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MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法

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现代汽车越来越人性化,为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受,购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。多数车主们对CVT自动挡的理解是:停车、倒车、空挡、前进挡。事实上,由于自动变速器是一个非常精密的总成,比手动挡复杂很多......

 MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法 MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法

之前自动挡给人的感觉就是提速慢,油耗高。而现如今自动变速箱的技术可谓是飞速发展,其更多的档位、更快的换挡速度、更聪明的换挡逻辑都让人们感到它有巨大的优势。首先让我们来看看CVT自动挡车型各档位的介绍:

P(Parking)档

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P档即停车档、驻车档。同手动挡车型一样,自动挡车型也是具备手刹功能的,不过同手动挡车型不一样的是,自动挡车型需要先拉起手刹,然后挂入P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

另外,自动变速箱装置空档启动开关,使得汽车只能在P或N档才能发动车辆,以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶,易引发危险



R(Reverse)档

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R档又叫倒车档。操作时需要踩住刹车,按下换挡杆上的换挡锁,才可将换挡杆移至R挡。要注意的是,当车辆尚未完全停定时,不可以强行挂入R挡,否则会损坏变速箱。



N(Neutral)档

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N档就是空档。挂入N档后,发动机的动力不会输出给车轮,踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况,需要挂入N档,但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样,因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意,自动挡拖车时时速不应超过30KM,且不可长距离拖行,否则也会损害变速箱。



D(Drive)档

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D档也称前进档、驱动档。该档位适用于一般道路行驶,驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。



M(Manual)档模拟手动模式

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M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时,换挡就变成由司机手动来完成。



在M档附近会有“+”或“-”的符号,“+”代表升档,“-”代表降档,或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档,M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣,也使得驾驶车辆变得更加自由。



锁止按钮 MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法

 MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法进入P档,R档或D档等档位时或者从P档R档D档位离开时均需按下此按钮



SHIFT LOCK档位解锁按钮

 MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法

即使踩下制动踏板,仍不能将选档杆从P位置移出,则使用“SHIFT LOCK”钮,方法如下:

1、将点火钥匙转至ACC位置,确认挂上停车制动器。

2、按下“SHIFT LOCK”钮。须在钮的按下状态,将选择杆移出“P”位置。

3、换挡至“N”位置。

4、启动发动机。为了安全,须将制动踏板保持在踩下的状态。



定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS

 MX6自动挡两驱CVT变速箱使用方法

又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料



日常使用时,各位伙伴是否真的了解自动变速箱的特性?今天为伙伴们简单梳理下自动变速箱的使用:



自动挡正确使用方法



1、起步

很多伙伴是这样起步的”踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹-抬脚刹-给油-起步“,正确的做法是:先接通电源(不打着发动机)、踩刹车、挂档,但不是直接挂入D档,而是挂到N档上,再点火,之后由N档挂入D档、松手刹、抬脚刹车,起步。

理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。



2、滑行

很多小伙伴依然延续手动挡的驾车习惯。看到远处的信号灯变红,为了省油,直接将档位切换到N挡(空挡),但殊不知长此以往会烧坏变速箱。

虽然变速箱的离合器片已经和动力系统切断连接,但此时变速箱的输出轴转速依旧很高,变速箱油泵供油不足,导致润滑效果恶化,还会发生打滑、共振等不良后果。想要省油,只需松开油门,继续使用D挡(前进挡)滑行就OK啦!



3、等红灯或短时间停车等待

等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

正确的方法是:拉手刹、挂N档,而不是P档!更不能踩住刹车长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。

理由:P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。



4、行驶中加速

踩下油门,当转速上升到换档区间(大约2000—2500转之间),轻收油门(自动档变速箱会做出升档指令)再加油,这样加档会很平顺,逐次加档、提速。



5、上下坡

1/2档(限制档)可以在上下坡道的时候使用,上坡(坡度较大)时,挂入1或2档,爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制档,配合刹车使用。



6、超车

先松油门,再一脚踩下去,完成超车后,松开油门,档位会回到当前您速度合适的档位。如果您需要迅速提速,那就应该配合使用限制档,直接拉入低档配合油门完成提速。



7、结束行驶

车进入停车位置,踩住刹车、拉紧手刹、推入P档、轻抬起脚刹,拔钥匙。很多人习惯停车时推入P档、抬起脚刹、再拉手刹,这样操作很可能造成下次开车挂不进档。



当你挂入P档后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合死后下次再摘档就费劲了。

平时看似很小的动作,长此以往可能会伤及我们的爱车,对于自动变速箱,虽然减少了行驶时换挡带来的繁琐,但万一损坏,维修费可是不小的一笔,所以掌握正确的使用方法很重要。另外自动变速箱和发动机一样,也需要保养。
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