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帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)

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     帕杰罗(参数|询价)车友反应帕杰罗是一款好车,造型时尚,动力充沛,制作质量也不错,使用满意,虽然如此,还想让它在高一点,使它更加威猛。
   通过车友会、朋友圈、汽车论坛了解帕杰罗底盘改装增高的方法有几种,本帖所用方法是帕杰罗底盘(改装)增高的新方法,本增高方法的增高件属长效寿命的固定位安装件,一次安装,终车使用,前面增高30毫米,后面增高40毫米(1.5吋增高)(或前面40毫米,后面50毫米,(2吋增高)),安装与原车原配部件配合,不改变、不改动、不撤换原车原配任何部件,只是安装,且操作简单,但安装需要的相关工具必须具有,安装的过程是一个行走装置部件部件的卸下与回装的过程,是真正意义的无损安装,无缝链接,精密适配,对原车性能没有影响,完全的静音运行,安装增高件是增高,卸下增高件又恢复原车原配状态,此种增高方法性价比最好,只有唯一,没有第二,认为是帕杰罗底盘(改装)增高的理想配件和性价比较高,一次安装终车使用的增高方法。
    轮毂轮胎更换帖子在76楼。
    四轮定位问题、半轴传动及动态延伸和舒适性问题的论述在5楼。

帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)
    山猫我无处不在,我行走于高山大川,我纵横于无人沙漠,我穿梭于密林深处,我驰骋于绿茵的草原,我腾挪于山间小路,我颠簸于土路泥泞,我游刃有余,我一往无前,我自信、我勇敢,前4后5底盘增高、13500磅拖车绞盘、275/65/R17越野胎一起上,喵!
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帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)   帕杰罗前增高件安装到位,即可回装,回装的技巧在于束缚一下避震总成。增高件无损安装,不需要拆解避震器总成,不影响避震工作性能。

帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)    后增高件安装完成,增高件安装在后弹簧上面的胶垫上,与原车的部件准确适配,安装简单。





帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)
    增高件增高尺寸准确,在原车高度上增高前30毫米后40毫米(或前30毫米后50毫米,及前40毫米后50毫米),感觉增高高度合适,整体外观协调,完美威猛,增高尺寸不大,全在前后避震弹跳的小范围之内,对于前后避震、整车操控、驾驶性能没有丝毫的影响,路感如行云流水一样顺畅。
  


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帕杰罗其时尚的造型和较好的功能,逐渐得到了帕杰罗车友和潜在消费者的认可,已购车的车友在对帕杰罗赞誉的同时,也想通过改装增高底盘高度,让帕杰罗再高大威猛一些。通过对帕杰罗反复的观察与测量,结合其他越野车辆增高的理念与实践, 制作出了适合帕杰罗的增高套件,增高套件的安装使帕杰罗外观完美协调,高大威猛,通过性大幅提高,彰显出越野车的雄劲与狂野。帕杰罗增高套件按前增高30毫米后增高40毫米的高度制作(或前40毫米后50毫米),车的前部可以准确的增高30毫米,后部40毫米,这样的制作在车子使用几年后仍可保持车子前后高低的均匀与车体的完美协调。套件金属件采用锻钢调质数控制作,准确精密,配合间隙极小,强度较高,非常坚固。非金属部分采用高强塑钢制作,与原车原配部件配合实现底盘增高。增高套件长效制作,固定位安装件,不运转、不摩擦,一旦安装一劳永逸,用个十年二十年不会发生变化。
    不少车友活动圈子大,范围广,出行远,各种复杂路况经常遇到,难免会有坎坷,安装增高件底盘增高通过性能大增,远走千里,始于足下,万里之远,车轮飞奔,一路畅通,万里无虞,这对于车子用途广、出行路途远、驻地路况差的朋友无疑是一种有效而完美、一劳永逸的解决方法,使用之后的美感也会溢于言表。帕杰罗增高件的制作精致与完美,没有前者,是一种创新、创造,是一种升级、是一种没有比拟的超越。

      帕杰罗增高件的特点是:
   1  增高件增高效果明显,增高尺寸准确,增高后更加完美协调,使用没有任何不适。
   2  增高件制作精美,强度较高,牢固耐用,与原车接续部位配合精密,一次安装终车使用。
   3  增高件安装对原车原配部件不作任何改动,是真正的无损安装,保持了整车性能的整体性与完整性。
   4  增高件安装使用没有后续的维护保养,属于长期固定件安装,没有后续成本,总体成本较低。

      增高件前件
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     前后全套件
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     前件与避震顶的连接
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     前件与避震顶连为一体
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帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)


帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)   
   后件置于原车弹簧上部
帕杰罗底盘增高(升高改装)新方法(爱卡技术创新帖)

    防锈处理后的增高件直接安装使用完全是为了应付复杂的路况,或在山路、或在土路、或在崎岖小路,或远赴青藏、川藏高原,可一往直前的奔向心中的家园。
     帕杰罗增高件制作的思考:
     1 帕杰罗(参数|询价)前后悬挂采用的是独立悬挂,这种悬挂为安装增高件提供了方便的条件,安装增高件简单易行,在增高
       的同时也防止了后悬挂下八字问题的发生。
     2 帕杰罗快速行驶时车子的整备质量和运动势能的重心后移,位于后轮附近,增高件与进入成熟期的原配弹簧结合
      将是相得益彰,将保持长期的稳定。
    3 帕杰罗增高件增高件耐老化、高强度、长寿命,是没有前者的创新。是一种技术、是一种理念、是一种整合,是
      一种增高方法的进步与超越。
    4 增高件安装在于车体与行走连接的静态部位,原理是车体行走安装位置的延伸,是弹簧增高方法的升级和改进,
      能有效改善弹簧增高的不足和局限。
    5 帕杰罗增高件的安装,客观提高了后避震桶内活塞下止点动态位置,动态范围扩大,动作更加灵活有效,避震性
      能增强,使用寿命延长,因而本增高方法不需要更换避震桶,如果有改进乘坐舒适性的需求可参考5楼内容。
    6  帕杰罗底盘增高件的安装是对原车性能的补充和完善,安装增高件会使性能有所提升、车身完美协调。
    7 增高件与原配弹簧的结合,是对帕杰罗性能的有效提升,本套增高件的安装,不改变原车原装原配的任何部件,
      不对任何部件进行破拆,增高与恢复非常容易,是对车辆的无损适配和对问题的完美解决。
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感谢老牛开马车版主,把帖子设为精华,欢迎版主批评指正。
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你的站短不收信息。
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记住,不需要,验车不受影响。无损安装就是各项性能不受影响。
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