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丰田奔跑者跑了5000km了,交个作业

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去年11月初,卖掉跟了我11年半的四眼Polo(参数|询价),腾指标换台高底盘四驱SUV自驾游用。

05年落地14W的polo只卖了2.2W,车况不说极品也算难得一见的,买车前简单洗了下拍照留念。

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换车的目的很明确,实用皮实配置够用即可不拿他装B。不要适时四驱的城市SUV,底盘离地间隙200mm以上,机械四驱,自吸发动机,落地价30W之内。

之前考虑过进口铃木超级维特拉(参数|询价),去年美元升值后优惠的幅度从现金5.5W回收到3.5W,有点不爽,另外配件价格比较离谱,转而考虑劲畅,大梁,超选四驱,中后两把锁,3.0V6自吸发动机,还试驾过一次,感觉方向盘太重,驾驶座椅的人机工程设计不理想很难找到舒适的位置,犹豫中进了北京一个劲畅团购群。群里偶尔得知丰田奔跑者裸车只要二十四万左右,印象中两年前还要30W出头的。果断转向奔跑者,托港里商检局的朋友问了下,有国五的,能上天津牌。

还是请朋友介绍了一家港里卖车的公司,没有在意多少几千元的车价,可靠第一。裸车24.6W,另加了2000元给卖家,卖家负责找黄牛上好牌一条龙,我只管购置税和保险。



11月22日,全款提车

提车时的公里数

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2014年9月出厂的,露天存放2年多,机舱全是尘土

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2TR-FE丰田经典2.7发动机

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电瓶正负极线就没松开过,港里充电宝着车后开到家停好车熄火后就再没反应了

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到家第一件事就是京东下单买电瓶,换就换大一号的,直接80Ah的,反正放得下,550米卖家不管只有自费

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第二件事就是换AT胎,原车是普利司通HT胎,放了两年了,直接换AT胎还能卖点钱。选的固铂AT3,960包邮,安装动平衡花了160,正好4000元,原车胎四条卖了1800,等于2200元换了四条AT3。换AT3的主要目的就是抗扎耐用,出去玩减少扎胎的概率,其次非铺装路面抓地力也会好些。比原车胎高1个左右的油耗能接受。

换胎时的公里数

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提车前就已到货的AT3,北京卖家很不错,四条都是16年25周以后的

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换下来的原车胎,印尼产



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前通风盘

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后刹车鼓,小脸盆那么大,刹车效果不比碟刹差,蹄片比盘刹片耐用多了,实惠丰田奔跑者跑了5000km了,交个作业





顺手敲了下油箱护板,塑料的不过挺厚实

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原车的塑料方向盘太细,跟气囊盖的缝隙还很大,质感跟五菱有一拼

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上车就摸的方向盘必须舒服,900块买了个桃木的自己换上,握着舒服多了,气囊盖间隙也小很多

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提车回来洗车后拍的照片,好看难看萝卜青菜吧,个人能接受就行



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海拉克斯皮卡平台改出来的SUV,就是台带盖的皮卡。内饰非常简单,舒适配置很差,用料也很廉价,一切从实用考虑的

仪表台和车门内饰板全部是硬质塑料

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只有驾驶门玻璃一键降到底不带一键升窗。中控锁也不能自动落锁,外后视镜带电动折叠但不能自动,电动调节外后视镜无电加热功能

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布座椅,全手动的,驾驶座可调高低。坐着挺舒服没打算包真皮或加座套,就这么裸奔,脏的洗不出来了再去包真皮

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4AT变速箱,这是我开的第三台4at的车了,前两台是四眼和老别克,没觉得有啥不好,奔跑者这台更不用说,换挡几乎无感觉,升降档都一样,2200转以内就升档了

小档把是四驱模式切换,平时4H前后轮60:40驱动比,N档拖车用,HL高速四驱锁定中差,泥泞冰雪路面上小坡用,LLtt脱困时用低速四驱锁死中差,扭力放大2.56倍,丰田奔跑者跑了5000km了,交个作业





原始级别的手动空调,内循环开关直接左右拨杆操作,简单可靠不爱坏就行。原车的这台CD主机6喇叭系统不错,音质好过A6L的11喇叭DVD音响。

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原车带后雷达,二三排有独立空调系统,出风口在车顶,所以全系没天窗。这个后排独立空调只能送冷风,热风只有前排可出,前排座椅下也没有出风口,但丰田的空调很好,零下十几度风速只开1档(Low)后排就很暖和了



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第二排座椅可调节角度很大,长途放倒睡觉会很舒服



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第三排座椅要这样折叠收起,倒车时影响两侧视线,被我拆掉









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拆掉第三排的后备箱,自己铺的垫子,包邮80多
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拆掉第三排的后备箱,自己裁剪后铺的垫子,包邮80多,关键是没味道,质感也不错,可以水洗丰田奔跑者跑了5000km了,交个作业



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开惯了氙灯车,原车卤素灯是必须改的,之前车上拆下来的海拉三透镜装上去,远近光各一套,四近四远,这车高,跑夜路视线太好了





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改灯要拆前杠,顺手给水箱装了防虫网,两片的,用扎带固定好

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裸奔的前部,钢板防撞梁挺厚的,用锤子敲了敲,够结实

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库存2年多的车,最大的好处一是价格便宜了,另外是车里没有一丁点的异味



但是,油水应该换了。我是跑了1000公里后换的,泰国产的机滤,35元一个还送放油螺丝垫片,这车真好养活





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机油用的红线0W20全合成,凯凯帮我从红线代理处拿的货,保真。这款油100°C时的粘度是9.1,跟纯牌0W20的粘度9.0X非常接近,但红线纯脂类基础油,倾点达到-60°C,相信比纯牌的要好。

0.946L一瓶的红线,倒进去5瓶正好中线靠上2mm的样子。



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普拉多(参数|询价)27一样的四驱系统,6个黄油嘴,每1万km要打黄油,美孚全合成黄油和史丹利黄油枪必须有,每隔1万公里换机油的时候顺手打

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曾经关注过普拉多(参数|询价)所以常逛挺版的论坛,前后差速器油也是跑了1000多公里就换了美孚75W90齿轮油,买了5瓶,前后换完剩了200ml。

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后差的油

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前差的油,拆装螺丝不好下手,空间比较紧张

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顺便清理了一下底盘,上次换机油时打了黄油,黄油打的多点也没仔细擦干净,甩的底盘都是黄油

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这个也是跟普拉多(参数|询价)论坛学的,手套箱贴绒布,避免异响



拆下来拿回家

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拆散了好下手





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贴好绒复原完工,十几块的东西还剩不少,回头把中央通道扶手箱里也贴上

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机头支持蓝牙电话,只要手机打开蓝牙,机头不开来电话会自己开机。机头跟iphone匹配度很高,USB口连上数据线,闲置的iphone4S清光程序数据,只存MP3,当播放器用了,下载的无损音乐放出来音质非常好

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从法国带回来的劲浪喇叭还没装车,天暖和了自己装上去。





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听不惯原车的单音喇叭,老别克买车前拆下来的原车蜗牛,哇哇的有点气喇叭的意思,虽然是国产的用了十五年了,声音依然浑厚

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海拉克斯平台衍生出来的SUV,配置就别挑了,防火墙没有隔音棉,机舱盖隔热棉更别想了。不过噪音控制尚可,也不打算搞隔音,四缸车噪音就这样,再怎么隔音,转速以上2500全白搭

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自己用水洗的发动机舱,比提车时的样子舒服多了吧





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液压助力泵,硅油风扇发动机启动就转,冷车点火时嗡嗡的很有气势

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AT3上的白字洗车后就全露出来了,有点越野车的样子了

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给大家看看带盖皮卡的简单内饰



后雾灯开关(进口后后加装的),外后视镜电动调节和折叠开关,防盗指示灯,仪表照明亮度调节钮,大灯高度调节旋钮,最下面是油箱盖开关和发动机舱盖开关

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前排头顶地图灯和眼镜盒

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原始的电子表,表右边的方块是副驾驶安全带报警灯,坐人不系安全带会亮灯但不叫唤。国外高配这个位置是行车电脑显示屏,天津港进口的都是低配

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驾驶位遮阳板只有个塑料袋,可以插卡片?没用过

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副驾驶遮阳板后有个化妆镜,但是没灯

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主驾驶车门上的控制键,只有auto这个有夜光照明

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这里有个五菱面包同款的抽屉式烟缸,不过比五菱高级点,有夜光照明灯,绿色的,也算是烟民的小福利

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无天窗,车顶有第二和第三排空调出风口和顶部照明灯

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前双叉臂独立悬挂足够结实

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库存车的锈迹

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