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【ECU改装有理】途胜百公里加速动力提升2.66秒
本着爱车无极限,玩车就是折腾的理念,今天来给大家分享一下2016年底生产的途胜(参数|询价)ECU过程,欢迎大家互相交流探讨,总的来说能让自己驾驶愉悦,开心生活,开心玩车,这就是智驾生活。
话不多说,直接上图,上过程。
ECU数据品牌:TUNERWERKS
设备品牌:dimsport
年份:2016-11
车型:现代途胜 1.6T 双离合
地点:新疆
原车功率:130KW 调校后:152KW
原车马力:177HP 调校后:207HP
原车扭矩:265Nm 调校后:325Nm
先来几张车辆图片
车辆铭牌
开始拆发动机电脑板,在车钥匙那个位置。
准备打开电脑板
打开后的电脑板
打开调校软件的界面,找到该车型,点击打开就能找到接线图了,还是非常方便的。
红色线是电源,黑色是打铁,白绿色线是高低CAN线。
这个是唤醒线,用探针接起就是,又不用焊线,放上去就行了。
就是这个探针,不伤发动机线路。
镀金弹簧探针,放上去就行了。
调校软件简单的谁都能看懂,左边是读,右边是写,我们需要把数据读取出来,发给专业的调校公司,这台车是发给英国老外调校的。
漫长的等待,大概一小时以后,数据从国外传回来了,告知提升了30HP,60Nm。
开始写入数据,几分钟搞定。
写入完成剩下就是把板子密封,打胶免得进水,再装车。
辛苦了半天,试车就是等的这个时候,欧耶效果不错,收工,改天继续测试0-400M,感受换挡平顺性,高速后段爆发。好了今晚先到这,后期综合油耗,工况驾驶感受再慢慢补充完善,睡觉。
总结:网上已经有非常多的刷ECU的科普,我就不再累述。 很多人认为刷车这样不好那样不好,喜欢原厂。 但是,人生就是一个折腾,对于不安逸现状,想改变,想更好的驾驶体验而又不方便换车的人来说是一种好的选择。 有舍才有得。
话不多说,直接上图,上过程。
ECU数据品牌:TUNERWERKS
设备品牌:dimsport
年份:2016-11
车型:现代途胜 1.6T 双离合
地点:新疆
原车功率:130KW 调校后:152KW
原车马力:177HP 调校后:207HP
原车扭矩:265Nm 调校后:325Nm
先来几张车辆图片
车辆铭牌
开始拆发动机电脑板,在车钥匙那个位置。
准备打开电脑板
打开后的电脑板
打开调校软件的界面,找到该车型,点击打开就能找到接线图了,还是非常方便的。
红色线是电源,黑色是打铁,白绿色线是高低CAN线。
这个是唤醒线,用探针接起就是,又不用焊线,放上去就行了。
就是这个探针,不伤发动机线路。
镀金弹簧探针,放上去就行了。
调校软件简单的谁都能看懂,左边是读,右边是写,我们需要把数据读取出来,发给专业的调校公司,这台车是发给英国老外调校的。
漫长的等待,大概一小时以后,数据从国外传回来了,告知提升了30HP,60Nm。
开始写入数据,几分钟搞定。
写入完成剩下就是把板子密封,打胶免得进水,再装车。
辛苦了半天,试车就是等的这个时候,欧耶效果不错,收工,改天继续测试0-400M,感受换挡平顺性,高速后段爆发。好了今晚先到这,后期综合油耗,工况驾驶感受再慢慢补充完善,睡觉。
总结:网上已经有非常多的刷ECU的科普,我就不再累述。 很多人认为刷车这样不好那样不好,喜欢原厂。 但是,人生就是一个折腾,对于不安逸现状,想改变,想更好的驾驶体验而又不方便换车的人来说是一种好的选择。 有舍才有得。
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