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【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日

  • U 6.4万 ·
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引言:



这帖子一出,也是给自己找事儿,肯定有人说我是托,要不就是各种军队过来碾压。

1、个人车主,2015年10月中签才开始关注新能源,非专业评测人,只是说说感受。

2、开的比较少,家里充电桩还没安好,加上这段时间多数都是室内办公,很少外出。

3、想加微信群可翻我之前的帖子。或点击:网页链接







周期进度:



2015年10月中签,挺高兴也挺纠结,高兴可以买车,纠结没有看得上的车,太贵或太差劲儿,我挑车的原则①价格不超15万②车的外形家里人都能接受③随大流,买的人多能说明很多问题。



2015年11月初,4S店交了1万定金,定了EV200,强行让自己喜欢EV200的外形,内饰,做工,不是鄙视这车不好,只是觉得各方面还是差点意思,不值12万。



2015年11月底,广州车展EU260出来了,三厢,续航多了,价钱没超15万,第一反应就是不要EV200了,要改定EU260,联系销售,确定可以改定金,又跑去补交了1万“诚意金”,2万了….



2015年12月初,建立了微信群,各种能人异士就接踵出现,自己也从小白鼠变成小灰鼠,开始关注各项指标,什么续航电池充电电机…..对比了N多车型。



2015年12月中,王佐美高美,北汽卫蓝之夜,第一次见到了EU260展车,做工比前几代EV160和EV200高出好几个层次,更加坚定了我对EU260购买的决心。



2016年1月,群里各种聊,各种探听北汽的消息,特别希望年前能提车。



2016年2月,通过年前年后的侦查打探,得知了2月底3月初会有车提,我还在2月下旬就交了全款,对4S店表示我购买这个车的决心,希望能尽快提车。



2016年3月16日,终于迎回了260,过程虽然曲折但结果是好的,当时很兴奋。



2016年3月16日--今天,浪,可劲儿浪







提车过程:



检查车无大碍,进去就办手续,开票,打指标,上保险,办临牌,开走

检查车况看看里程,看看外观,配件齐不齐,其他也看不懂

上保险:总共上了5800元商业险+950元交强险,如果你想保电池,就得按照25万的车价去购买保险,就是按照斜杠后面的价钱去算,我上的是车损,三者,玻璃

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日









用车感受:



开的车不少,但开的最多的还是自己家的福瑞迪(参数|询价),09年买的,我的感受最多还是从福瑞迪对比感受比较好比较深的:

悬挂,当初我就听说独立悬挂对舒适性会有很大提升,一直没在意,当开上EU260的时候,才知道独立悬挂的车,过减速带也不用太慢,震感和声音都会被悬挂吸附分散掉,哈哈,压井盖我也不慌了。


方向盘,轻,轻不代表飘,转向不费力,转向后自回轮也很好,大灯和雨刷杆也不错。




座椅,那个米色的皮子特别爱脏,买坐垫前都不敢穿牛仔裤开车…但皮质比我想象的要好很多,不知道是不是我期望值太低了,后排座椅也没那么夸张,什么小板凳,我都不置可否,个人感受不同,我认为在可接受范围内。



离地间隙,这两天车一直停在路边,前下巴蹭不到马路牙子。



动力,提速真快,电车输出比较直接,加上电费便宜真敢踩,感觉要起飞,超车一族应该会比较喜欢,起步提速够用了,市里最快开到90,感觉还有劲儿,这周末有可能去京沈高速跑跑试试。



制动,脚刹挺好的,高速行驶脚刹很灵敏,点一下加上动力回收,速度降的很快,低速时候就和普通油车刹车一样,跟着感觉踩,手刹个人还是觉得传统的靠谱,万一脚刹不管事儿了,右手还能救自己于危难,电子手刹就只能看着了…. ESP,对这种高科技东西,还是尽量管住自己的脚丫子。



大灯,虽然是卤素的,但真亮,谁不信可以自己试试去,又远又亮,倍儿聚光。



人机互联,功能还没调试好,苹果连不上,用小米连的上但没有图象,乐视手机可以连上,自带的道道通地图我也是醉了,每次开车都弹出“道道通已停止….”我索性把那个专门给地图的内存卡拔了。



蓝牙很好用,满意,可以蓝牙放手机的歌曲,收音机也挺好,我对中控大屏就这点需求,以后投影的功能完善了,手机导航直接投影到屏幕,完美了。



远程开空调,远程充电,还挺好玩儿的,有预加热功能。



副驾驶往后调节空间大,我家中型犬直接坐副驾脚下,很宽敞。



不带无钥匙进入,害得我开车要掏钥匙解锁,走人还得掏钥匙锁车。



续航,从4S店接手过来,剩余续航显示242公里,我去充电的时候显示还剩下61公里续航,通过续航里程算,跑了181公里的续航,通过程表算跑了185公里,感觉还是挺准确的,我踩的也挺狠的,没感觉这么踩会对续航产生什么影响。







折腾,上图:





提回来当天拍的

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日



放小米4和苹果6,俩手机刚好,6P放不下哦

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日





国家电网的充电卡,身份证,200块钱,国家电网营业厅,分分钟就搞定了

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日





虽说这不应该宣传,但要买卡子的注意,北汽这车安全带卡子和别的车不通用....

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日





手机分享的热点到大屏幕,测试了一下车上自带的微信,挺好用的,但貌似没什么大用

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日





豹纹坐垫,便宜,还合身,安装也简单,几分钟就铺好了,浅色座椅,建议还是铺个坐垫好

【EU260提车作业】话题随机,逻辑混乱,贵在真实~4月1日









总结



帖子有点长,都是这几个月慢慢经历过来的,有人马上也要提车了,体验文章会更多,北汽从150-160-200-没什么外在的进步,更多的是电池电机,但260给我的感觉是眼前一亮,无论配置,还是做工,都算得上有了长足的进步了,值得肯定,不用其他电动车型做对比是因为不想让人感觉不舒服,发帖不是为了非要把某款车型对比下去。

希望这帖子能对部分人有些帮助吧,我能做的也就这么多,志同道合能聊得来的可以加微信一起交流。


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沙发还是有点作用的,更新的内容就放在这里吧

2016年3月25日更

1、没有充电宝,只有一个双头充电线,以后有没有我不敢断言,现在的解决办法可以去某宝搜,有充电宝,给需要飞线的车主提供个解决方向。



2016年3月25日更

2、乐视手机我暂时还没领到,打电话给400,让我问经销商,我问销售,让我等等,后来想想,现在4S店确实什么都没有,等等呗....但群里还有个哥们也提车,正好用的是乐视手机,人机互联可以连上,我求证过。我们群里截至到目前,三个人提车,今天下午还会有人提车。





2016年4月1日更



3.今天上牌,三张临牌都用差不多了,上正式的,网上自选号,京N牌照,讲真,京N号段现在真不如京Q号段,好牌子被选的差不多了,豹子、顺子、688、886、668、866都被选干净了,在家的自选号好多都带4,不带4的号牌,还不如京Q十选一的随机号好,网上自选号还有20块钱快递费....





4.胎噪感觉不小,应该是韩泰轮胎太次,我油车开了8000公里,新换的马牌,比之前噪音小好多,对车内噪音要求比较高的,可以选择换轮胎,四门、地板隔音就看个人选装了,我选择全部忽略。





5.上几个充电数据,供大家参考,3月16号提车回来,里程表跑185公里,实际电量续航少了181公里,还剩下61公里续航去的充电,公共快充,1小时充满自动跳枪,充满续航252公里,电量续航少了103公里,我跑了96公里,中间经历了几次早晚高峰堵车,开过空调,感觉快慢充续航差不多,本来怕快充会虚电,但可能是心理原因,还是认为慢充更靠谱,结果在续航剩余149公里的时候,去4S店免费慢充,这次没充满就赶时间走了,充到240公里续航,实际电量续航少了118公里,里程表显示跑了139公里,差了21公里是因为第三次充电的时候,忘记充电前拍照了,结果充了大概4%左右的时候才想起来,可能差在这里了,今天又是在4S店充的电,充满续航254公里。

总结看来,不用考虑电门深浅,随便踩,该怎么开怎么开,实际续航和电池显示续航相差不大,剩余50公里就选择充电可能会适合大多数有低电量焦虑同学,真往极限续航去开,通过这几次续航,北汽的里程数字应该有7分靠谱,但还是少试为妙,拖车虽然不要钱,但也耽搁时间。





6.暴晒散味儿,今天充电的时候,四个窗户全都敞着,中午太阳挺给力,虽然风大尘土多,但真管用,从十一点多到下午三点多,这几个小时明显味道散尽。老司机就说过,味道大,六月天,中午四门敞开,暴晒2天,比什么炭包都好使,这回我终于信了。
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  • xueyuanluxuezhy
    我们不是什么托,只是把自己开电动车的感受写出来,算是记录吧。如果对大家有点用处更好。你这个帖子就很好。
    2016-04-18北京 8 4
  • xueyuanluxuezhy
    我的车(EU260)为什么充不到252?250公里就自动停止了。我跑了800公里了,几次充电都是250公里,看来我真的要当250了。
    2016-04-18北京 8 4
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