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【初夏-我的2017】越野,是一种情怀 ......

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据说每一个男人都有一个越野梦,女人也是,不都是包包、宝宝和抱抱~迷上车模,热爱拍摄,爱我所爱,拍我所拍,每一个充满阳光的季节,都是拍片的大好时机,每一个风里雨里,也是拍摄的最佳时机,姐不怕吃苦,忍的了暴晒,于是,就来了这么一组,今天的猪脚就是沙漠里的汉子,牧马人(参数|询价)威利斯同学,SO ,请跟我来~

【初夏-我的2017】越野,是一种情怀 ......
如果哥们儿你对牧马人车型的了解还不够透彻,或者跟我一样菜鸟起步,不要紧,面对一些看不懂的术语,比如Dana 30、Dana40、Dana 44和Dana 60。查查就知道:以上这些都是指桥壳的规格,数字越大代表半轴越粗壮,在越野时也就更加安全可靠。
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与Rubicon车型的3.73不同,基本款牧马人标配的主减速比都是3.21,尽管后期改装已经相当成熟,但这次Jeep推出的威利斯版车型原厂就升级了3.73的主减速比齿轮,在一定程度上提升了越野脱困能力。除此之外,这款威利斯版牧马人还装备了Trac-Lock自动防滑后差速锁,并且轮胎也升级为了规格为255/75R17的百路驰MT轮胎,无论是视觉效果还是性能表现都有所提升。
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Jeep牧马人不适合公路行驶是不争的事实,原厂的软顶也是噪音的主要来源之一,操控也不是多么的理想,但下了公路来到越野路段,那就是牧马人的天堂了,放下软顶去越野才是正确的玩法,这辆威利斯还有更加适合越野的轮胎和差速锁。在4L档位,这辆牧马人几乎是无敌的,41.5°的接近角和31.6°的离去角以及24.8°的通过角可以面对绝大多数的复杂路况,手动变速箱虽然操作起来复杂但对驾驶者来说则可以完全自主的进行档位的控制。
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Jeep牧马人更适合当做一台玩具而非照顾家庭的理想座驾,而同级别中丰田FJ已经不在了,4Runner也越来越城市化,牧马人开始变的更孤单,但忠实的粉丝却越来越多。
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四门版牧马人是销售的主力,威利斯特别版同样拥有四门版以及更高配的Limited型号,不过我们这次选择的试驾车还是短轴的两门版,并且是六速手动挡车型,动力也是2016款牧马人唯一的选择:Pentastar V6,285马力和352N·m。
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两门版车型在实用性方面当然是不如四门版车型的,无论是载人还是载物能力都受到了空间的限制,但在驾驶乐趣方面则更加出色,所以六挡手动两门车型是体验乐趣的最佳选择。现款3.6升发动机和六速变速箱的搭配要比老款3.8升V6发动机和五速变速箱的匹配表现更加出色,低转扭矩出色,高速行驶也多了一个档位来控制转速。
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双色的车身涂装看起来很有个性,并且黑色也分为了哑光和高光两种方案,进气格栅的高光涂装提升了几分质感,而保险杠和翼子板的哑光在越野时也不用担心剐蹭的问题。引擎盖上的"WILLYS"表明了其特别的身份,另外软顶是这款车型的标准装备,当然厂家也提供了其它的顶棚方案。
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当然这款车和那辆1945年的原版威利斯是有很大区别的,毕竟这辆特别版车型是基于现款牧马人JK打造的。现款JK已经量产了接近十年之久,而销售依旧火热,魅力并没有随着时间和人们的审美变化而衰减,不过在这些年里,Jeep官方也是推出了各种特别版车型来吸引车迷,比如Big Bear版、Freedom版、75周年版、Backcountry版、Rubicon Hard Rock以及今天的这款威利斯版,以上这些都还仅是Jeep在最近一年里推出的特别版车型。
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有人说越野并不只是人与车,还有人与人,人与大自然,它是一种敢于去拼搏,去开拓,去互相帮助、团结的精神。没错。
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还有人说:喜欢越野的人,我想都是敢于挑战的人。但我们挑战的只是自己,挑战自己内心深处的懦弱,征服自己的弱点来追求生活中、事业上的成功。都有一定的道理。
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两门版车型在实用性方面当然是不如四门版车型的,无论是载人还是载物能力都受到了空间的限制,但在驾驶乐趣方面则更加出色,所以六挡手动两门车型是体验乐趣的最佳选择。现款3.6升发动机和六速变速箱的搭配要比老款3.8升V6发动机和五速变速箱的匹配表现更加出色,低转扭矩出色,高速行驶也多了一个档位来控制转速。
【初夏-我的2017】越野,是一种情怀 ......
记得这些文字吗?那些年我们曾年少轻狂的喊出要征服某座山峰,到后来却从未见过前行的脚步。那段岁月中我们把无处安放的荷尔蒙误认为理想,却也没有人去为理想埋单。于是当我们长大,便将当初的那一抹情怀寄托于其他事物身上,有的是对物质的崇拜,有的是对精神世界的向往。
【初夏-我的2017】越野,是一种情怀 ......
还有人说世界上有一种东西叫越野车,有一种情怀叫越野,有一种人叫越野发烧友。也许喜欢开越野车的人大都是那种追求精神世界的人,他们将幻想世界中的情怀放纵于天地山河之间,于是就促成了越野车的发展和普及。
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越野车最初的发明使用是为了顺应战争的要求,发展到后来才逐渐的民用化。而说到越野车的鼻祖,也是公认的历史上做越野车最好的品牌,那就不得不提Jeep。而提到Jeep,那就必然要说牧马人。不可否认,牧马人不仅是这个时代最强的越野利器,也是唯一继承越野车祖师爷相貌特征的车型。
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很多人都喜欢Jeep牧马人标志性的外观设计,认为一直是SUV领域的典范之作,并一直深受消费者喜爱。但牧马人从未放弃对自我的追求,不断运用新的时尚设计元素,让经典的造型再续传奇。
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