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11款途安清洗节气门更换废气管/阀
绿色框里面就是曲轴箱废气排出管路,蓝色框内是废气(止回)阀,因为曲轴前油封那里似乎有渗油,所以想把曲轴通风管整整,确保上面的曲轴通风管路是通畅的,以前发现这个废气阀(止回阀)油乎乎的,准备换的时候,却怎么也拆不下来,发现它和右面的弯管(废气管,通风管)粘连在一起弄不下,怕拆坏这个弯形废气管子,所以又去买了这个废气管,准备万一拆坏就一起换掉。
想想既然拆进气管,顺便洗个节气门吧,准备的材料。
废气单向阀,止回阀,废气管,从下图的截面可以看出废气管的管壁是双层结构。
这是第二次洗节气门,上次是6,7万公里左右洗的。这次洗快12万了。
洗干净了
进气歧管内仍然是聚集了不少油,用毛巾吸干,换了个新垫圈 (L03C 133 073D)
进气管也洗下,换垫圈(WHT 003 247)
拔下真空管,拆止回阀上一颗螺丝,
垫圈买少了,红圈内的没换, 这个是WHT 003 186
想想既然拆进气管,顺便洗个节气门吧,准备的材料。
废气单向阀,止回阀,废气管,从下图的截面可以看出废气管的管壁是双层结构。
这是第二次洗节气门,上次是6,7万公里左右洗的。这次洗快12万了。
洗干净了
进气歧管内仍然是聚集了不少油,用毛巾吸干,换了个新垫圈 (L03C 133 073D)
进气管也洗下,换垫圈(WHT 003 247)
拔下真空管,拆止回阀上一颗螺丝,
垫圈买少了,红圈内的没换, 这个是WHT 003 186
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回复 494664914:
需要购买链接?现在应该大部分失效了,在淘宝上耐心搜吧
2020-07-03上海 8 4 -
楼主刚看到信息 可否提供个微信号或者私信
2020-07-03未知 8 4
共109条评论
拆废气管上一颗螺丝
接下来应该就可以把整个废气管带止回阀一起从右侧的通风管上拔出,但是费了很大力气,废气管外壁都破了,仍然纹丝不动。
这里空间小,研究了半天,决定拆涡轮增压进气管接头,
先拆右侧空气软管,拧下三个螺丝,软管左侧再拆一个管箍,拔下空气软管。
然后拧松增压进气管的两个螺丝,照片是回装时拍的。
螺丝拧松后,向外拔
拆开两个线束插头,整个废气管路下来了
这里也有油污
清洁一下,换垫圈 (WHT 001 386)
同时把背面彻底清洗一遍,涡轮进气口漏油算是1.4T通病吧,提车就漏,首保时在4S处理过一次,自己也洗过管子外面,后来渗油没有加重,就算了,日积月累现在背面满是油泥,管子背面,包括插头都被油泥糊满了。这次正好清理干净。
接下来应该就可以把整个废气管带止回阀一起从右侧的通风管上拔出,但是费了很大力气,废气管外壁都破了,仍然纹丝不动。
这里空间小,研究了半天,决定拆涡轮增压进气管接头,
先拆右侧空气软管,拧下三个螺丝,软管左侧再拆一个管箍,拔下空气软管。
然后拧松增压进气管的两个螺丝,照片是回装时拍的。
螺丝拧松后,向外拔
拆开两个线束插头,整个废气管路下来了
这里也有油污
清洁一下,换垫圈 (WHT 001 386)
同时把背面彻底清洗一遍,涡轮进气口漏油算是1.4T通病吧,提车就漏,首保时在4S处理过一次,自己也洗过管子外面,后来渗油没有加重,就算了,日积月累现在背面满是油泥,管子背面,包括插头都被油泥糊满了。这次正好清理干净。
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回复 sdtz0632:
应该是好操作的,就是老车的话可能塑料有点粘连,脆,小心点就没事。
9月30日上海 8 4 -
你好,我的这个管子破裂了,想换,自己换,好操作吗? 就是零件号 493AL 的这个弯管。
9月29日河南 8 4
用塑料锲子撬,终于把这个通风管弄下来了,这个管子是双层结构,外面是一层类似海绵的材质,它被其他管子压着可能是起减震的作用,内层是跟其他管子一样,所以虽然外表难看,里面仍然工作正常,不过新零件都准备了,所以还是换了。
这个单向阀虽然发白,工作也正常,单向通气,
难得拆一次,也换了。
这个单向阀虽然发白,工作也正常,单向通气,
难得拆一次,也换了。
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回复 czwy5308826: 自己的车,虽然换过表,里程一直保留下来,是实际里程。
每一万公里保养一次,机油没有很明显损耗,机油尺上也许有一两个麻点的损耗,没有特别留意过。2015-11-08上海 8 4 -
回复 xintian: 说明1.4t还算靠谱,表上是真实里程数吗,这么多了机油消耗怎么样2015-11-08河北 8 4
共4条评论
换好装回,各个拆开或移动过的管子注意恢复原位,该固定的管子装回固定位。
节气门上面的空气管一定要卡到位。
怠速油耗还是和以前差不多。
节气门开度2.4,关键是抖了大半年的车子,现在怠速不抖了,效果还是不错的。
收工。
节气门上面的空气管一定要卡到位。
怠速油耗还是和以前差不多。
节气门开度2.4,关键是抖了大半年的车子,现在怠速不抖了,效果还是不错的。
收工。
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