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绅士&骑士&武士=>集奢华与强悍为一身的莱文特试驾体验

  • U 5.4万 ·
  • 8 30
提到玛莎拉蒂这个品牌,大多数人脑海中浮现的第一幅画面无外乎就是海神三叉戟,其次还有礼服与香槟……啥,如此开篇未免伪情怀?好吧,俺知道大家都会联想到某美美!集奢华与强悍为一身的玛莎SUV,让你拥有意大利精神的全新感悟!" >



然而,还是有必要先上点干货做个铺垫滴~

作为30-60年代欧洲最强大的赛车品牌,任性的玛莎拉蒂在成立33年后才发布第一款民用车,到底1947年以前那几十年间都去做什么了?答案是:赛车赛车赛车!在其将近百年的品牌历史中,前三分之一纯粹就是一部赛车史,作为专注倾情的回报,玛莎在40年代左右曾经创造了无数赛事顶峰杰作与荣誉。



针对如此奢华高端还极其另类的汽车品牌,撰写一篇试驾文章的角度定位远超内容,百思不得骑姐之后索性还是回归张大妈粉丝的纯洁天性从性价比开聊吧……按理说针对这类超豪华品牌的评价从来都是只论情怀不问价格,可这部玛莎的定位确实有点颠覆思维了,因为几天感受下来形成的最终结论特简单:它不仅毫无悬念的当选史上最值的一款玛莎拉蒂,同时还是一辆能让你把钱花到掷地有声的百万豪车!原因嘛,各位看官请掌眼~~





1.对于一款大型SUV来说,它的动力表现可以完爆眼球……









2.对于一款高端SUV来说,它的排气声浪甚至不输超跑……









3.对于一款运动SUV来说,它的驾驶体验令人心潮澎湃……









传统观念下,一部豪华SUV通常都是全方位均衡与妥协的产物,因为买它的人看重的无非只有安全与舒适(当然更重要的还有面子…),性能作为无关痛痒的小小加分项其实并不会对购车决策产生太大影响(至少在国内是这样吧)。一直专注于低调奢华的玛莎突然推出这么一款另类的SUV本已让人大吃一惊,但其后期的市场反响却获得了惊人的一致好评,抛开三叉戟的高尚情怀不谈,单单是深入骨髓的运动基因和老谋深算的声浪调校就已经值回票价(试问下,怠速状态能炸街一脚油下去能吓倒一片的SUV还有谁?!)



















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楼主作为爱卡骨灰级死忠,牛啊马啊天使母鸡啥的没少摸,十几年下来随着对车的感悟提升,要求也日趋极致(实际上是麻木了…),最终导致能打动自己的亮点越看越少。谈到与Levante短暂相处的日子,如果从这辆车上只能选择一点作为人生理想的话,那么俺会毫不犹豫的留下排气声浪这个选项!







虽然正常模式下它有着安逸至无聊的标准豪车静音效果,可一旦按下那个丝毫不起眼的运动模式按钮,那个撕掉西装暴出肌肉的绿巨人立马现身,仿佛从劳斯莱斯Duang的一下跳进东瀛战神肾上腺素即刻爆发。因为随着排气管上的电磁阀门启动,原本悄无声息的怠速状态马上会切换至轰隆轰隆的暴躁状态,起步一瞬间的排气声浪更是登峰造极,在拥挤小巷或高峰洪流中的旁车甚至路人都会不由自主退避三舍(百试不爽颇感兴奋),然而速度提起来一点点之后,排气声浪又会自动大幅降低,如此人性化的调校不但完美满足了车主大脚油门起步时的虚荣诉求,又不至于让其始终处于噪音困扰之下,这个细节实在令人不能再满意!





中段加速体验:





亲测油耗:



巡航8-10L/百公里,城市路况14-16L/百公里,激烈驾驶18-20L/百公里















动力输送配比:

常规模式:75%后轮、25%前轮

防滑模式:70%后轮、30%前轮

运动模式:80%后轮、20%前轮

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【绅士篇】

长5003宽1968高1679轴距3004mm的车身尺寸可谓全面碾压竞争对手卡宴,不过在彰显霸气的同时也带来了对停车空间的苛刻要求,对于地库标准车位来说必须感到鸭梨山大,强烈建议玛家壕在提车之后马上花万把块钱贴个隐形车衣进行自我保护。













Levante的尾部低调得有点说不过去,不过好在前脸还算霸气,特别是孔武有力的大型镀铬进气格栅,三叉戟车标上方的超声波雷达和隐藏式主动进气格栅的造型也非常和谐,完美躲避了给处女座带来阴影的麻烦。







从外观来说,全车最大的亮点当属前后车门上的无框车窗,别忘了这可是一部SUV哦,又一个史无前例的绝对创举!原车夹层玻璃的隔热效果灰常无敌,隔热膜?根本就没有那个必要!





内部空间对这个级别的车说应该不存在槽点,内饰材质对于来自皮具之乡的豪华品牌自然也无须再提,唯一有点顾虑其实在于装配精度,毕竟意大利人的不拘小节早已声名在外,不过对于这部Levante来说绝对已经超出玛莎品牌平均线,甚至可以用精致来形容了。











































后备箱空间平整开阔可圈可点,考虑到女性车主的身高还特意把电动开关按钮设计在了下部,不过这结构诡异的实心小备胎绝对可以亮瞎任何钛合金狗眼。









不过哈曼确实有点low了,按说标配给个宝华应该也不算过分吧。







优雅的曲线在玛莎全系的设计上都属于标杆一般的经典元素。





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【绅士篇】

长5003宽1968高1679轴距3004mm的车身尺寸可谓全面碾压竞争对手卡宴,不过在彰显霸气的同时也带来了对停车空间的苛刻要求,对于地库标准车位来说必须感到鸭梨山大,强烈建议玛家壕在提车之后马上花万把块钱贴个隐形车衣进行自我保护。













Levante的尾部低调得有点说不过去,不过好在前脸还算霸气,特别是孔武有力的大型镀铬进气格栅,三叉戟车标上方的超声波雷达和隐藏式主动进气格栅的造型也非常和谐,完美躲避了给处女座带来阴影的麻烦。







从外观来说,全车最大的亮点当属前后车门上的无框车窗,别忘了这可是一部SUV哦,又一个史无前例的绝对创举!原车夹层玻璃的隔热效果灰常无敌,隔热膜?根本就没有那个必要!





内部空间对这个级别的车说应该不存在槽点,内饰材质对于来自皮具之乡的豪华品牌自然也无须再提,唯一有点顾虑其实在于装配精度,毕竟意大利人的不拘小节早已声名在外,不过对于这部Levante来说绝对已经超出玛莎品牌平均线,甚至可以用精致来形容了。











































后备箱空间平整开阔可圈可点,考虑到女性车主的身高还特意把电动开关按钮设计在了下部,不过这结构诡异的实心小备胎绝对可以亮瞎任何钛合金狗眼。









不过哈曼确实有点low了,按说标配给个宝华应该也不算过分吧。







优雅的曲线在玛莎全系的设计上都属于标杆一般的经典元素。





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【骑士篇】

如此一款先天具备了超强运动基因的SUV,跑山劈弯的乐趣绝对可以期待,不需要担心其因为臃肿的身躯而大打折扣,虽然其灵敏到神经质的车身反应会让啤酒肚老板们感到一点困惑,但对于追求人车合一终极驾驶控来说,这正是求之不得的终极奥义。















操控方面的亮点还有那绝对保持线性的油门调校,虽然Levante的动力已经强大到力拔山河,但在加速过程中绝对不会给驾驶者带来那种突然被人在屁股上揣了一脚的粗暴体验,充沛的动力从来都是源源不断的输送到车轮之上,既没有明显的顿挫感也没有任何间隙或延迟,不论是弹射起步还是加速超车都顺畅得只能用一气呵成这四个字来形容。












号称京城秋名山的红井路五连发卡弯对Levante来说根本就是小菜一碟,不好意思让酸葡萄心理作祟的看热闹大妈们失望了……(视频背景音有亮点)













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【武士篇】

身为一台玛莎拉蒂在铺装道路上的表现毋庸置疑,然而它又并不仅仅只是都市豪华SUV那种简单的存在,标配的空气悬挂让其可以实现五段可调且行程可观的底盘升降功能,所以在各种路况下都可做到游刃有余。所有描述都是苍白的,唯有视觉效果才直观,来看看底盘调节至最低和最高时的明显变化吧!

















底盘升到最高时通过性可以得到大大提高,再加上超级强大的动力系统加持,相对苛刻的越野路况也可以被这么一台运动SUV轻松征服,所以真不要把它看成娇气的都市公子哥哦。

































标配的是主打公路操控性能的倍耐力蝎子四季胎,作为一款高端环保型轮胎,在越野路况上的发挥其实还受到了很大局限。





凭借洋洋350匹马力做到持续漂移完全不是问题,真的是只有你想不到没有它办不到故事,只要你豁得出去它还真不会掉链子。







作为一款适时四驱,Levante在越野模式下的动力分配也一点没有敷衍,视频中可以看到通过将大部分动力输送到前轮最终在沙中轻松脱困。









夕阳下的Levante身披黄沙,优雅的车声线条里融入了一股反差强烈的彪悍神韵,犹如沙场中轻取胜果凯旋归来的一员英俊大将,超豪华SUV群雄之林谁还敢说文武不能双全!

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自顶一把
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