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我的GA5 REV/PHEV行车电脑敢跟BYD秦比!因为…

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前言

作为GA5 REV的车主,我心里面一直有个郁结,就是GA5的行车电脑简单到几乎弱智,于是我一直希望能有个工具,可以让我跟秦拼一拼。





我的GA5 REV/PHEV行车电脑敢跟BYD秦比!因为…





行车电脑内容简单到不行。。。









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电量只有格数,没有百分比,更没有可续航的纯电历程。这个简约的设计把先进的新能源车搞的“一夜退到解放前”!!





不过机会终于来临了。。。。。。在传祺GA5 Ben77车友会会长老钟的推荐下,购得一个神器,可以让我们的GA5也能威风一把。





优驾盒子外置胎压版





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经过深入研究,作用如下:

1.我们的车行车电脑提示信息少的可怜。

无论电池电压,还是纯电历程一概没有。更不用说胎压了。产品正好弥补这个缺失。





2.进了GA5混合动力车主群的朋友都知道,广汽传祺的确是个传奇!

如果没有有个完善的监控工具,开车上路不太心安啊。这个盒子可以在车辆点火后,马上进行自检,如果有任何故障会马上提示,满足我胆小怕死的需要。





3.市面上不错的胎压监测至少599

而一个盒子价格也差不多,但不再占用仪表台,还有那紧张的车载USB口。



4.盒子支持HUD反射



就靠这个装B的货挑战秦。毕竟秦比GA5大约贵3w,现在几百块能越级挑战。值得玩玩!







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购买和安装



由于厂家就在广州,发货非常快,第二天就到货了。









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带有一次性封膜,我最喜欢破膜的了!





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打开之后除了盒子还有这些传感器。电池已经厂家已为我们装好在传感器里面。







不过我还是要吐槽下,为什么车载盒子会有磨损痕迹呢?不是说好是处女。。。。。盒吗?5555,唉,算了,婚姻就是将错就错,没有大错,就算了。













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安装的确很便捷



把车载盒子查到ODB接口上,再把4个传感器装到轮子,并将放到螺帽扭紧。完事。









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来几个特写。





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然后就是把HUD反射膜贴到玻璃上。







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这是手机座,可以做HUD,也可以把手机竖起来。

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注册帐号,马上启用



首先使用优驾盒子是需要下载一个专用APP,并且完成注册。





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汽车启动,车况监测



首次连接汽车前,可以配置以后点火后自动监测汽车状态,确保无故障码、节气门开度、水温、胎压正常、安心出行。





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打开监控页面可以看到汽车基本情况。



由于我们GA5混合动力发动机怠速比常规车要高,达到1400 转/min,监控系统未反应过来,所以就判断我们怠速偏高了。而我的车水温一般在90-99摄氏度之间,已被判断为水温偏高。









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汽车行驶起来后,通过手机app在HUD上投影车辆数据,轻松点点就能切换各种不同的表现方式。







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车辆行驶中,胎压监测从未停止



车辆在行驶过程中,优驾的胎压监测从未停止,它会不断读取我们的胎压情况,如有任何异常将马上通知我们,做好应对措施。这个对于我们这个没有备胎的车子来说,绝对是福音。





行驶时的HUD投影





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在车辆启动前,我们也可以查看当前车子的胎压情况。





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可以对胎压监测,设置提醒门限。轮胎有无漏气,有没有不够气压一目了然。





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而且还可以单独查看每一个轮胎的情况。该轮胎的现状和历史情况都清晰呈现。就连胎压监测传感器啥时候要更换电池都可以知道。的确比较贴心。





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汽车行驶结束,联网分析行程

优驾的行程分析,帮助我提升驾驶技巧,让我迅速变成老司机。



每一趟行程都有评分,并把车辆行驶中的各种数据呈现出来。





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个人最关注的是最大加速度和最小加速度,我觉得牛逼的老司机就要加速迅猛,刹车柔和。目前整好相反,加速不够大胆,减速太过于紧张。呵呵。





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除了提供这种冷冰冰的数据外,优驾APP还提供地图分析的功能,让你知道整段行程的各种情况。由于分析内容非常多,我就抽一点介绍了。剩下的,自己来一个玩玩感受啦。







秀个赞扬我的图。





我的GA5 REV/PHEV行车电脑敢跟BYD秦比!因为…







很多车主都说,GA5 混合动力比较弱智,无法区分纯电和纯油里程,现在优驾代劳了。





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每一段纯电里程,都能在地图上标注出来。









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总结



经过接近3周时间的使用,总体感觉还不错,能够精确地分析我们车子情况,提前告知我这车开得安不安全。不过优驾还是有一定的提升空间的,希望厂家能留意,给我们升级啦。





优点:

上面阐述了,不再重复





缺点:

1.

油耗分析偏高

由于我每一次加油都是直接加满,而且每次都会清空里程重新计算,因此车的油耗我还是清楚的。优驾盒子的油耗评估是偏高的,大概高2-3L。

2.

缺少纯电里程统计

一段旅程下来,app只能呈现这段行程中,哪段使用了纯电行驶。却没有统计纯电里程总共走了多少公里,占整个旅程的百分比。

3.       熄火前的最后一段纯电里程可能无法记录

   如果发动机在熄火前未再启动的话,那么最后这一段的纯电里程无法记录的。



我估计这个是盒子的bug,就是假如纯电行驶后,在汽车熄火前,发动机还未达到启动条件,那么这一段的纯电里程记录将会丢失。无法在行驶分析中呈现。这个对于我们来说非常可惜。因为有兄弟是一直纯电跑的,难得有个盒子可以统计纯电里程,但却因这个bug,望而却步了。希望厂家及时解决。

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评论
最近回复
共15条评论
不够完善。希望厂家通过升级可以做得更好啦。
8 4
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求版主加精!!!
8 4
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