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6岁指挥官变速箱大修

  • U 4.3万 ·
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有句话叫玩大切的车主都忙着在修车....这句话虽然听起来很不顺耳,但是,只能苦笑一下,因为,这是事实。



6岁的指挥官(参数|询价),行驶里程98000公里,变速箱大修了。上次写过一个指挥官十万公里作业,因为当时里程90000出头,但是,一年居然没有跑一万公里,晕死,所以里程还停留在十万以内....



我的指挥官从保养角度来说,应该说是非常好了....发动机变速箱都没有动过一颗螺丝....变速箱机油到最近一次97000多公里的保养换油已经更换第四次了....每天还停在地下室,过着养尊处优的生活....



但是,电路故障再次证明,吉普的不靠谱都是这种小问题给害的....



97000公里保养的时候,我已经跟魔都大神黄俊提出换挡有冲击,但是考虑到论坛里面大家都在说这台五速奔驰变速箱就是有冲击,所以一直都没有往心里去,虽然八万公里的时候已经更换过了变速箱油,但是出于安全起见还是更换了一次。



这次保养,更换了前下支臂一套,因为换挡有冲击,检查后发现胶套有破损,所以就更换了,换完了以后,果然舒服了很多,但是变速箱的换挡振动还是依然存在....心里总归有隐隐的不安....



一周以后在外地接到电话说我的指挥官开起来有问题....变速箱好像出问题了....



尼玛,一万匹草泥马从心头奔过,此时距离保养完毕500公里.....



回到家看到大黑牛,拧开钥匙,发现发动机故障灯亮了....挂挡,一挡居然不会自动走,加油门没有反应,滞后了两三秒以后突然进档,车子咚的一声往前一窜....倒车也是一样...上坡就有一种手动挡离合器半离合的感觉....卧槽,这肯定不对了.....



电话咨询了各路大神以后,判断可能是电脑出问题了刷机解决....



第二天,胆战心惊的开到西溪路上的博美去体检了,结果说可能是油泵坏了,也可能是电磁阀不好,也可能是感应器不好,总之,刷了电脑,就可以开了.....



拿到车,发现发动机故障灯没有了....车子开开,基本正常.....



但是,我明显觉得,这个变速箱一定是出问题了.....



因为我的维亚诺也用的是这台奔驰五速变速箱,和吉普山寨的这台同门同宗,但是开起来完全不是一样的感觉,进档以后感觉没有空旷和振动,何况指挥官现在开起来波箱对于油门的反应已经没有以前这么迅速了,很多时候降挡或者升档都比较迟缓,因此,一路坚持到上海,直接开到黄俊这里住院了.....



周一拆波箱送专业变速箱修理厂,周二体检结果出来了,拆开后发现油泵没有问题,机油压力正常,是电磁阀坏掉了...导致摩擦片都已经烧掉了....我累个去....所以,现在正在更换电磁阀、变速箱大修包、新摩擦片、新传感器.....全套搞定花费21000元.....



唉,因为电磁阀故障导致故障的这个问题我已经在微信指挥官群里面听到第二例了,还有另外一台指挥官在7万公里索性更换了变速箱,因此,看起来,这台奔驰技术的变速箱的电磁阀应该不是那么的靠谱....而且听说,这个问题靠精心维护,小心驾驶是根本避免不了的,拼的就是个人品....



这个故障给了几个learning:



1:变速箱顿挫严重了可能是大问题的前兆....要是我一年多前就检查,也许只需要更换一个电磁阀....



2:变速箱故障灯也许不会跳出来,但是发动机故障灯也许意味着变速箱故障...尼玛,这个...我也解释不了



3:刷机启动也许可以治标但是绝对不能治本,如果想让它对你好,还是要拆下来做一个全面检查才好...



尼玛,开吉普要拼人品的地方太多了吧.....尼玛钥匙防盗点火系统需要拼人品,变速箱需要拼人品,发动机气门也需要拼人品,空调内外进风调整也需要拼人品,分动箱升级后失效还是有用要拼人品,发动机水箱爆裂要拼人品....我累个去....这几年在自己身上和兄弟们这里看到的各种故障案例简直可以拼成一个人品大全了...



明天装变速箱,换新前差速器下支架....索性一次性搞到位.....处女座手里是不能有“将就”这两个字的!



开吉普就是要做好不是在修就是在去修理厂的路上的心理准备....嘻嘻,没有问题,抗得住.....



虽然大黑牛待我如二货,但是我还是待它如初恋.....六年大黑已经不能卖出去了,永远跟着我又黑又亮保持新车状态吧....









趴下感冒的大黑牛



6岁指挥官变速箱大修







挂进D档没反应....

6岁指挥官变速箱大修

麻痹贴完这张图突然发现4S把我的空挡开关的盖子弄丢了,你累个去,干活这样的啊....

6岁指挥官变速箱大修











发动机故障灯亮着....意味着变速箱不好....

6岁指挥官变速箱大修







刷机以后故障灯消除,但是....对你LP没感觉是不对的对吧,所以,好坏是分得出的对吧.....







6岁指挥官变速箱大修







麻痹然后就是各种拆.....

6岁指挥官变速箱大修

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  • 变速箱小伙
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    手里的是变矩器。如果确定是变矩器的故障,可以切割开变矩器,把内部损坏的零件换了,重新焊机好变矩器后,装车使用,就可以修复故障。1

    2019-10-11未知 8 4
  • 变速箱小伙

    指挥官变速箱内部的变矩器,离合器,阀体有一定的故障率。当然,不是每台车都一定会有问题。如果指挥官变速箱出现换挡顿挫冲击,加速无力,起步异响,打滑脱档,不升档等问题,建议去检查一下变速箱。在维修之前,准确的判定故障,才能彻底解决故障问题。

    6岁指挥官变速箱大修
    2019-10-11未知 8 4
共23条评论
不换....打死谁我都不换....有米就再买一个,但是绝对不分离不舍弃....这个是一开始就做出的承诺啊.....
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  • knopfler812
    问候下炮哥,上个月家里出了点状况,又祸不单行,弟弟劝我把指挥官卖了,我说我宁肯把房子卖了,也不卖指挥官。
    2015-07-06浙江 8 4
  • 蚂蚁的盒子
    这句话听的很感动!
    2015-06-04北京 8 4
整整八天~!出院了~!







专业变速箱维修工厂还是比较靠谱的,配件到位的也挺快,中间发错过配件所以延误了两天,周日提车一切正常,但是发现座位记忆系统显示P档的时候不能调整,说是不在停车档,于是检查了一下,发现了P和N档的时候,所有挡位上的方框都出现了,电脑与波箱的匹配有问题.....于是,默默的只能把车扔下继续等....经过周一一天的刷机,下午提车的时候终于发现一切恢复正常咯....现在除了P进D或者进R还是有娘胎里面的冲击以外,正常行车加减档都一切正常了...丝般顺滑啊.....爽~!







另外因为也更换了下支架以及刚刚更换过了一套前下支臂,所以整体行车素质又恢复到了新车的水准....开开真是太爽了....







咳咳,还是要磨合,所以,要温柔.....现在开始,大黑牛就慢慢开吧,Make a mark.....时时提醒一下自己,这个车造不起.....







希望后三年不要再给我任何惊吓咯.....烧个香....











6岁指挥官变速箱大修
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起动机也是要拼人品的吧,我的是9.7万公里更换的....所以这个,没有道理可讲的啊.....

这几天开开一切正常,只是启动以后第一次进档虽然刹车踩的很重,但是还是有“咚”的一声,NND,这个娘胎问题也太不美了.....所以,还是发动以后等上个30秒等变速箱油液都加热了再挂挡吧.....做一个安静的美男子吧兄弟们.....

另外,有两次打死方向在进出路面有点高低的路口的时候,前轴都有传来“咔咔”的金属摩擦碰撞声,麻痹的这也太恐怖了吧,又是减震器坏了?刹车盘护板跟哪里磕到了?轴坏了?尼玛各种坏事都想到过了,于是再开到修理厂检查.....小哥躺在地上钻进去看了一会儿,跟我说,嗯,这个问题是前下支臂跟转向限位磕到发出的声音,在平面上因为没有上下运动所以不会有摩擦声,只有碰撞的声音,在不平整路面打死方向转弯就会可能造成下支臂磕碰转向限位的地方造成各种不同的摩擦碰撞金属噪音......

麻痹的....在抹了一点黄油以后就再没有发出什么噪音了.....所以,跟大家说一下,这转向的时候还是不要打死方向转了,,,,,,太恐怖了这也.....现在开着大指颇有点开着瓷器上街的意思.....耳朵和全身各种感应器全部打开....也是醉了....
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上三张图解释一下大切指挥官(参数|询价)前轮为啥打死方向转弯遇到沟坎会有巨大的金属撞击声.....







就是因为下支臂的三角部分与转向限位的金属部分会有磕碰摩擦,减震器上下的时候就会发出巨大的摩擦声音或者磕碰声音.....比如这台新大切的3.6,限位的地方已经摩擦出痕迹了,说明这个地方肯定平时开车的时候是一定会有摩擦的....因此,大家开车的时候尽量不要打死方向.....另外一方面,也说明,开大切指挥官,太难的地方还是算了,别折腾了.....这个前悬挂就是不是为了极限越野设计的.....







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