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2010款Mini Cooper自吸发动机问题咨询
大家好!我在Mini论坛也是初来乍到,不是Mini车主,但是一直在关注这个品牌。最近有一些感兴趣的问题想咨询论坛里的朋友,希望大家也能帮助回答我
昨天晚上在浏览二手车网站时,无意发现一辆10款的Mini Cooper Camden,行驶了80000公里。价格的话感觉自己工作后可以通过工资来按揭,所以就在网上去了解这辆车的使用问题了,期间发现了大家对发动机的耐用度的评价不是很高,所以想咨询一下论坛里的车友们,你们自己的用车经历是怎么样的?有什么建议之类的。。接下来就步入正题吧
Mini在第二代车型上搭载了法国标致雪铁龙集团和德国宝马集团共同研发的“王子系列发动机”(Prince Engine)来替换掉第一代车型所使用的菲亚特公司的引擎,新款发动机分别有自然吸气和涡轮增压版本,由于我关注的Camden是普通Cooper的自吸版本,所以,涡轮版本的问题我暂时就不咨询了。对于自吸版本,网上讨论较多的问题有如下3点:
1、发动机在2-3万公里之后会出现节温器坏掉的问题,根据不同批次的发动机,会有单、双传感器的版本,后者可以只更换节温器即可。
2、虽然自然吸气版发动机没有采用缸内直喷技术,但是它还是拥有消耗机油的“梦想”。1.6自吸Cooper车主觉得你们的Mini消耗机油量多吗?然后发动机积碳是否厉害?我在的城市可以保证质量合格的95和98号汽油。
3、这款发动机因为采用了宝马公司的可变气门正时的技术(VANOS),所以很多人说正时链条在使用一段时间后会出现变松的问题,结果就是发动机动力下降,以及“噩梦般”的哒哒声。但对于问题出现的里程却又说法不一,有8万公里左右的,有10万之后的,还有30-50万公里的。
以上的问题都是我在网上看到的,并没有咨询过任何车主。所以,想问问大家你们觉得这些说法属实吗?如果不是,你们遇到这些问题的时间点是什么时候?或者你们还遇到了哪些问题?不一定只是发动机的,只要是机械上的、更换维修起来很麻烦的问题都可以在后面留言(先提前感谢大家了)。因为我只是个刚结束学业的学生,想通过自己的努力来买一辆自己可以享受驾驶乐趣的车子,不想买来的车子就一大堆后遗症。
最后,我再把自己看中的车型信息说一下,方便拥有过同款车型或者同款发动机车型的车主能够在下方留言。2010年款Mini Cooper(R56) Camden 50周年纪念款,1.6L自然进气发动机搭配6速手排变速箱,行驶距离为8万公里。
希望车友们踊跃留言,我很乐意和大家一起讨论学习
昨天晚上在浏览二手车网站时,无意发现一辆10款的Mini Cooper Camden,行驶了80000公里。价格的话感觉自己工作后可以通过工资来按揭,所以就在网上去了解这辆车的使用问题了,期间发现了大家对发动机的耐用度的评价不是很高,所以想咨询一下论坛里的车友们,你们自己的用车经历是怎么样的?有什么建议之类的。。接下来就步入正题吧
Mini在第二代车型上搭载了法国标致雪铁龙集团和德国宝马集团共同研发的“王子系列发动机”(Prince Engine)来替换掉第一代车型所使用的菲亚特公司的引擎,新款发动机分别有自然吸气和涡轮增压版本,由于我关注的Camden是普通Cooper的自吸版本,所以,涡轮版本的问题我暂时就不咨询了。对于自吸版本,网上讨论较多的问题有如下3点:
1、发动机在2-3万公里之后会出现节温器坏掉的问题,根据不同批次的发动机,会有单、双传感器的版本,后者可以只更换节温器即可。
2、虽然自然吸气版发动机没有采用缸内直喷技术,但是它还是拥有消耗机油的“梦想”。1.6自吸Cooper车主觉得你们的Mini消耗机油量多吗?然后发动机积碳是否厉害?我在的城市可以保证质量合格的95和98号汽油。
3、这款发动机因为采用了宝马公司的可变气门正时的技术(VANOS),所以很多人说正时链条在使用一段时间后会出现变松的问题,结果就是发动机动力下降,以及“噩梦般”的哒哒声。但对于问题出现的里程却又说法不一,有8万公里左右的,有10万之后的,还有30-50万公里的。
以上的问题都是我在网上看到的,并没有咨询过任何车主。所以,想问问大家你们觉得这些说法属实吗?如果不是,你们遇到这些问题的时间点是什么时候?或者你们还遇到了哪些问题?不一定只是发动机的,只要是机械上的、更换维修起来很麻烦的问题都可以在后面留言(先提前感谢大家了)。因为我只是个刚结束学业的学生,想通过自己的努力来买一辆自己可以享受驾驶乐趣的车子,不想买来的车子就一大堆后遗症。
最后,我再把自己看中的车型信息说一下,方便拥有过同款车型或者同款发动机车型的车主能够在下方留言。2010年款Mini Cooper(R56) Camden 50周年纪念款,1.6L自然进气发动机搭配6速手排变速箱,行驶距离为8万公里。
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