了点事,资金一时没周转过来,就推到了五月份,趁着活动力度大,趁着手里有钱,麻溜儿的入了。今天提到车,心理甭提多高兴了,把车开回来之后直接接上老婆出去搓了一顿~
美食是次要的,先给大家看看我等待已久的小嘉。说个不出息的话,自从交了定金,我心理就一直七上八下的,就感觉钱出去了车没回来。今天从4S店把小嘉开回来,心里这块大石头总算是落地了。
跟大多数人一样,我也是个十足的外貌控,选车的时候首先从外观入手。当时也考虑过飞度(参数|询价),二者在外观上有点相像,不过小嘉仅靠这个霸气的阿斯顿马丁前脸就足以秒杀它了。其实我淘汰飞度的原因并不仅仅在此,更在于操控,后面会详细讲到。
两厢版的嘉年华同样非常好看,但是我平时出门的机会比较多,要往后备箱里装很多东西,保险起见还是入手三厢版,三厢看起来也更大气一些,车友们觉得呢?
动力不多说,绝对是小型车中的战斗车,前中后期的动力输出都很让人满意。
前面说过,淘汰飞度的主要原因在于操控,试驾的时候总感觉飞度的方向多半圈,车辆过弯的时候也不够稳定,会出现较大的侧倾角度。相比之下,嘉年华的操控就做的很好,不仅方向盘指向精准,车身也控制的比较稳定,高速行驶的时候更能给人安全感。
车子入手,下一步就是享受生活,先带老婆出去搓一顿,这是我们常去的一家餐厅,高兴的时候都会来这儿庆祝一下。
虽说是出来庆祝,但也不能太奢侈浪费,就挑两道最爱的饭吃把。
一碗牛肉就100多块,每次吃都有点肉疼。
老婆最爱的酸菜炒小笋,吃出美味吃出健康~
完事儿再喝杯玫瑰花饮,在街上溜达溜达,就可以开着小车打道回府了,注意是开车回,终于不用苦逼的溜达回去了~
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