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【Richard作业】聚*不凡-川渝车友参观沃尔沃成都工厂

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岁末全新XC60在成都进行了盛大的上市发布会。除了体验全新XC60以外,车友们纷纷表示希望了解全新XC60是怎么生产的,刚好也有机会协调大家参观沃尔沃成都工厂,于是群里发出邀请帖,1月17日川渝两地的多名沃尔沃车主相聚成都共同参观了沃尔沃成都工厂,一睹全新XC60的生产。

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动感图镇楼
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美!

2013年8月,中国政府正式批准了沃尔沃汽车在大庆和成都建立整车制造基地,在张家口成立发动机制造基地,在上海设立中国研发基地。三家在华工厂遵循沃尔沃汽车集团在全球的采购、质量控制、研发体系和管理标准,按照相同质量体系生产与欧洲工厂同等质量的优质产品。

沃尔沃汽车成都工厂位于成都市龙泉经济技术开发区,于2011年夏奠基,2013年8月28日正式落成。第一期规划年生产能力为12万辆,拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施,占地500,000平方米。沃尔沃成都工厂秉承沃尔沃汽车全球统一的生产制造系统(VCMS),通过一套简洁、系统、高效、现代的精益方式,进行同一生产线的柔性化生产。

由于成都工厂的管理制度森严,我们无法带相机进去,而且即便是手机拍照也需要得到书面许可,所以文中厂区内所有的照片均是经过许可用我的iPhone6照的,大家多包涵。

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部分人员合影
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核对预先输入的参观者身份以后换发访客门禁卡。
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访客门禁卡
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进入厂区
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随处可见全新XC60的广告
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中央办公区,我们将在这里进行相关的参观前的交流和安全告知。
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成都工厂第一台下线的XC60(K413),上面是全体员工的签名。
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成都工厂第一台下线的XC60(K413)
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成都工厂第一台下线的XC60(K413)
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成都工厂第一台下线的S60,同样是全体员工的签名。
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成都工厂第一台下线的S60
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统一的访客安全装备,必须换装。
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带上头盔护目镜
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成都工厂的公共事务总监接待大家并介绍相关情况。
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全新XC60由成都制造发往全球
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完整一张装扮,准备进入生产线。

进入总装线,我们来到车身底盘结合的工位。

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底盘车身结合工位,完全的自动化,全机械人操作。全程只需要1分钟左右时间就将底盘和相对应的车身自动连接并紧固好。非常震撼!
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底盘车身结合工位,完全的自动化,全机械人操作。
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底盘车身结合工位,完全的自动化,全机械人操作。
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底盘车身结合工位,完全的自动化,全机械人操作。
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底盘车身结合工位,完全的自动化,全机械人操作。
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地胶海绵。完全没异味,这一点很赞。
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相当厚实的海绵,完全没有异味,每一个这样的细节整体起来,这就是为什么我们的新车异味很小的原因。
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正在总装的全新XC60 T8,不过不是国内版,这是生产给美国的T8车型。照片最右方是正在装配的S60。
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黑色的T8和前方白色的S60L共线生产,这就是柔性化产线。陪同大家参观的沃尔沃成都工厂的人员介绍,得益于高度的自动化,这条线可以同时生产S60,S60L,XC60车型。不仅如此,左舵,右舵,T4,T5,T6,T8,国内版,海外版,不同颜色的车也是同时共线生产的。这就非常非常厉害了!
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白色XC60
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白色XC60
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忙碌的生产线。目前是2班倒班,如果需要可以做到3班,产能突破12万。
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左边是美规XC60和右边的S60L
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恰好我们遇到了工休时间,每天下午都会有固定的工休时间,让全产线的员工得意休息和放松。
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通过介绍得知,沃尔沃成都工厂所有的电器件都是沃尔沃自己组装的。
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美规的雷神之锤大灯。橘色的边就是最简单的识别方法。
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经过许可,工休时间我走进一台正待总装的新XC60。这台车会是谁的车呢?
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大家全部驻足了,原来都在看看最为神奇的“鼻子小组”的检测地方。
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由于这里是隔离区,所以只能趴在玻璃上拍一张。

这个审计区就是著名的“鼻子小组”和其它质检的工作区,随机抽选刚刚下线的新车进行检测。发现问题进行问题分级,级别分为,严重(需要马上停生产线),可接受(需要整改)和通过。

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最终下线就在这里了。
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刚刚下线的全新XC60。这又会是谁的车?
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经过许可,Final Line前来一张。
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应力释放区,全新下线的所有车要经过专门设计的应力释放区进行全车应力释放。
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这是进行场地试车未通过的返回待检车。
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未通过的待检车检测工位。分拣问题然后返回相关工位处理。
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通过所有检测以后的成品车,贴上外模,即将进入仓库。
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通过所有检测以后的成品车,贴上外模,即将进入仓库。
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车间一角

生产线的部分参观完了,下面我们来到了试车区。

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刚刚下线应力释放完毕的新S60L进入试车场。
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白色新XC60通过试车场
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跑道区禁止入内。
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排队进入跑道的待检车。
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荧光色的试车员,这是最后一道专业检测。试车员会依据专业的检测目录进行各项专业检测,通过他们的检测的车就是成品车了。厂家的专业试车员,那水平杠杠的。

再下来,我们又来到了成品车的中转库。

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穿上标准VOLVO车衣的是即将运往海外的车。成都造,发全球。经过讲解,目前的成都工厂生产的S60美国版车每年达到20000 台。
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待发往美国的全新XC60 T6
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待发往美国的全新XC60 T6,T6不面对国内销售,也没有沃尔沃亚太的标识,但都是成都厂生产。据了解,原来的比利时根特工厂已经全部停止生产新XC60,由哥德堡托斯兰达工厂和成都工厂两地生产新XC60,目前成都工厂承担了接近50%的新XC60的产能,和托斯兰达工厂基本是1:1的产能分配。
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待发往美国的全新XC60 T6低配版,和上面的T6高配的外观区别在于不同的排气筒。

结束完全部参观流程,我们回中央办公区的路上。

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再次和成都下线的第一台XC60(K413)合影

结束了参观,川渝两地的车友们纷纷感慨,VOLVO的生产是非常严谨,非常高科技的,产品的品质和质量是可以放心的。而且生产线的高度科技化自动化让品质很有保障。

成都智造,ok!

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VOLVO Moose Club
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聚*不凡!


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沙发!
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