吊爆炸了
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乐在祺中，随拍大祺与我同行 【申精+认证】
最近闲来无事，把大祺的大概细节都慢慢拍摄出来。本人文采不好，望大家海涵！（从小学习就不好 哈哈）
85年出生的我 从我懂得汽车的时候就已经深深爱上了。虽然对汽车的知识并不是那么熟悉，但对车车的钟爱那是中毒至深啊！
04年学本，直接学习了大货，当时也是本市最后一批大货学员报名。年纪轻轻的我听从父亲的话，毫不犹豫的接受了！父亲最早开桑塔纳2000，非常喜欢坐在副驾驶上看着父亲娴熟的驾驶技术！学了一个月的大货，轻松拿下驾驶本，当时那种心情 我想每位驾驶者都是一样的吧！
04年12月参加工作，当然工种肯定就是大货司机了，刚刚开始真正的去熟悉大货车，师傅带着我们一起练习，希望我们可以独当一面。骄傲的说一声，本人的驾驶技术在大家当中那也算是拔尖了 哈哈
11年购得菱悦V3成为自己的座驾、当时因为关注了太多的改装知识，加上速度与激情一部又一部电影，让我心中的小鹿再也不能把V3当做普通代步工具对待。从此开启了改装之路！
直到今年，30岁的我 结婚生子，却发现小三已经到了退休的年龄。为了父母为了妻儿，忍痛割舍小三，换成大祺这样的SUV。让父母退休后、孩子长大后，一起游览我们祖国的大好河山！开拓孩子的成长历程，让她了解更多的人文气息！
自从看到她，就已经被她深深吸引了！毫不犹豫马上下定入手！一家人都很喜欢才是硬道理
空间足够大，视野开阔。一家五口乘坐其中非常舒适，真皮座椅感觉高大上了！试过几款车型座椅只有速搏让我非常满意！前脸设计的与众不同，尤其是LED日间行车灯 让人眼前一亮！家族式的中网 凌云翼的设计相当独特！后尾灯夜间看更是没话说！整体来说，入手这款车是正确的选择！
两边A柱比较影响视线，尤其左边，有时候转弯真心发现不了左侧驶来的汽车或者电动车。 油耗蛮高的，用了三个月了，油耗依旧没有下来，不过想想也差不多，这个自重的车型，油耗高也是正常现象。中控显示的数据并不准确，所以现在还是自己计算比较方便了。后备箱因为地盘原因造成的空间略窄，前几天参加聚会，后备箱几箱酒就满了，我家宝贝的婴儿车已经放不进去了，无奈啊！还有一点就是主驾驶位的电动座椅问题，想向前就会随之上升
选车：
昂科威优点：
1、昂科威的2.0T车型动力相当强劲，在同级难找对手；
2、车厢做工高级，特别是用料这块，视觉效果感都不错；
3、车厢内部储物空间比较多，且人性化。
缺点：
1、车厢内空调触摸按键、座椅加热灯操控按键采用触摸控制，反馈手感不佳；
2、价格相对同级车型来说，确实偏高。
点评：昂科威留给消费者最深的影响就是它的品质感。设计和做工用料都相当给力，而且驾驶感受也出色，高科技配置也是一大亮点，所以让它在短时间内能挑战“神车”途观的地位。
奇骏优点：
1、奇骏最大卖点应该是空间；
2、倾向家用的底盘和悬挂设计，使得奇骏的操控非常轻巧，即使是妹纸也能轻松驾驭，在烂路上的滤震效果也很好；
3、油耗较低，许多车主反映普遍在8L/100KM到10L/100KM的水平，并且整车可靠性不错，日常使用的开销不高。
缺点：
1、隔音还有可以进步的空间；
2、A柱设计有时候会影响驾驶员的视野；
3、CVT变速箱在车辆减速时有轻微顿挫。
点评：第三代奇骏最大幅度地转变了老风格，回归城市的性格，毕竟现在城市型SUV的市场远比越野型SUV大。在新一代奇骏上，日产提供了最新的动力系统、舒适取向的操控特性，这也是向市场妥协的一种取向吧。
CS75优点：
1、外观相当大气，回头率也高，同时可以找到些许路虎的影子；
2、内饰的设计和做工值得认可；虽然仪表盘以硬塑料为主，但整体做工可以弥补这方面的不足；
3、车内空间很充裕，后排座椅放倒后的容积相当宽敞；
4、车内配置的科技感很强，电子手刹、自动驻车、上坡辅助等配置都有供给车主选择。
缺点：
1、底盘悬挂调校偏硬，走烂路时的颠簸感强；
2、中控台的塑料感比较强，跟其他内饰用料不太搭调；
点评：长安CS75的外形设计、车厢质感和空间表现都得到很多中国消费者的认可。CS75的1.8T车型与2.0L车型在外观设计上完全一致，车身上也找不到区分车型排量的区别。但对于一个年轻品牌的车型来看，CS75在设计上略偏向保守，但这让它的受众更为广泛。
RAV4优点：
1、CVT变速箱反应灵敏，在市区行驶动力充沛；
2、实测油耗表现不上一代有所进步；
3、入门级车厢材质不会明显差于高配车型，有购买价值。
缺点：
1、悬挂调校比较硬，滤震舒适性在同级中较差；
2、发动机在3000转往上，引来较大的噪音。
点评：虽然说丰田车很中庸，但这一代RAV4也有自己突出的性格，尤其是丰田在质量方面的“主打招牌”。如果说到不足之处，那就是偏硬的滤震表现，底盘舒适程度在同级中不占优势。
H6优点：
1、外形大方得体，也比较耐看，符合大多国内消费者的口味；
2、方向盘有四向调节，人机工程合理，驾驶视野良好；
3、车厢装备丰富，顶配车型的安全装备相当突出；
4、后排座椅靠背可调节，坐姿更灵活轻松。
缺点：
1、动力够用，但高转、高速爆发力度不足；
2、低转时发动机噪音较大，影响日常行车的高级感；
3、方向盘转向有虚位，回中力不够自然，影响开快车的信心。
点评：哈弗H6作为长城真正的第一款城市SUV，尺寸大小排在同级车型的前列，实用性也好过于同价位的城市SUV。它有自身的独特优势，尤其是车内装备的安全配置比较突出，动力平顺性也是在自主车前列位置，但是整车机械的完善度仍不能完全媲美合资车型。
最后还是速博让我心动了，从它的外形 内饰 底盘调校 每个部分我都非常喜欢。不得不说这就是我和速博大祺的缘分啊！不仅仅我喜欢，老婆和父母也一致认为速博是我们最值得入手的。
乘坐空间非常不错 一家五口坐在其中舒适 而且空间量还有富裕 储物空间前排并不是很好 没有放手机的地方 后排储物也是一般 除了放饮料也确实没有可以放其他物品的地方，储物手抠的空间也并不富裕，这也是速搏的小小遗憾了
提速并不是很快 也许和自重有关系 但是转速达到3000后效果就不一样了 起步很肉，转速不够一般就像一个小女生，而转速超过2500后，野兽的本性就突发本能！一般在30公里会有顿挫感 让人不太喜感
指向清晰 方向盘稳重不飘 相当不错 过弯稳当没有倾斜。刹车有些软，没有尝试急刹，但是速度提到80公里再制动，回馈的感觉并不是特别理想！
油耗就算过得去 当然 如果在可以降下来一点点就好了 刚刚提车回来油表显示13.4，经过一段磨合最后是9.9，我的天啊，最后加油一计算并不是这个数字 因为油表的显示并不准确。让我非常失望，还以为可以好好炫耀一下 结果不理想
除了跑起来的风躁 并没有其他什么噪音 真皮座椅包裹其中，坐在里面软软的非常舒适。
速搏的外观是购车的首选 回头率很高 很有高富帅的感觉 霸气外露的LED的日间行车灯，家族式凌云翼中网，标志性的传祺品牌车标，就这三样足以让人冲动的入手成为自己的最爱
全黑的内饰 钢琴黑的中控 真皮座椅 软塑料包裹 手感舒适 值得关注
配置如果可以再升华一些最好了 导航问题最好可以尽快解决
下面上图了拍摄技术有限 希望大家谅解
85年出生的我 从我懂得汽车的时候就已经深深爱上了。虽然对汽车的知识并不是那么熟悉，但对车车的钟爱那是中毒至深啊！
04年学本，直接学习了大货，当时也是本市最后一批大货学员报名。年纪轻轻的我听从父亲的话，毫不犹豫的接受了！父亲最早开桑塔纳2000，非常喜欢坐在副驾驶上看着父亲娴熟的驾驶技术！学了一个月的大货，轻松拿下驾驶本，当时那种心情 我想每位驾驶者都是一样的吧！
04年12月参加工作，当然工种肯定就是大货司机了，刚刚开始真正的去熟悉大货车，师傅带着我们一起练习，希望我们可以独当一面。骄傲的说一声，本人的驾驶技术在大家当中那也算是拔尖了 哈哈
11年购得菱悦V3成为自己的座驾、当时因为关注了太多的改装知识，加上速度与激情一部又一部电影，让我心中的小鹿再也不能把V3当做普通代步工具对待。从此开启了改装之路！
直到今年，30岁的我 结婚生子，却发现小三已经到了退休的年龄。为了父母为了妻儿，忍痛割舍小三，换成大祺这样的SUV。让父母退休后、孩子长大后，一起游览我们祖国的大好河山！开拓孩子的成长历程，让她了解更多的人文气息！
自从看到她，就已经被她深深吸引了！毫不犹豫马上下定入手！一家人都很喜欢才是硬道理
空间足够大，视野开阔。一家五口乘坐其中非常舒适，真皮座椅感觉高大上了！试过几款车型座椅只有速搏让我非常满意！前脸设计的与众不同，尤其是LED日间行车灯 让人眼前一亮！家族式的中网 凌云翼的设计相当独特！后尾灯夜间看更是没话说！整体来说，入手这款车是正确的选择！
两边A柱比较影响视线，尤其左边，有时候转弯真心发现不了左侧驶来的汽车或者电动车。 油耗蛮高的，用了三个月了，油耗依旧没有下来，不过想想也差不多，这个自重的车型，油耗高也是正常现象。中控显示的数据并不准确，所以现在还是自己计算比较方便了。后备箱因为地盘原因造成的空间略窄，前几天参加聚会，后备箱几箱酒就满了，我家宝贝的婴儿车已经放不进去了，无奈啊！还有一点就是主驾驶位的电动座椅问题，想向前就会随之上升
选车：
昂科威优点：
1、昂科威的2.0T车型动力相当强劲，在同级难找对手；
2、车厢做工高级，特别是用料这块，视觉效果感都不错；
3、车厢内部储物空间比较多，且人性化。
缺点：
1、车厢内空调触摸按键、座椅加热灯操控按键采用触摸控制，反馈手感不佳；
2、价格相对同级车型来说，确实偏高。
点评：昂科威留给消费者最深的影响就是它的品质感。设计和做工用料都相当给力，而且驾驶感受也出色，高科技配置也是一大亮点，所以让它在短时间内能挑战“神车”途观的地位。
奇骏优点：
1、奇骏最大卖点应该是空间；
2、倾向家用的底盘和悬挂设计，使得奇骏的操控非常轻巧，即使是妹纸也能轻松驾驭，在烂路上的滤震效果也很好；
3、油耗较低，许多车主反映普遍在8L/100KM到10L/100KM的水平，并且整车可靠性不错，日常使用的开销不高。
缺点：
1、隔音还有可以进步的空间；
2、A柱设计有时候会影响驾驶员的视野；
3、CVT变速箱在车辆减速时有轻微顿挫。
点评：第三代奇骏最大幅度地转变了老风格，回归城市的性格，毕竟现在城市型SUV的市场远比越野型SUV大。在新一代奇骏上，日产提供了最新的动力系统、舒适取向的操控特性，这也是向市场妥协的一种取向吧。
CS75优点：
1、外观相当大气，回头率也高，同时可以找到些许路虎的影子；
2、内饰的设计和做工值得认可；虽然仪表盘以硬塑料为主，但整体做工可以弥补这方面的不足；
3、车内空间很充裕，后排座椅放倒后的容积相当宽敞；
4、车内配置的科技感很强，电子手刹、自动驻车、上坡辅助等配置都有供给车主选择。
缺点：
1、底盘悬挂调校偏硬，走烂路时的颠簸感强；
2、中控台的塑料感比较强，跟其他内饰用料不太搭调；
点评：长安CS75的外形设计、车厢质感和空间表现都得到很多中国消费者的认可。CS75的1.8T车型与2.0L车型在外观设计上完全一致，车身上也找不到区分车型排量的区别。但对于一个年轻品牌的车型来看，CS75在设计上略偏向保守，但这让它的受众更为广泛。
RAV4优点：
1、CVT变速箱反应灵敏，在市区行驶动力充沛；
2、实测油耗表现不上一代有所进步；
3、入门级车厢材质不会明显差于高配车型，有购买价值。
缺点：
1、悬挂调校比较硬，滤震舒适性在同级中较差；
2、发动机在3000转往上，引来较大的噪音。
点评：虽然说丰田车很中庸，但这一代RAV4也有自己突出的性格，尤其是丰田在质量方面的“主打招牌”。如果说到不足之处，那就是偏硬的滤震表现，底盘舒适程度在同级中不占优势。
H6优点：
1、外形大方得体，也比较耐看，符合大多国内消费者的口味；
2、方向盘有四向调节，人机工程合理，驾驶视野良好；
3、车厢装备丰富，顶配车型的安全装备相当突出；
4、后排座椅靠背可调节，坐姿更灵活轻松。
缺点：
1、动力够用，但高转、高速爆发力度不足；
2、低转时发动机噪音较大，影响日常行车的高级感；
3、方向盘转向有虚位，回中力不够自然，影响开快车的信心。
点评：哈弗H6作为长城真正的第一款城市SUV，尺寸大小排在同级车型的前列，实用性也好过于同价位的城市SUV。它有自身的独特优势，尤其是车内装备的安全配置比较突出，动力平顺性也是在自主车前列位置，但是整车机械的完善度仍不能完全媲美合资车型。
最后还是速博让我心动了，从它的外形 内饰 底盘调校 每个部分我都非常喜欢。不得不说这就是我和速博大祺的缘分啊！不仅仅我喜欢，老婆和父母也一致认为速博是我们最值得入手的。
乘坐空间非常不错 一家五口坐在其中舒适 而且空间量还有富裕 储物空间前排并不是很好 没有放手机的地方 后排储物也是一般 除了放饮料也确实没有可以放其他物品的地方，储物手抠的空间也并不富裕，这也是速搏的小小遗憾了
提速并不是很快 也许和自重有关系 但是转速达到3000后效果就不一样了 起步很肉，转速不够一般就像一个小女生，而转速超过2500后，野兽的本性就突发本能！一般在30公里会有顿挫感 让人不太喜感
指向清晰 方向盘稳重不飘 相当不错 过弯稳当没有倾斜。刹车有些软，没有尝试急刹，但是速度提到80公里再制动，回馈的感觉并不是特别理想！
油耗就算过得去 当然 如果在可以降下来一点点就好了 刚刚提车回来油表显示13.4，经过一段磨合最后是9.9，我的天啊，最后加油一计算并不是这个数字 因为油表的显示并不准确。让我非常失望，还以为可以好好炫耀一下 结果不理想
除了跑起来的风躁 并没有其他什么噪音 真皮座椅包裹其中，坐在里面软软的非常舒适。
速搏的外观是购车的首选 回头率很高 很有高富帅的感觉 霸气外露的LED的日间行车灯，家族式凌云翼中网，标志性的传祺品牌车标，就这三样足以让人冲动的入手成为自己的最爱
全黑的内饰 钢琴黑的中控 真皮座椅 软塑料包裹 手感舒适 值得关注
配置如果可以再升华一些最好了 导航问题最好可以尽快解决
下面上图了拍摄技术有限 希望大家谅解
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