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X5提车作业附加2000公里驾驶感受，求精！
提车，到今天已经一个月了。但是一直没有想象中的冲动和兴奋，连等车时候的兴奋都没有，反思一下跟年纪有很重要的关系，本人今年36岁，也算老大不小了。遥想十多年前的第一辆车，乞丐版0.8排量的奇瑞QQ，那种夜不能寐的幸福感和满足感这辈子随便买什么车都不会有了。但作业还是要做的，希望给将要买车的朋友一点参考。心里感受写的可能比较烦嗦，可以直接略过。图片拍的比较凌乱，有些提车拍的，有些是用车随拍，凑在一起，尽量有条理点。
去年年初有了换车的打算，上一辆车是日产天籁(参数|询价)，除了发动机声音大点，没啥毛病，省心，开了8万公里。但开了好多年轿车，一直想换辆suv，最直接的原因就是圆自驾西藏的梦，但是又要兼顾平时的工作生活，城市suv、四驱，有一定的越野性能的车子就成为备选。
有换车打算以后，其实最想买的是奔驰的glk，除了后排稍微局促一点，别的都能接受，但就在此时glk官方出了要更新换代的消息，而且是大改款，就是现在的glc。我等！但是钱放着手痒，于是出现了悲催的一幕，去年6月15日入了股市，站在了山顶，都是眼泪不说了。等到去年年底glc实车到店，第一时间去看，感觉大失所望，仪表台尤其那个山寨一般的显示屏实在不能接受，后排依然太丑太简陋，还不如老款glk来的舒服，如果不换代，我想我早就买了glk了。所以glc被我pass了。
然后，买车的欲望就没有那么强烈了……期间看过很多车，就算是一种消遣吧。Q5，街车，烧机油，但确实优惠挺大，X3马上也要换代，而且个人觉得X3的线条不够完美，如果跟glk一起更新换代，估计十有八九买它了。林肯MKC(参数|询价)、MKX虽然感觉也算精致，但逼格略低，雷克萨斯RX(参数|询价)、NX，总觉得少点什么，英菲尼迪QX60(参数|询价)是我稍微纠结了一下的车子，外观比较霸气，而且七座，但是试驾以后被我pass，笨重是我最直观的感受。其他的车子凯迪拉克的SRX、保时捷Macan(参数|询价)也都看过，但都没有戳动我购买的欲望。其实心底一直呼喊着X5，但是超预算了。可看的车子就那么多，发现自己对glc还是不死心，于是4月份去试驾glc，隔壁有宝马4s店，顺捎着把28I的X6给试驾了（没有X5的试驾）。试驾完以后，可以说基本上别的车子都被pass了，除了X5别的基本无法再考虑了，动力对我来说足够，关键是空间大爱。
我觉得X5优点：外观霸气，车身高大，像suv的样子，内部空间大，操控感好，两段式尾门是亮点，仪表台比奔驰、奥迪更吸引我，当然这个是萝卜青菜各有所爱。不过内饰的做工真心一般，以前没觉得，提车以后这点感觉还是很强烈的，尤其是前挡下面的那一大片塑料感太强。
无锡一家4s订车，裸车65.5，强奸8000装潢，宝石青外，棕色内，选配了液晶仪表，运动方向盘，氛围灯，哈曼卡顿音响，舒适进入，360环影，铝制行李架，腰部支撑，细纹理木内饰，本来想选配七座的，但七座没有备胎，据说还少了储物空间，座椅单薄，比较鸡肋，另外也不享受六年免检，犹豫再三还是放弃。
等我提车的时候，实际上价格已经下浮了一些，本来4s销售员答应给我再降0.5个点，但是后来4s总经理死活不同意，这里要鄙视一下4s，合同上写好如果交车时优惠幅度下浮，要按照最大优惠给予的。后来协商送东西弥补。主要我也懒得纠缠，破坏心情。
驾驶感受：从订车到提车，前后两个半月，算是比较快的了，我知道论坛里有很多兄弟有等半年的，等车还是有点小开心的，提车以后，也就那样吧。现在开了2000公里，市区加城乡大概1200公里，高速800公里，现在油耗12升，油耗还不错。28i的动力对我来说足够了，给油动力就来，据说跟35i的差距在后半程，也就是120公里时速以后，我不追求速度，所以没有感受。我2011年以前开几年直六的宝马三系，对比一下吧，当然suv和轿车本来就没什么可比性。直六的宝马三方向盘很重，但是指哪打哪，经常地板油，发动机的轰鸣悦耳，但是120公里时速的时候发飘，很奇怪，只在120的时候飘，不容易控制，超过120哪怕到200都会很稳，不知道是不是我那辆车的个案。X5 28i方向盘开起来很轻盈，不像开一辆体重2.3吨的大家伙，同样指哪打哪，但是车身倾斜比轿车明显，在低速转向打满方向的时候，感觉很像很脆弱，轮胎好像要打滑，动力响应很积极，变速箱匹配的极为顺畅，几乎没有顿挫感，在市区开绝对绰绰有余了。高速上动力表现也很不错，很轻松就上120，新车磨合，再高的速度没试过。有一点，车子在怠速的时候会抖，不是一直抖，而是偶尔像抽筋一样，我发现其他车友也有这个问题。看来是通病。其他问题暂时没发现。
2016年无锡某4s订车。裸车65.5，强奸8000装潢，宝石青外，棕色内，选配了液晶仪表，运动方向盘，氛围灯，哈曼卡顿音响，舒适进入，360环影，铝制行李架，腰部支撑，细纹理木内饰，本来想选配七座的，但七座没有备胎，据说还少了储物空间，座椅单薄，比较鸡肋，另外也不享受六年免检，犹豫再三还是放弃。
去年年初有了换车的打算，上一辆车是日产天籁(参数|询价)，除了发动机声音大点，没啥毛病，省心，开了8万公里。但开了好多年轿车，一直想换辆suv，最直接的原因就是圆自驾西藏的梦，但是又要兼顾平时的工作生活，城市suv、四驱，有一定的越野性能的车子就成为备选。
有换车打算以后，其实最想买的是奔驰的glk，除了后排稍微局促一点，别的都能接受，但就在此时glk官方出了要更新换代的消息，而且是大改款，就是现在的glc。我等！但是钱放着手痒，于是出现了悲催的一幕，去年6月15日入了股市，站在了山顶，都是眼泪不说了。等到去年年底glc实车到店，第一时间去看，感觉大失所望，仪表台尤其那个山寨一般的显示屏实在不能接受，后排依然太丑太简陋，还不如老款glk来的舒服，如果不换代，我想我早就买了glk了。所以glc被我pass了。
然后，买车的欲望就没有那么强烈了……期间看过很多车，就算是一种消遣吧。Q5，街车，烧机油，但确实优惠挺大，X3马上也要换代，而且个人觉得X3的线条不够完美，如果跟glk一起更新换代，估计十有八九买它了。林肯MKC(参数|询价)、MKX虽然感觉也算精致，但逼格略低，雷克萨斯RX(参数|询价)、NX，总觉得少点什么，英菲尼迪QX60(参数|询价)是我稍微纠结了一下的车子，外观比较霸气，而且七座，但是试驾以后被我pass，笨重是我最直观的感受。其他的车子凯迪拉克的SRX、保时捷Macan(参数|询价)也都看过，但都没有戳动我购买的欲望。其实心底一直呼喊着X5，但是超预算了。可看的车子就那么多，发现自己对glc还是不死心，于是4月份去试驾glc，隔壁有宝马4s店，顺捎着把28I的X6给试驾了（没有X5的试驾）。试驾完以后，可以说基本上别的车子都被pass了，除了X5别的基本无法再考虑了，动力对我来说足够，关键是空间大爱。
我觉得X5优点：外观霸气，车身高大，像suv的样子，内部空间大，操控感好，两段式尾门是亮点，仪表台比奔驰、奥迪更吸引我，当然这个是萝卜青菜各有所爱。不过内饰的做工真心一般，以前没觉得，提车以后这点感觉还是很强烈的，尤其是前挡下面的那一大片塑料感太强。
无锡一家4s订车，裸车65.5，强奸8000装潢，宝石青外，棕色内，选配了液晶仪表，运动方向盘，氛围灯，哈曼卡顿音响，舒适进入，360环影，铝制行李架，腰部支撑，细纹理木内饰，本来想选配七座的，但七座没有备胎，据说还少了储物空间，座椅单薄，比较鸡肋，另外也不享受六年免检，犹豫再三还是放弃。
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驾驶感受：从订车到提车，前后两个半月，算是比较快的了，我知道论坛里有很多兄弟有等半年的，等车还是有点小开心的，提车以后，也就那样吧。现在开了2000公里，市区加城乡大概1200公里，高速800公里，现在油耗12升，油耗还不错。28i的动力对我来说足够了，给油动力就来，据说跟35i的差距在后半程，也就是120公里时速以后，我不追求速度，所以没有感受。我2011年以前开几年直六的宝马三系，对比一下吧，当然suv和轿车本来就没什么可比性。直六的宝马三方向盘很重，但是指哪打哪，经常地板油，发动机的轰鸣悦耳，但是120公里时速的时候发飘，很奇怪，只在120的时候飘，不容易控制，超过120哪怕到200都会很稳，不知道是不是我那辆车的个案。X5 28i方向盘开起来很轻盈，不像开一辆体重2.3吨的大家伙，同样指哪打哪，但是车身倾斜比轿车明显，在低速转向打满方向的时候，感觉很像很脆弱，轮胎好像要打滑，动力响应很积极，变速箱匹配的极为顺畅，几乎没有顿挫感，在市区开绝对绰绰有余了。高速上动力表现也很不错，很轻松就上120，新车磨合，再高的速度没试过。有一点，车子在怠速的时候会抖，不是一直抖，而是偶尔像抽筋一样，我发现其他车友也有这个问题。看来是通病。其他问题暂时没发现。
2016年无锡某4s订车。裸车65.5，强奸8000装潢，宝石青外，棕色内，选配了液晶仪表，运动方向盘，氛围灯，哈曼卡顿音响，舒适进入，360环影，铝制行李架，腰部支撑，细纹理木内饰，本来想选配七座的，但七座没有备胎，据说还少了储物空间，座椅单薄，比较鸡肋，另外也不享受六年免检，犹豫再三还是放弃。
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5月2日订车，5月10日下线，6月24日到港，7月5日从天津港发出到无锡4s，7月7日晚到达4s，7月10日，在几个兄弟陪同下，来到无锡4s店，终于看到了自己的车车。从下线到见到实车，两个月整，算比较快了！
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提车。
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静静的等我接走！
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发动机舱。
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内饰。棕色内饰搭配的是黑色，跟摩卡同色的有区别，腿部是黑色的，这点选配的同学一定要注意，我就是当时没注意才选了棕色，不然肯定摩卡。
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内饰。。
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内饰空间
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棕色座椅还是很好看的。
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