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【令你心动的理由】试驾北京现代领动
“颜值不错,配置丰富,动力极速,全面安全”,就是北京现代领动。为了检验真理,我今天来到了附近的4S店,开始了这次的看车+试驾之旅。
首先一进入展厅,来看车的人络绎不绝,看来还是很火爆的。
趁没人挡着拍一下前台。
首先一进入展厅,来看车的人络绎不绝,看来还是很火爆的。
趁没人挡着拍一下前台。
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今天北京的外部气温有39度,估计销售都晒蔫儿了。不过我已经适应了这种没有服务的自助服务了,体验挺不错的。二话不说直捣黄龙吧,先拉开展车车门坐进去为敬。
展车没通电,我也不知屏幕上会有什么样的信息。
不过仪表盘设计很传统,也很明晰。左侧转速表,右侧时速表。表中表分别为左侧水温,右侧油量显示。中间有一块LED小屏幕。
展车没通电,我也不知屏幕上会有什么样的信息。
不过仪表盘设计很传统,也很明晰。左侧转速表,右侧时速表。表中表分别为左侧水温,右侧油量显示。中间有一块LED小屏幕。
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同时多功能方向盘也不错,巡航控制,音量和蓝牙都可以在手不离开方向盘的时候进行操作。
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灯光控制方面比较偏向亚洲风格了,用左边的拨杆上的旋钮进行控制。展车看上去应该是配备了自动大灯,而右侧则是雨刷控制器,展车看上去并没有配备雨量感应,不过价位在这儿摆着呢。
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空调控制,和多媒体中央控制区,这部分值得说的是总体是偏向驾驶员一侧的,这样有利于驾驶员的观察和操作。另外在试驾的时候的车型比这款展车的配置更高,所以多了车载空气净化器功能。而这套中控屏也是触屏设计,支持苹果的Carplay以及安卓上的carlife等。
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无论展车还是试驾所用的车,都是搭载了1.6GDI自然吸气发动机和6速手自一体变速箱。档把的设计很是潮流。在手感和握感方面对手心有着不错的支撑力。
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展车的后视镜是手动调节防眩光设计,而试驾的时候那款配置更高,带了自动防眩光内后视镜。总体而言各有利弊,电子的用起来更方便,而手动的则有更高的可靠性。
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展车和试驾车都带天窗,这点配置相同。天窗的设计是比较传统的风格,至少比较对我的胃口,而且还有天窗盖板,这要比一些市面上其他的车型用一层薄薄的天窗遮阳帘要厚道很多,至少夏天不用那么热。
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展车的着车方式用的也是比较传统的设计,而试驾车用的是一键启动。还是各有利弊,一键启动对于操作上是方便了很多,但少了一些机械感。
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全新领动在中高配车型上已经配备了车身稳定系统,这在很大程度上保障了行车的安全。要知道美帝在2011年就强制了,欧洲也在2014年强制了这项配置。
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