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09款奔驰B系列A系列自己动手更换火花塞(多图)
奔驰A系列不少发动机结构与B200相同,发动机代码是M266.960——920的可以参考本帖检查或更换火花塞。
09年的奔驰B200,跑了7.5万公里,最近发现加速迟缓,在市内的油耗增大,动辄就升到11甚至13,决定更换火花塞看看效果。花费208元网购了4个博世双铱金火花塞 FR7KII33X ,自己动手拆卸安装后感觉加速明显好多了,市区市郊开空调跑了22公里,都是大油门起步加速,油耗从上两天的11降到了9,原来车子怠速尾气有汽油味(拆卸发现3缸火花塞积碳严重,拆下时有汽油残留),现在没有了。实践证明这款最新材质的双铱金火花塞在09款B200上可以使用。原来的火花塞间隙都从起初的0.9毫米烧到了1.3毫米,第3缸火花塞积炭严重,燃烧不好动力下降,建议大家5万公里左右拆下检查,调整电极间隙,保持原车动力并节油。
火花塞的价格和材质工艺关系很大,大致分为3个级别,1套4个价格也就从40元到400元。
最便宜的是镍合金,价格每个15元左右,09款奔驰B200原车火花塞是博世F8DER,对应现在型号是博世FQR8DE,4S店更换的火花塞就是这种材质,连工时价格700多元。
稍好点的是双铂金,每个30多元。
再好一些的是双铱金,电商价格每个50—80元,送火花塞扳手,厂商宣称可以使用10万公里。
这次自己更换火花塞解决的问题有以下几点:
1.火花塞升级的型号选择
最后安装的是博世FR7KII33X。查了资料,奔驰B系列和A系列发动机代码为M266.920-960的都可以配装这款火花塞。选择过程中询问电商这款车的火花塞型号众说纷纭,搞得云里雾里分不清。只好反复学习车友的帖子,查询各种资料,最终选择热值比原配低一些,电极间隙大一点的FR7KII33X,火花塞装车后使用正常,虽然火花塞比原车的长了1毫米。
下载一个“博世汽车配件”的手机APP还比较好用,可以查询奔驰车的各种博世配件型号及零配件的真伪。详见配图。
查询车辆匹配信息
B系列(W245)B200(245.233)
发动机代码:M266.960
功率:100KW
这款车配置火花塞有3种:(2和3注明燃料种类是气体,不知什么意思)
1.产品编号:0242229724 产品代码:FQR8DE 热值:8 电极距离:0.9
2.产品编号:0242235666 产品代码:FR7D+,FR7DC+ 热值:7 电极距离:0.9
3.产品编号:0242236571 产品代码:FR7KI332S 热值:7 电极距离:0.7 代码中K代表火花位置4毫米
博世中国网站也注明“2”的升级替代品是“3” FR7KII332S (产品代码中最后的S代表电极距离是0.7毫米)
2.火花塞点火线的拆除方法
更换火花塞困难的是拔点火线,用手很难拔下。
点火线位置是在车辆的下方,不像大部分车辆是在顶部好看易操作,这车用的博世点火线相当紧,很难徒手拔出,安装位置别扭不好用力,加上不了解点火线的构造,不敢贸然加力。在网上查找到点火线结构后, 用小工具把它顺利拔出。近8万公里的旧火花塞也很紧,不好拆卸,一般的火花塞扳手很难卸动,要在扳手上加个套管才能扳动。新的安装不费力极简单。
火花塞拆卸还可以使用随车工具里的套管。套管尺寸是17毫米的,比火花塞16毫米的螺丝稍大了一点,但是可以用,不至于打滑,可以先用它把火花塞拆松动,然后还是用火花塞扳手拆卸。点火线安装也要用力,注意听到感觉到咔嗒声才是安装到位了。
为了帮助车友自己更换火花塞,少走弯路,减少失误,把更换过程用多图展示,使得车友操作时可以按图索骥完成作业。
3.火花塞购买需防电商作假
电商号称是德国原装进口,接触发现只有极少数商家会在发货前能告诉你是南京工厂生产的,实际南京生产的质量也有保证,问题是商家不诚实。这次商家最终发来的是博世FD7KII33X,是南京工厂生产的不是德国,外包装及火花塞上都清楚标明,在“博世汽车配件”扫码检验为真货,只要不是冒牌货哪里生产不重要。南京工厂生产的火花塞侧电极工艺水平一般,确实有焊接歪斜现象,但只要双铱金不假就行。
有的商家在发货也会掉包发给你低档材质的火花塞,一定要在收货后仔细核对,因为型号很多,稍不留意就会上当。双铱金的代号是II双铂金代号是PP,两者差价100多元,开始发来的就是双铂金的,被果断换货了。 店家服务态度不错,反映发错货后答应换货,运费险也及时赔偿到位。
09年的奔驰B200,跑了7.5万公里,最近发现加速迟缓,在市内的油耗增大,动辄就升到11甚至13,决定更换火花塞看看效果。花费208元网购了4个博世双铱金火花塞 FR7KII33X ,自己动手拆卸安装后感觉加速明显好多了,市区市郊开空调跑了22公里,都是大油门起步加速,油耗从上两天的11降到了9,原来车子怠速尾气有汽油味(拆卸发现3缸火花塞积碳严重,拆下时有汽油残留),现在没有了。实践证明这款最新材质的双铱金火花塞在09款B200上可以使用。原来的火花塞间隙都从起初的0.9毫米烧到了1.3毫米,第3缸火花塞积炭严重,燃烧不好动力下降,建议大家5万公里左右拆下检查,调整电极间隙,保持原车动力并节油。
火花塞的价格和材质工艺关系很大,大致分为3个级别,1套4个价格也就从40元到400元。
最便宜的是镍合金,价格每个15元左右,09款奔驰B200原车火花塞是博世F8DER,对应现在型号是博世FQR8DE,4S店更换的火花塞就是这种材质,连工时价格700多元。
稍好点的是双铂金,每个30多元。
再好一些的是双铱金,电商价格每个50—80元,送火花塞扳手,厂商宣称可以使用10万公里。
这次自己更换火花塞解决的问题有以下几点:
1.火花塞升级的型号选择
最后安装的是博世FR7KII33X。查了资料,奔驰B系列和A系列发动机代码为M266.920-960的都可以配装这款火花塞。选择过程中询问电商这款车的火花塞型号众说纷纭,搞得云里雾里分不清。只好反复学习车友的帖子,查询各种资料,最终选择热值比原配低一些,电极间隙大一点的FR7KII33X,火花塞装车后使用正常,虽然火花塞比原车的长了1毫米。
下载一个“博世汽车配件”的手机APP还比较好用,可以查询奔驰车的各种博世配件型号及零配件的真伪。详见配图。
查询车辆匹配信息
B系列(W245)B200(245.233)
发动机代码:M266.960
功率:100KW
这款车配置火花塞有3种:(2和3注明燃料种类是气体,不知什么意思)
1.产品编号:0242229724 产品代码:FQR8DE 热值:8 电极距离:0.9
2.产品编号:0242235666 产品代码:FR7D+,FR7DC+ 热值:7 电极距离:0.9
3.产品编号:0242236571 产品代码:FR7KI332S 热值:7 电极距离:0.7 代码中K代表火花位置4毫米
博世中国网站也注明“2”的升级替代品是“3” FR7KII332S (产品代码中最后的S代表电极距离是0.7毫米)
2.火花塞点火线的拆除方法
更换火花塞困难的是拔点火线,用手很难拔下。
点火线位置是在车辆的下方,不像大部分车辆是在顶部好看易操作,这车用的博世点火线相当紧,很难徒手拔出,安装位置别扭不好用力,加上不了解点火线的构造,不敢贸然加力。在网上查找到点火线结构后, 用小工具把它顺利拔出。近8万公里的旧火花塞也很紧,不好拆卸,一般的火花塞扳手很难卸动,要在扳手上加个套管才能扳动。新的安装不费力极简单。
火花塞拆卸还可以使用随车工具里的套管。套管尺寸是17毫米的,比火花塞16毫米的螺丝稍大了一点,但是可以用,不至于打滑,可以先用它把火花塞拆松动,然后还是用火花塞扳手拆卸。点火线安装也要用力,注意听到感觉到咔嗒声才是安装到位了。
为了帮助车友自己更换火花塞,少走弯路,减少失误,把更换过程用多图展示,使得车友操作时可以按图索骥完成作业。
3.火花塞购买需防电商作假
电商号称是德国原装进口,接触发现只有极少数商家会在发货前能告诉你是南京工厂生产的,实际南京生产的质量也有保证,问题是商家不诚实。这次商家最终发来的是博世FD7KII33X,是南京工厂生产的不是德国,外包装及火花塞上都清楚标明,在“博世汽车配件”扫码检验为真货,只要不是冒牌货哪里生产不重要。南京工厂生产的火花塞侧电极工艺水平一般,确实有焊接歪斜现象,但只要双铱金不假就行。
有的商家在发货也会掉包发给你低档材质的火花塞,一定要在收货后仔细核对,因为型号很多,稍不留意就会上当。双铱金的代号是II双铂金代号是PP,两者差价100多元,开始发来的就是双铂金的,被果断换货了。 店家服务态度不错,反映发错货后答应换货,运费险也及时赔偿到位。
网购博世双铱金火花塞到货
根据车辆发动机代码查询配件信息
奔驰A系列车型只要发动机代码在M266.920——960范围内火花塞都是同款
火花塞扫码查验真伪
火花塞是南京工厂生产
火花塞型号中的R表示结构里有抑噪电阻减少对周边电器干扰
点火线徒手很难拔出所以要先查找结构再想办法动手拔出
电商开始发来的是价格便宜百元的双铂金
与客服联系退货重发双铱金火花塞
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路过看看
2018-07-03河北 8 4 -
好帖,学习了
2017-06-26辽宁 8 4 -
回复 xuser9800395: 能够了,辛苦啦!我也在七万多换的,不过换下来的一切安好,只有轻微的烧蚀。2017-06-14上海 8 4
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回复 大狗剩: 版主看看,图片能够显示了吗?2017-06-13江苏 8 4
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回复 大狗剩: 不好意思,这里传个图片太困难了,有空再试试传图。2017-06-13江苏 8 4
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虽然图片都挂了,但馒头外公的技术帖子不顶总是不行的。2017-06-13上海 8 4