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Honda.Fit.GK,车架测试数据
EuroCarBody.-.Honda.Fit.GK,车架测试数据
230kg的车架,提供了1,800kg.m/度的静态扭转刚度
其中600Mpa的先进高强度钢材使用了11%
超级高强度钢1,000MPa使用6.9%
热成型钢材1,200MPa使用了1.2%
全车等效焊点5,348个
总的来说Honda的GK的这个底盘不错的,使用了GK的放大底盘的Civci.FN,车架重量280kg,提供了2,400kg.m/度的扭转刚度,
对比几个车型来看,VW的Polo这个级别1,800kg.m/度的静态扭转刚度
Volvo S60和Saab-95在2,200kg.m/度左右
处于成本考虑,大部分主机厂都会把2,500kg.m/度作为1个上限
个别厂家,比如Benz和VW和Audi,在高端车型上,会有3,000kg.m/度的车型
原文链接:
http://wenku.baidu.com/view/02edade10029bd64783e2c87.html?from=search
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230kg的车架,提供了1,800kg.m/度的静态扭转刚度
其中600Mpa的先进高强度钢材使用了11%
超级高强度钢1,000MPa使用6.9%
热成型钢材1,200MPa使用了1.2%
全车等效焊点5,348个
总的来说Honda的GK的这个底盘不错的,使用了GK的放大底盘的Civci.FN,车架重量280kg,提供了2,400kg.m/度的扭转刚度,
对比几个车型来看,VW的Polo这个级别1,800kg.m/度的静态扭转刚度
Volvo S60和Saab-95在2,200kg.m/度左右
处于成本考虑,大部分主机厂都会把2,500kg.m/度作为1个上限
个别厂家,比如Benz和VW和Audi,在高端车型上,会有3,000kg.m/度的车型
原文链接:
http://wenku.baidu.com/view/02edade10029bd64783e2c87.html?from=search
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虽然看不懂,还是感谢楼主分享!
2017-01-13辽宁 8 4 -
这么专业的资料,难得。。。2017-01-13广东 8 4
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2017-01-13浙江 8 4 -
额2017-01-11未知 8 4








