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【动起来,才带劲】倍耐力2016全新运动轮胎试驾体会
魔都之旅惊喜连连,继体验了炒鸡高大上的F1围场俱乐部包厢观赛之后,又出席了倍耐力全新产品发布活动了解专业知识,最后主办方为了加深我等爱卡车友和媒体人士的印象,还特别安排了轮胎体验专场试驾活动。通过上述一系列亲身感受,确实对倍耐力家族旗舰-新款P ZERO和专门针对亚太市场研发的DRAGON SPORT两款轮胎有了较为深刻的体会。
抵达F1赛车场后首先来到静态展示区,惊喜的发现了顶级超跑帕加尼Huayra(参数|询价)的婀娜身影,艺术品版的碳纤车身加上无比精致的内饰,令人顿感眼前一亮。倍耐力将旗舰先锋P ZERO Corsa轮胎适配于此车,足以见得其对超跑的定义甚为严格。
以至于旁边的改装版SLS AMG赛车完全被抢去了风头,要知道这其实也是无比拉风的极品啊!
中间还有一台1:1仿真F1模拟器,LZ小试牛刀凭借毕生绝学居然还轻松夺了冠(其实是游戏辅助范围设定的太高了,连自动刹车都没关,只考验走线还是灰常容易的……)
抵达F1赛车场后首先来到静态展示区,惊喜的发现了顶级超跑帕加尼Huayra(参数|询价)的婀娜身影,艺术品版的碳纤车身加上无比精致的内饰,令人顿感眼前一亮。倍耐力将旗舰先锋P ZERO Corsa轮胎适配于此车,足以见得其对超跑的定义甚为严格。
以至于旁边的改装版SLS AMG赛车完全被抢去了风头,要知道这其实也是无比拉风的极品啊!
中间还有一台1:1仿真F1模拟器,LZ小试牛刀凭借毕生绝学居然还轻松夺了冠(其实是游戏辅助范围设定的太高了,连自动刹车都没关,只考验走线还是灰常容易的……)
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抬眼向外惊鸿一瞥,P房前已经排满了迈凯伦、911、小牛、488GTB、R8、GT、M5M6等各类性能跑车(不过在倍耐力的分级体系里它们只算Sports Car),无缘一窥Super Car上P ZERO Corsa的神秘性能未免留下了一丝遗憾。
高性能跑车的半圈自驾体验中,头车M6把全队车速压得比较慢,再加上驾驶技术参差不齐的因素,整个过程勉强只能算点到为止。
大家还没来得及吐槽不尽兴,由国内外专业车手操刀的赛道试乘体验就迅速展开了,虽说LZ好歹也在金港和锐思经历过各种摧残自认为有恃无恐了,可在上赛连续四个小半圈的暴力驾驶,还真让楼主的早点差点报了销……
话说这种大型赛道上的极限驰骋,感觉真的完全不一样!
车手们貌似玩得挺嗨,各种加速急刹甩尾漂移尽情展示P ZERO轮胎强大的抓地性能,坐在车内光是控制身体的平衡就已经很难了,想拍出一端像样的视频根本就是不可能完成的任务啊!(除非谁送俺个大疆手持云台试试……)
保时捷boxster GTS:
迈凯伦:
高性能跑车的半圈自驾体验中,头车M6把全队车速压得比较慢,再加上驾驶技术参差不齐的因素,整个过程勉强只能算点到为止。
大家还没来得及吐槽不尽兴,由国内外专业车手操刀的赛道试乘体验就迅速展开了,虽说LZ好歹也在金港和锐思经历过各种摧残自认为有恃无恐了,可在上赛连续四个小半圈的暴力驾驶,还真让楼主的早点差点报了销……
话说这种大型赛道上的极限驰骋,感觉真的完全不一样!
车手们貌似玩得挺嗨,各种加速急刹甩尾漂移尽情展示P ZERO轮胎强大的抓地性能,坐在车内光是控制身体的平衡就已经很难了,想拍出一端像样的视频根本就是不可能完成的任务啊!(除非谁送俺个大疆手持云台试试……)
保时捷boxster GTS:
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你这,玩儿的也太爽了吧2016-04-29未知 8 4
激烈的赛道体验结束后,转战事先安排好的上赛部分路段,开始针对Dragon Sports运动轮胎的性能进行深入试驾感受。
【背景介绍】
Dragon Sport轮胎为面向亚太地区市场全新开发的型号,以轮胎升级换装市场作为主要目标,其产品定位是在确保具备良好的燃油经济性、舒适性和安全的前提下,最大限度的突出运动性能,非常符合年轻一代喜欢改装的车主需求。
话说摆渡大巴车试过F1发车区时,司机还小激动了一把,只可惜看台上并没有观众的欢呼,所以最终他还是按捺住了油门到底的冲动……
首先体验的是U型过弯和低速蛇形绕桩项目,试驾车为后驱的锐志,虽说地面还有些湿滑,不过轮胎的抓地性能良好,并未出现任何闪失。
在之后的前驱福克斯(参数|询价)快速穿桩和和A3蛇形绕桩和项目中,雨下得越来越大了,但同时Dragon Sport的湿地性能也给LZ留下了相当深刻的印象。相比于之前测试过的干地性能,该款轮胎的湿地表现明显更为抢眼,接近极限状态时的噪音很小,抓地表现方面不但极限高还较为线性,所以循迹性能相当出色。
以下视频中的白车为LZ所操控,表现还不错吧,嘿嘿~
【背景介绍】
Dragon Sport轮胎为面向亚太地区市场全新开发的型号,以轮胎升级换装市场作为主要目标,其产品定位是在确保具备良好的燃油经济性、舒适性和安全的前提下,最大限度的突出运动性能,非常符合年轻一代喜欢改装的车主需求。
话说摆渡大巴车试过F1发车区时,司机还小激动了一把,只可惜看台上并没有观众的欢呼,所以最终他还是按捺住了油门到底的冲动……
首先体验的是U型过弯和低速蛇形绕桩项目,试驾车为后驱的锐志,虽说地面还有些湿滑,不过轮胎的抓地性能良好,并未出现任何闪失。
在之后的前驱福克斯(参数|询价)快速穿桩和和A3蛇形绕桩和项目中,雨下得越来越大了,但同时Dragon Sport的湿地性能也给LZ留下了相当深刻的印象。相比于之前测试过的干地性能,该款轮胎的湿地表现明显更为抢眼,接近极限状态时的噪音很小,抓地表现方面不但极限高还较为线性,所以循迹性能相当出色。
以下视频中的白车为LZ所操控,表现还不错吧,嘿嘿~
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楼主太帅,车技太好,棒棒棒2016-04-25浙江 8 4
爽大鸟~
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