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明锐手动空调改自动面板的实验情况(一)
下面的实验是为了减少故障码和完善功能,让蒸发箱的工作环境尽可能的到达自动空调的标准
一、增加右侧的面部和脚部温度传感器
右侧面部是3D0 907 543 A,脚部是4B0 820 539,原厂左右温度传感器是一样的

短的是3D0,长的是4B0

右侧面部和脚部有原装位,但没有预留安装孔,需要自己挖


一、增加右侧的面部和脚部温度传感器
右侧面部是3D0 907 543 A,脚部是4B0 820 539,原厂左右温度传感器是一样的

短的是3D0,长的是4B0

右侧面部和脚部有原装位,但没有预留安装孔,需要自己挖


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楼主,请问增加的右部传感器是直接和左边的面部传感器并线,左边的脚部传感器并线吗?还有,高6右边装那个地方的?2016-10-23浙江 8 4
二、增加日照传感器
明锐原装的日照传感器比较坑,价格远超2手的自动面板了,因为是做实验,在弄清楚日照的工作原理后,打算找替代的进行嫁接。

最后找到迈腾和CC的日照传感器,用来嫁接明锐很合适,价格也非常便宜,25元包邮

3C0 907 539 C,外观接近,插头和明锐原装的也一样

里面就是2个光耦,明锐的要卖到200多

这个过滤紫外线的外壳非常重要,嫁接的时候要尽量不破坏和多保留

已经挖洞嫁接好,背面和原装的非常象




5053测试,功能完全无问题
明锐原装的日照传感器比较坑,价格远超2手的自动面板了,因为是做实验,在弄清楚日照的工作原理后,打算找替代的进行嫁接。

最后找到迈腾和CC的日照传感器,用来嫁接明锐很合适,价格也非常便宜,25元包邮

3C0 907 539 C,外观接近,插头和明锐原装的也一样

里面就是2个光耦,明锐的要卖到200多

这个过滤紫外线的外壳非常重要,嫁接的时候要尽量不破坏和多保留

已经挖洞嫁接好,背面和原装的非常象




5053测试,功能完全无问题
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楼主,我是搞6,请教阳光传感器接那根线,我是买的做好接头的线,不用跳线的那种。2016-10-23浙江 8 4
三、更换内外循环伺服器的实验
手动原车内外循环伺服器是511B,控制一个翻板实现内外循环。自动是511,同时控制进风口的2个翻板,内循环翻板关闭的时候,外循环翻板大部分时间处于半开状态,所以自动的这个风门不叫内外循环风门,而叫做速滞压力风门。
由于511B和511的外齿轮完全不一样,不能替换,只能用和511B外齿轮一样的511C替换

511B是2针,511C是5针,内部多了一个计位电阻

这是内循环状态

外循环状态

换上511C后,外循环只能半开了,内循环可以全开

以前的07-09老明锐的自动蒸发箱换10款的自动面板,也是这种情况,开外循环其实是内外一起循环
个人意见,换511C确实能减少2个故障码,但如果改自动面板后内外循环是正常的,没必要换这个伺服器,因为手动和自动的进气道控制风门的构造是完全不一样的。
=============================================================
2016-7-12更新实验情况
昨天11日和今天12日,开车2个多小时同时用5053读取了日照和内外循环风门的数据,因为是一人开车过程中不敢截屏,只能大致说下情况:随着日照的变强,或者设定温度调低,外循环风门会由半开44%,逐渐变为30%、18%、12%或者全关0%(内循环100%),待温度降低并恒定后又会恢复到44%。因此,换511C后对空调的自动控制是有作用和益处的,之前建议不换511C是不正确的。
手动原车内外循环伺服器是511B,控制一个翻板实现内外循环。自动是511,同时控制进风口的2个翻板,内循环翻板关闭的时候,外循环翻板大部分时间处于半开状态,所以自动的这个风门不叫内外循环风门,而叫做速滞压力风门。
由于511B和511的外齿轮完全不一样,不能替换,只能用和511B外齿轮一样的511C替换

511B是2针,511C是5针,内部多了一个计位电阻

这是内循环状态

外循环状态

换上511C后,外循环只能半开了,内循环可以全开

以前的07-09老明锐的自动蒸发箱换10款的自动面板,也是这种情况,开外循环其实是内外一起循环
个人意见,换511C确实能减少2个故障码,但如果改自动面板后内外循环是正常的,没必要换这个伺服器,因为手动和自动的进气道控制风门的构造是完全不一样的。
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2016-7-12更新实验情况
昨天11日和今天12日,开车2个多小时同时用5053读取了日照和内外循环风门的数据,因为是一人开车过程中不敢截屏,只能大致说下情况:随着日照的变强,或者设定温度调低,外循环风门会由半开44%,逐渐变为30%、18%、12%或者全关0%(内循环100%),待温度降低并恒定后又会恢复到44%。因此,换511C后对空调的自动控制是有作用和益处的,之前建议不换511C是不正确的。
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回复 903873113: 现在我改的也出现了这个情况,你是怎么解决这问题的呢?2017-06-16广东 8 4
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你好哥们,11款的新帕萨特改后视镜折叠。。。后视镜都改完了。。现在只差模块。。现在我手上有一对CC的一键折叠的后视镜模块。。。但是跟帕萨特的底层资料不一样。我想改成帕萨特的。。请问要怎么修改。。用5054工程版进存储单元修改eeprom能行吗。。。我找个16款的新帕萨特把他的代码复制下来改进去可行吗 cc迈腾新帕萨特都是这个型号3C0-959-793G就是底层不一样。。2017-05-25河北 8 4
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四、校正出风风门
手动的出风控制,是由一个伺服器通过联杆控制3个出风口,理论上可以实现3个方向的两两无级组合。自动的3个出风口,是由中央和除霜2个伺服器共同控制,能实现吹脸、吹脸脚、吹脚、吹窗脚、吹窗、吹窗脸、3个方向同时吹,7种吹风模式。手动改自动后,如果不增加除霜伺服器,应该也有5种吹风模式(吹脸、吹脸脚、吹脚、吹窗脚、吹窗),现在只能实现其中的3个,是因为手动和自动的中央风门伺服器型号不一样,造成风门控制偏位了。
高6论坛有位同学,通过把手动的中央风门伺服器511G改造成自动的511,成功解决了这个问题,但施工难度比较大。
通过拆开511C研究,似乎还有其它办法能解决

电位计就是可调电阻

电阻位偏移了,用加电阻的办法来校正

用可调电阻来测试

经过反复测试,搞到电瓶无电,基本确定合适的阻值在1180-1250欧的范围内
从废旧电路板上剪了个1.2k的贴片电阻,弄成免破线的方式

搞这个蓝色T6插头,空间狭小,这时候你会希望有双可爱的小手。可以把收音机拆了,从这个位置要好弄一点

只能从这个T6插头的1号棕白色线上串联电阻,才不会对其它伺服器产生影响

经过以上折腾,故障码下降为5个,实现5种吹风模式(其实很多非大众车的自动空调就是这5种吹风模式,最近才发现我家206的自动空调也是只有这5种吹风模式),自动空调除双区的大部分功能都得以实现,个人觉得还是不错,毕竟只花了几百元。当然本着追求完美的原则,等进入秋天凉快后,还会继续研究和完善,最近太热确实不想搞了。
建议:1、目前未完全确定,在传感器和伺服器缺失的情况下,全新面板是否可以完成基本设定,有同学的全新面板出现不能编码的情况,建议改装用2手面板更合适
2、温度和日照传感器最好都补上,可以让空调的自动控制更加准确。我装好日照后,明显感觉到空调会根据太阳光照的强弱,调整出风口的风量和温度
手动的出风控制,是由一个伺服器通过联杆控制3个出风口,理论上可以实现3个方向的两两无级组合。自动的3个出风口,是由中央和除霜2个伺服器共同控制,能实现吹脸、吹脸脚、吹脚、吹窗脚、吹窗、吹窗脸、3个方向同时吹,7种吹风模式。手动改自动后,如果不增加除霜伺服器,应该也有5种吹风模式(吹脸、吹脸脚、吹脚、吹窗脚、吹窗),现在只能实现其中的3个,是因为手动和自动的中央风门伺服器型号不一样,造成风门控制偏位了。
高6论坛有位同学,通过把手动的中央风门伺服器511G改造成自动的511,成功解决了这个问题,但施工难度比较大。
通过拆开511C研究,似乎还有其它办法能解决

电位计就是可调电阻

电阻位偏移了,用加电阻的办法来校正

用可调电阻来测试

经过反复测试,搞到电瓶无电,基本确定合适的阻值在1180-1250欧的范围内
从废旧电路板上剪了个1.2k的贴片电阻,弄成免破线的方式

搞这个蓝色T6插头,空间狭小,这时候你会希望有双可爱的小手。可以把收音机拆了,从这个位置要好弄一点

只能从这个T6插头的1号棕白色线上串联电阻,才不会对其它伺服器产生影响

经过以上折腾,故障码下降为5个,实现5种吹风模式(其实很多非大众车的自动空调就是这5种吹风模式,最近才发现我家206的自动空调也是只有这5种吹风模式),自动空调除双区的大部分功能都得以实现,个人觉得还是不错,毕竟只花了几百元。当然本着追求完美的原则,等进入秋天凉快后,还会继续研究和完善,最近太热确实不想搞了。
建议:1、目前未完全确定,在传感器和伺服器缺失的情况下,全新面板是否可以完成基本设定,有同学的全新面板出现不能编码的情况,建议改装用2手面板更合适
2、温度和日照传感器最好都补上,可以让空调的自动控制更加准确。我装好日照后,明显感觉到空调会根据太阳光照的强弱,调整出风口的风量和温度
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请问楼主实验前的那部分工程一般路边店会改么,我只换面板和鼓风机就可以了吧,还有使用感受跟半自动的差别大么2017-01-13江苏 8 4
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楼主什么职业,可能我们这边4S店都没这技术2017-01-13江苏 8 4
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7月12日4楼有建议更新
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