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薪火相传——写给七岁的小吉

这一年,我认识了一个叫做“都野车站”的地方和一群痴迷于吉姆尼的朋友。从这里,我的视野陆续扩展到北京、上海、杭州、重庆、成都等等城市。这是一个庞大的、肯于钻研的群体,依靠他们的智慧和巧手,小吉的神秘面纱被层层揭开,设计缺陷和短板被一一弥补,车辆潜能被更完全地挖掘和发挥出来。作为国内第一批吉姆尼车主,我深深地体会过主机厂商的懒惰和不作为,那种因无助而绝望的感受刻骨铭心。而“都野车站”们的出现,真实起到了拯救中国吉姆尼的作用。经过几年的积累和耕耘,如今你在国内拥有一辆吉姆尼是一件很幸福的事。因为所有这一车型的故障、改进、选装零部件、以及大大小小的疑难问题,都可以在这个群体里找到满意的答案。有这样一群朋友在,原本已经很强悍的小吉更加如虎添翼,可以说这是我拥有小吉七年以来,最为重要的收获!
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后续的几年,痊愈的小吉重新披挂,继续陪着我山南海北。留下太多的精彩瞬间。如何评价一辆车的好坏,在我看来可以是数据构成的“它能干什么”,但更应该是你记忆中的“它干过什么”。无论什么样的车,只要它伴随你去过多数你想去的地方,并不断地用惊喜去刷新自己的极限,那它就实实在在是一辆好车。






















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2015年初,我的小吉已经开过15万公里,再开着它远赴千山万水,心里多少有些疑虑。在某个无人区苦苦等候一个小小传感器的可能性变大,再加上关于排放标准和进京限制的话题被热炒,终于决定——换车吧。
我有七年来对小吉的理解和认知,有一群对小吉的维护无所不能的朋友,我没有的,是超越小吉自身本领的需求。于是我做了个我认为最明智的决定——再换一辆小吉!

我有七年来对小吉的理解和认知,有一群对小吉的维护无所不能的朋友,我没有的,是超越小吉自身本领的需求。于是我做了个我认为最明智的决定——再换一辆小吉!

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其实我也不解你为何再买。原来那辆是11年的话,再开个四五年也应该没问题。2015-06-29北京 8 4
2015年6月的某天,我披挂着各种亲友以及4S店工作人员的不解与惊诧,终于又开回一辆全新的小吉。然后,几乎是一刻也不耽误地开进改装车间,将早已熟悉的改动再次完成。三个小时后,又一辆我心中的完美小吉诞生了。带着前一辆小吉上的改装部件,也带着前一任小吉上勇敢不屈的精神,我和我的小吉都好像获得了一次新生。






承前续志,薪火相传。七岁的小吉其实并没有离开我,而是带着我们共同的记忆和美好,继续行驶在通往快乐的路上。






承前续志,薪火相传。七岁的小吉其实并没有离开我,而是带着我们共同的记忆和美好,继续行驶在通往快乐的路上。
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把它赋予了超出交通工具的一种精神,这种升华的精神层面只有那种对爱车极度热爱,而且对美好生活有领悟的人,才能做到。
2015-06-29河北 8 4








