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走近东风风度MX5,体验国产用心之作
随着近几年SUV市场的火爆,各个厂商分别推出了自己旗下的SUV车型,东风风度为郑州日产推出的中国自主品牌,也可谓是郑州本土品牌,东风风度于2013年成立,它的成立代表着郑州日产开始进入乘用车市场,MX5为该品牌继MX6之后的第二款产品。
有幸参加了爱卡汽车组织的东风风度MX5看车团,近距离体验了这一本土品牌,感受完之后只能默默感慨,车买早了,MX5可以称之为国产车辆的用心之作。
周六一早来到位于郑州市花园路上的郑州威佳日产汽车,店门口今天走主角——东风风度MX5正在默默的恭候着大家的到来,爱卡工作人员也在翘首以盼。
东风风度MX5采用了全新的外观设计,棱角分明的前脸看起来略带凶狠,车头高耸的发动机盖十分具有力量感,不仅如此,六边形的进气格栅看起来也精神抖擞,加上鹰眼造型的头灯设计,让MX5看来十分硬朗精神。
爱卡某著名人士正在向4s询问车辆情况,并细心向销售人员咨询车辆各种功能使用
作为一款小型SUV车主,我最看重的就是后排空间以及后排放倒的空间,而MX5的设计完美达到我的预期
2710的轴距使得后排空间充裕
但凡汽车,最让人诟病的就是后排中间地板,而MX5运用科学设计,使后排保证了很高的平整度,让中间的乘客再不用担心无落脚点,三位升降头枕,充分保证乘客的舒适度
后排预留空调出风口,高配车辆在空调出风口下发还设计有220v输出电源*****
换个角度再来一张
打开后备箱地板是备胎存放位置,无论合资车还是国产车,厂家为了控制成本,很多都配备了极其简陋的备胎,而郑州日产却打破这一规则,给MX5配备了全尺寸备胎,嗯,跟正常轮胎一样,一模一样,良心之作
我的雪铁龙C3-XR,后排放倒后靠背是斜的,跟后备箱地板中间高度相差10公分,使得我一直耿耿于怀,而MX5通过对座椅的巧妙设计,几乎达到了0坡度,对于自驾出去玩儿的家庭来说,后排放倒就是床,再也不用担心自驾游景区住宿紧张了,完美
后排头枕去掉不去掉都无所谓,完全可以放平,但是去掉之后还可以做个简单的枕头,真心不错*****
坐进驾驶室,环顾四周,处处让人充满惊喜
仪表盘中间为彩色屏幕,色彩显示细腻,静止情况下显示车门状态,行车途中可以显示油耗,胎压,行车里程等等行车电脑信息。
除了入门款车型配备7寸显示屏,其他配置均为9寸显示器,用料十足,多媒体显示按键反馈适中,下方为自动空调,空调温度为液晶显示,做工相当不错
店里展示的车辆为1.4T手动豪华版,全车让我最喜欢的就是下面这个手刹了,看出来有什么不同了吗?
近距离再来一张,手刹往驾驶员方向略微偏移,这样使得驾驶者使用更加舒适,俗话说细节决定成败,某些厂家只是把中控大屏偏向驾驶员,我只想说,还真的不如这个手刹设计的实用,
中央扶手箱,打开之后有惊喜,简直把空间利用到极致,杯架下面居然还有空间,嗯,存私房钱的好地方
方向盘左下方为后视镜调节/折叠,大灯高度调节,esp开关,而在这上面设计两个卡槽,方便放置停车卡,高速通行卡等等,下方也设计有储物空间,方便放些零钱什么的
大家千呼万唤的一键升窗,原车标配
副驾驶中间拉手,最早见此设计出现于标志3008
自从我的车脚底下掉出来一个零件后我便对车辆油门处特别留心,MX5离合,刹车,油门,下部空间设计规整,处处体现着用心
销售人员给诸位卡友讲解车辆的设计做工,而我缺拿起相机寻找着让人心动的细节
东风风度MX5搭载的这台1.4T发动机(DFM A14T)为东风自主研发的第一台涡轮增压发动机,最大功率140马力(103千瓦),峰值扭矩196牛·米。除了MX5外,东风风神品牌旗下的AX7、AX5等车型也都搭载该机型。从定位来看,这款机型在MX5上只提供给两款入门车型,其余中高配车型均装备的是来自雪铁龙C5的2.0L发动机(PSA RFN 10LH3X)。
这里,能看出来是哪儿吗?鹰眼大灯上面,隔噪隔尘
引擎盖双层胶条完美阻挡噪音,粉尘
尾部一体式大灯,使车辆在街上辨识率更高,雨雪雾天在高速上更醒目
大灯侧面设计有暗纹,使得大灯看起来更加立体
有幸参加了爱卡汽车组织的东风风度MX5看车团,近距离体验了这一本土品牌,感受完之后只能默默感慨,车买早了,MX5可以称之为国产车辆的用心之作。
周六一早来到位于郑州市花园路上的郑州威佳日产汽车,店门口今天走主角——东风风度MX5正在默默的恭候着大家的到来,爱卡工作人员也在翘首以盼。
东风风度MX5采用了全新的外观设计,棱角分明的前脸看起来略带凶狠,车头高耸的发动机盖十分具有力量感,不仅如此,六边形的进气格栅看起来也精神抖擞,加上鹰眼造型的头灯设计,让MX5看来十分硬朗精神。
爱卡某著名人士正在向4s询问车辆情况,并细心向销售人员咨询车辆各种功能使用
作为一款小型SUV车主,我最看重的就是后排空间以及后排放倒的空间,而MX5的设计完美达到我的预期
2710的轴距使得后排空间充裕
但凡汽车,最让人诟病的就是后排中间地板,而MX5运用科学设计,使后排保证了很高的平整度,让中间的乘客再不用担心无落脚点,三位升降头枕,充分保证乘客的舒适度
后排预留空调出风口,高配车辆在空调出风口下发还设计有220v输出电源*****
换个角度再来一张
打开后备箱地板是备胎存放位置,无论合资车还是国产车,厂家为了控制成本,很多都配备了极其简陋的备胎,而郑州日产却打破这一规则,给MX5配备了全尺寸备胎,嗯,跟正常轮胎一样,一模一样,良心之作
我的雪铁龙C3-XR,后排放倒后靠背是斜的,跟后备箱地板中间高度相差10公分,使得我一直耿耿于怀,而MX5通过对座椅的巧妙设计,几乎达到了0坡度,对于自驾出去玩儿的家庭来说,后排放倒就是床,再也不用担心自驾游景区住宿紧张了,完美
后排头枕去掉不去掉都无所谓,完全可以放平,但是去掉之后还可以做个简单的枕头,真心不错*****
坐进驾驶室,环顾四周,处处让人充满惊喜
仪表盘中间为彩色屏幕,色彩显示细腻,静止情况下显示车门状态,行车途中可以显示油耗,胎压,行车里程等等行车电脑信息。
除了入门款车型配备7寸显示屏,其他配置均为9寸显示器,用料十足,多媒体显示按键反馈适中,下方为自动空调,空调温度为液晶显示,做工相当不错
店里展示的车辆为1.4T手动豪华版,全车让我最喜欢的就是下面这个手刹了,看出来有什么不同了吗?
近距离再来一张,手刹往驾驶员方向略微偏移,这样使得驾驶者使用更加舒适,俗话说细节决定成败,某些厂家只是把中控大屏偏向驾驶员,我只想说,还真的不如这个手刹设计的实用,
中央扶手箱,打开之后有惊喜,简直把空间利用到极致,杯架下面居然还有空间,嗯,存私房钱的好地方
方向盘左下方为后视镜调节/折叠,大灯高度调节,esp开关,而在这上面设计两个卡槽,方便放置停车卡,高速通行卡等等,下方也设计有储物空间,方便放些零钱什么的
大家千呼万唤的一键升窗,原车标配
副驾驶中间拉手,最早见此设计出现于标志3008
自从我的车脚底下掉出来一个零件后我便对车辆油门处特别留心,MX5离合,刹车,油门,下部空间设计规整,处处体现着用心
销售人员给诸位卡友讲解车辆的设计做工,而我缺拿起相机寻找着让人心动的细节
东风风度MX5搭载的这台1.4T发动机(DFM A14T)为东风自主研发的第一台涡轮增压发动机,最大功率140马力(103千瓦),峰值扭矩196牛·米。除了MX5外,东风风神品牌旗下的AX7、AX5等车型也都搭载该机型。从定位来看,这款机型在MX5上只提供给两款入门车型,其余中高配车型均装备的是来自雪铁龙C5的2.0L发动机(PSA RFN 10LH3X)。
这里,能看出来是哪儿吗?鹰眼大灯上面,隔噪隔尘
引擎盖双层胶条完美阻挡噪音,粉尘
尾部一体式大灯,使车辆在街上辨识率更高,雨雪雾天在高速上更醒目
大灯侧面设计有暗纹,使得大灯看起来更加立体
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阅读全文
在店里静态体验之后,跟销售人员提出了想要试驾一把的感受,销售人员欣然应允
趁别的卡友还在签协议期间我对试驾车拍拍拍,试驾车辆为MX5的顶配,2.0L自动档车型,2.0L发动机来自于PSA集团,是老熟人,在世嘉和老款308,508等车型上都有装配,最大功率147马力,最大扭矩200匹,配备6速手自一体变速箱。
四门均配备门槛条,防止踩花门边,简直把车主想到的都考虑到了
作为SUV的标配——车顶行李架,可以自行扩展行李箱,大大提升储物能力
尾翼+高位刹车灯
外面下着蒙蒙细雨,先由销售人员带着感受一圈,在路上车速60迅速变道,车身未出现打滑现场,车速60刹车一脚踩死,双闪自动打开,车身稳定站好,无漂移,无打滑*****
多媒体大屏,据说全车无导航,不过在这手机导航泛滥的年代,车载导航真心落伍了
销售人员带着感受一把之后由我上手
车辆胎压显示大范围的分为三种,一种是常见的气嘴外置型,一种是替换掉气嘴的内置型,还有一种是某些厂家通过电子感应,车辆行走时候才会提示的电子型,而MX5采用了第二种,压力精确到小数点后两位,并附带轮胎温度显示。
在这里提一下电子手刹,等待红绿灯时候挂D档开启电子手刹,松开脚车就不动了,绿灯时油门踩下去,车辆自动解除手刹,完美!
开车离不开手机的我遍寻四周没发现合适的地方,这难不倒我,把手机放在仪表台中间,5.5寸刚好卡紧,嗯,我简直太聪明了,吼吼
试驾结束后回店,销售顾问说显示现在现车还能优惠2w,通过一上午的体验,对于车辆的人性化设计我是深深的折服了,以前知道日本车对于储物空间利用到了极致,而东风风度MX5,不仅在储物空间上延续了日本车的精髓,在人性化,实用化方面也发挥到了极致,还是片头说的那句话,车买早了,如果再给我一次选择机会,我一定会选择东风风度MX5——国产用心之作。
最后用车头作为全篇结尾吧,恭祝东风风度MX5大卖!
这个配置,这个价位必须大卖!没毛病!
趁别的卡友还在签协议期间我对试驾车拍拍拍,试驾车辆为MX5的顶配,2.0L自动档车型,2.0L发动机来自于PSA集团,是老熟人,在世嘉和老款308,508等车型上都有装配,最大功率147马力,最大扭矩200匹,配备6速手自一体变速箱。
四门均配备门槛条,防止踩花门边,简直把车主想到的都考虑到了
作为SUV的标配——车顶行李架,可以自行扩展行李箱,大大提升储物能力
尾翼+高位刹车灯
外面下着蒙蒙细雨,先由销售人员带着感受一圈,在路上车速60迅速变道,车身未出现打滑现场,车速60刹车一脚踩死,双闪自动打开,车身稳定站好,无漂移,无打滑*****
多媒体大屏,据说全车无导航,不过在这手机导航泛滥的年代,车载导航真心落伍了
销售人员带着感受一把之后由我上手
车辆胎压显示大范围的分为三种,一种是常见的气嘴外置型,一种是替换掉气嘴的内置型,还有一种是某些厂家通过电子感应,车辆行走时候才会提示的电子型,而MX5采用了第二种,压力精确到小数点后两位,并附带轮胎温度显示。
在这里提一下电子手刹,等待红绿灯时候挂D档开启电子手刹,松开脚车就不动了,绿灯时油门踩下去,车辆自动解除手刹,完美!
开车离不开手机的我遍寻四周没发现合适的地方,这难不倒我,把手机放在仪表台中间,5.5寸刚好卡紧,嗯,我简直太聪明了,吼吼
试驾结束后回店,销售顾问说显示现在现车还能优惠2w,通过一上午的体验,对于车辆的人性化设计我是深深的折服了,以前知道日本车对于储物空间利用到了极致,而东风风度MX5,不仅在储物空间上延续了日本车的精髓,在人性化,实用化方面也发挥到了极致,还是片头说的那句话,车买早了,如果再给我一次选择机会,我一定会选择东风风度MX5——国产用心之作。
最后用车头作为全篇结尾吧,恭祝东风风度MX5大卖!
这个配置,这个价位必须大卖!没毛病!
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这车问题不少啊!新车开到五千多公里,换挡就有异响了!4S店更换离合器片离合器压盘后还是理决不了,而且还有增加了起步发抖~车往前窜的新故障~~唉?还说换档异响是这款车的通病!~~~~该怎么办呢?????2018-08-14山东 8 4