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途安L-280TSI 高速归来说驾驶感受
周末两天送父母回老家,第二天就自己开车回来, 单程大概750KM,谈谈驾驶感受:
1.稳定性: 120-130还可以的,比较稳定; 到140 方向的虚位有明显增加。在路过有横风的口子车身有明显摇晃
2.隔音:到120有明显风噪, 还算可以接受,不影响车内交谈,听音乐也没问题。
3.加速:80以内地板油有些推背感,过100踩地板油变速箱从7档立即降到4档,不过动力会等1秒再起来的,加速感比较平和,再过120即使地板油,明显的底气不足啦。如果高速100以上还要超车,要提前个半秒把转速拉到2500以上才能让超车轻快点。1.4的小心脏市内开开还行,高速就别期望太高
4.油耗, 我大部分路在110-130间,超车地板油,第一天有下雨,电脑显示油耗7.1;第二天回来是晴天开到了6.2, 我在想油耗6以内得稳在90-100吧。
总结:这种MPV买菜还行,而且TSI DSG油耗表现不错, 一箱油(95)加满能跑近1000公里。途安L(参数|询价)在MPV动力也不算差了, 330TSI功率多出20KW, 估计能提升点, 不过别指望质变 。 这种MPV的车身重心略高决定了高速稳定性很难达到轿车、轿跑的水平。
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回复 bzzlw:
确实,以前喜欢大脚油门,开途安后习惯变了
2018-08-06江苏 8 4 -
高违110-120时速,一般油耗5.7左右,平时走快速路时速80-90,平均5升
2018-08-06江苏 8 4
共59条评论
这次回家开了下经典福克斯(参数|询价)1.8AT(发动机91.4KW), 和途安1.4T(发动机110KW)对比了一下动力性能:
低速时
福克斯本来怠速高些,轻点油门车有往前冲的感觉, 推背感足,不过超过40反应就下来了。、
途安由于低速涡轮没启动,轻点油门没啥明显反应, 基本要踩到快一半才有加速感。
中速时
福克斯再深踩油门,加速感不明显,车辆速度上升平缓,有种自然吸气所谓的“平顺”,不过加速感真心不强
途安随着涡轮启动,中速油门开始灵敏起来,油门踩多点会有明显加速感, 此处明显胜过福克斯,不过这种加速感对比踩油门动作会有滞后,还达不到随叫随到的感觉。
高速时
福克斯3/4油门到地板油会降档,车辆迟疑1秒后会随着降档(4-2)而加速感增强,不过随后仍然是平顺的感觉,时速缓慢上升到120-130,再往后加速就更加缓慢了,总之过了100福克斯有点脚步沉重的感觉。
60-80左右途安深踩到地板油,DSG会迟疑1秒降到3-4档, 此时加速感明显增强,呈现一种轻快感,胜过福克斯,明显的加速感持续到大概140. 再往后面就是那种平顺缓慢上升了。
总体而言,市内低速加塞福克斯要灵敏点,途安低速油门反应慢半拍,到中高速福克斯就脚步沉重了, 途安要轻快很多,加速感明显强烈些。
低速时
福克斯本来怠速高些,轻点油门车有往前冲的感觉, 推背感足,不过超过40反应就下来了。、
途安由于低速涡轮没启动,轻点油门没啥明显反应, 基本要踩到快一半才有加速感。
中速时
福克斯再深踩油门,加速感不明显,车辆速度上升平缓,有种自然吸气所谓的“平顺”,不过加速感真心不强
途安随着涡轮启动,中速油门开始灵敏起来,油门踩多点会有明显加速感, 此处明显胜过福克斯,不过这种加速感对比踩油门动作会有滞后,还达不到随叫随到的感觉。
高速时
福克斯3/4油门到地板油会降档,车辆迟疑1秒后会随着降档(4-2)而加速感增强,不过随后仍然是平顺的感觉,时速缓慢上升到120-130,再往后加速就更加缓慢了,总之过了100福克斯有点脚步沉重的感觉。
60-80左右途安深踩到地板油,DSG会迟疑1秒降到3-4档, 此时加速感明显增强,呈现一种轻快感,胜过福克斯,明显的加速感持续到大概140. 再往后面就是那种平顺缓慢上升了。
总体而言,市内低速加塞福克斯要灵敏点,途安低速油门反应慢半拍,到中高速福克斯就脚步沉重了, 途安要轻快很多,加速感明显强烈些。
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