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上下班用车,我的1.3LAMT理想赛欧

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上下班代步车,前后对比了几个国产车自动挡,比如奇瑞吉利,价格都比赛欧稍微贵点,赛欧主要是价格便宜,对于新上班的工薪阶层的还是比较合适的。最开始奔着1.5L的去的,但是基于代步,省油,还是选择了1.3L。应该说性价比还是不错的了。车身4.3米,停车,调头都比较方便。如今大城市停车都收费,某些景点停车拥挤,小车停车还是有很大优势的。

上下班用车,我的1.3LAMT理想赛欧
第一次买车,外观上感觉还是不错的,只不过发动机下面没有底板、护甲,打开发动机盖看的时候就看到了地面,心里感觉有点不爽。
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赛欧底盘不高,比较担心在有台阶的地方会蹭到发动机。1.3L AMT的没有天窗,可惜了点
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虽然是1.3L的排量,就是刚开始开的时候感觉特别像手动挡的车,升档的顿挫感觉特别明显,刚起步的时候需要给点油门。提速稍微慢了点,不过基本上都是上下班用。
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让我感触最深最满意的应该是油耗吧,省油、省油、还是省油。本人过年期间还跑了一次高速,来回600公里,200块钱油,个人觉得非常省油,价格也合适,空间也不错,作为工薪阶层上下班,短途都很合适
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内饰有点简陋,尤其前排车窗控制钮的位置设计的真的是很别扭,每次开车窗,都需要身体前倾探下去,如果在开车的时候开车窗的话,有碍安全。
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后备箱只能从驾驶座下面开关打开,这个不是很理想。N和P档还设计在了一起,本以为很高端,但是不久前有一次停车没拉手刹,溜车了,蹭到了马路牙子!新车也是很心痛的。各位车友切忌停车一定要拉手刹!
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内饰很简单大方,前排中央出风口没有控制开关,设计上有点不足。本人对内饰的要求并不高,但是玻璃升降器开关位置设计真的很不好。行驶途中开关车窗的话容易发生危险。还请各位车友务必小心。
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身高172中等身材的人坐在后面也不是非常拥挤,还算舒适。
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能放不少东西,就是门下有两个杆,放东西碍事
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后排坐两个人还是比较舒适的,三个人同时在后排还不清楚。
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贴的膜效果很好,师傅帖膜很专业,4个人2个半小时,带拆除旧膜,换新膜全部搞定,透光性比原来好多了,很满意,品尚这膜价格实惠。
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后备箱挺深的,相对来说也能装不少东西。只不过后备箱的盖子下面有两根杆,再放东西的时候得稍加注意。
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目前行驶了26000多公里了,油耗不高,真的不高,比较满意,高速上都在80-100左右下行驶,后备箱还带了点东西,总体来说赛欧还是很给力的。
上下班用车,我的1.3LAMT理想赛欧
操控整体感觉还是不错的,刚开始有一次不小心的切换到M档,怎么踩油门都不跑,就是20迈,被后面的车狂摁喇叭,就这样开了四五公里。后来回家看了说明书才明白了是切换到了M档,仔细看了看D、M档的区别,实践中M档每次加减档的时候都会滴的一声,本人比较小心(毕竟是新车)也贪图省事,就手动挡开过一回,速度还不算很快。
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在手动挡操作和自动挡操作明显的感觉就是初期的磨合期的时候,自动挡提速慢,手动挡切换的时候就很自然提速也很快,省去了踩离合的过程,避免了油门和离合配合不好熄火的弊端。鉴于对D、M档这项功能不是很熟悉,所以平时行驶都是在D档。
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刚开始的时候踩下油门,转速也上去了,速度就是上不去,车就是不走。但是500公里以后明显感觉车好开了很多,起步、提速都有很大的改善,油门踩下去也有力量了,车跑起来也感觉轻松了很多。现在要是想变道,一脚油门就过去了,一点也不含糊。
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所以初期的磨合期还是很重要的。希望大家好好磨合。我们爱惜车,车也会更好的为我们服务的。
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