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15款索兰托增高作业
没提车之前就在论坛里看到很多的车友给自己的爱车做了增高,对于增高有说好的,有说没必要的,我认为这个根据个人的审美和需求,在不影响安全的前提下,喜欢的就装,不喜欢的选择无视,我属于喜欢的,用几年不想用了,拆卸也很简单。15款索兰托车身比较修长,车身高度比较普通,离地间隙也不高,远看比较像MPV;装完以后,外观高大威猛了不少,离地间隙提高了5cm左右。需要注意的是:增高后车身高度高了,过弯需要提前减速,低速过弯。
提车后,我留意测了一下,新车轮胎到轮眉的高度为四指半,跑了6000公里,最近为刚刚四指,降低了约1cm。本想再跑跑然后做增高,没想最近出了个单方小事故,磕了下巴(后面上照片),外观看只伤了前杠下沿,结果拆了前杠,发现里面的水箱大框也碰烂了一点下沿,加装的发动机钢护板也碰变形了,如果提前做了增高,估计这次就不会损失这么大了,所以车修好后就抽空做了增高。
我是在索兰托陕西车友会的车友驿站做的增高(也是爱卡车友驿站,名字我就不说了,免得有广告嫌疑,车友会车友们都知道),用的是北京方舟(前4后5)的增高件。论坛里看到的增高方法大致为3种:北京方舟的、老万的、直接换加强弹簧的;车友驿站这边用的是方舟的增高件,以前在论坛我也比较过几种增高方法的优劣,也有车友发帖比较过,总体上我也比较认可方舟的增高方式,西安好几个车友已经用了一年多了,也感觉比较安全可靠。这种增高件有前3后4和前4后5两种规格,西安车友装的早的都装的是前3后4的,我也见了前3后4跑了一年多的实车,简单测量了一下,轮胎到轮眉的高度为5指,也就是刚刚放进去一个手掌,咨询车友得知,刚装完是比较高的,跑一段时间后,会降低一些,这位车友建议我装前4后5,虽然刚装完看着比较高,但跑一段时间降下来一些,就比例协调了。就目前刚装完的外观看,我觉的还算协调,没有猛的一看怪怪的感觉(可能是自己的心理作用),在此感谢西安车友“冰峰”的建议。
再说说装完的感受:1、外观高大威猛了,在小区里经常和一辆CRV停在一起,以前看着两车差不多大小,装完再停一起,明显高大不少;2、离地间隙高了,没增高之前,踏板离地约21cm,增高后离地约25.5cm;3、减震变软了,索兰托的后减震以前感觉比较硬,走坑洼路面时,感觉硬蹦蹦的,装完后,再走坑洼路面,感觉要好一些,没那么硬了,不知道是不是心理作用;4、油耗和过弯的感觉目前没有明显的变化,改完后因为限号的原因,最近也没跑太多,都是城市道路,油耗没有明显的变化,改前综合油耗8.7改后还是8.7,过弯因为车速都不快,也没什么感觉,以后会继续关注。
这次增高的时候还装了透气壶,我也说不清楚这个透气壶的具体工作原理和优点,车友说柴油车装了透气壶会好一点,可以保护发动机,价格也不贵,所以就一起装了。
对于这次的增高,我个人是比较满意的,喜欢的车友可以一起探讨,不喜欢的车友轻喷,最后恭祝各位车友新年快乐,2017红红火火!
明明是一个路口,却在路口装了隔离墩,而且这么低,坐车里根本看不见,也怪自己大意,就这么磕了下巴
受伤的样子
拆了前杠后
水箱大框也撞烂了一点,走的保险,索性一起也换了,配件真贵,前杠下沿(换了黑色的部分,上面白色油漆部分没换)+水箱大框一共5780
15款前防撞梁
15款前防撞梁,没前杠真难看
前4后5增高件
透气壶
前轮拆卸中
拆完后
前减震
前4增高垫
15款轮毂不好看,没事自己贴了个贴纸
后轮拆卸中
后5增高垫
后5增高垫
安装轮胎
透气壶
透气壶全貌
四轮定位中
四轮定位中
提车时照片,没有增高前
增高后全貌
增高后近景
右后侧
前轮近景
后轮近景
前轮5指+约1指
后轮5指+约3指
前轮距地约82cm
后轮距地约85cm
踏板距地约25.5cm
爱卡红黑车标专属位置
提车后,我留意测了一下,新车轮胎到轮眉的高度为四指半,跑了6000公里,最近为刚刚四指,降低了约1cm。本想再跑跑然后做增高,没想最近出了个单方小事故,磕了下巴(后面上照片),外观看只伤了前杠下沿,结果拆了前杠,发现里面的水箱大框也碰烂了一点下沿,加装的发动机钢护板也碰变形了,如果提前做了增高,估计这次就不会损失这么大了,所以车修好后就抽空做了增高。
我是在索兰托陕西车友会的车友驿站做的增高(也是爱卡车友驿站,名字我就不说了,免得有广告嫌疑,车友会车友们都知道),用的是北京方舟(前4后5)的增高件。论坛里看到的增高方法大致为3种:北京方舟的、老万的、直接换加强弹簧的;车友驿站这边用的是方舟的增高件,以前在论坛我也比较过几种增高方法的优劣,也有车友发帖比较过,总体上我也比较认可方舟的增高方式,西安好几个车友已经用了一年多了,也感觉比较安全可靠。这种增高件有前3后4和前4后5两种规格,西安车友装的早的都装的是前3后4的,我也见了前3后4跑了一年多的实车,简单测量了一下,轮胎到轮眉的高度为5指,也就是刚刚放进去一个手掌,咨询车友得知,刚装完是比较高的,跑一段时间后,会降低一些,这位车友建议我装前4后5,虽然刚装完看着比较高,但跑一段时间降下来一些,就比例协调了。就目前刚装完的外观看,我觉的还算协调,没有猛的一看怪怪的感觉(可能是自己的心理作用),在此感谢西安车友“冰峰”的建议。
再说说装完的感受:1、外观高大威猛了,在小区里经常和一辆CRV停在一起,以前看着两车差不多大小,装完再停一起,明显高大不少;2、离地间隙高了,没增高之前,踏板离地约21cm,增高后离地约25.5cm;3、减震变软了,索兰托的后减震以前感觉比较硬,走坑洼路面时,感觉硬蹦蹦的,装完后,再走坑洼路面,感觉要好一些,没那么硬了,不知道是不是心理作用;4、油耗和过弯的感觉目前没有明显的变化,改完后因为限号的原因,最近也没跑太多,都是城市道路,油耗没有明显的变化,改前综合油耗8.7改后还是8.7,过弯因为车速都不快,也没什么感觉,以后会继续关注。
这次增高的时候还装了透气壶,我也说不清楚这个透气壶的具体工作原理和优点,车友说柴油车装了透气壶会好一点,可以保护发动机,价格也不贵,所以就一起装了。
对于这次的增高,我个人是比较满意的,喜欢的车友可以一起探讨,不喜欢的车友轻喷,最后恭祝各位车友新年快乐,2017红红火火!
明明是一个路口,却在路口装了隔离墩,而且这么低,坐车里根本看不见,也怪自己大意,就这么磕了下巴
受伤的样子
拆了前杠后
水箱大框也撞烂了一点,走的保险,索性一起也换了,配件真贵,前杠下沿(换了黑色的部分,上面白色油漆部分没换)+水箱大框一共5780
15款前防撞梁
15款前防撞梁,没前杠真难看
前4后5增高件
透气壶
前轮拆卸中
拆完后
前减震
前4增高垫
15款轮毂不好看,没事自己贴了个贴纸
后轮拆卸中
后5增高垫
后5增高垫
安装轮胎
透气壶
透气壶全貌
四轮定位中
四轮定位中
提车时照片,没有增高前
增高后全貌
增高后近景
右后侧
前轮近景
后轮近景
前轮5指+约1指
后轮5指+约3指
前轮距地约82cm
后轮距地约85cm
踏板距地约25.5cm
爱卡红黑车标专属位置
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你好我也想做增高,有联系方式吗,求助2020-06-27山东 8 4
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请问怎么能联系到你改装的店铺,我也是索兰托15款,想做升高,我们这里没有配件,我想邮寄配件过来,你能给我地址吗?私信我也行,微信FZJ0303003,谢谢?2020-06-16未知 8 4
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