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让朗动的陪伴变得更久,记录朗动的保养历程

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随着春节脚步的渐渐远去,2018年才开始了新的征程,每年的二三月份似乎都是最忙碌的时间,忙着过春节,忙着工作,忙着为生活而奔波,对我来说,今年似乎更忙了一些,年龄的增长,需要我们承担更多的责任,我们要为这些责任而奋斗着。

依然临近而立之年,但心中依然有着一颗躁动的心,开春了,也想着去踏踏青,但目前时间又是那么紧张,有多少人都是重复着类似的情况,以前想玩的时候有时间没有钱,现在想玩的时候没有时间依然没有钱......额,头疼啊!

忙碌的工作,让电脑无法再打开休闲的网页,上一次发帖可以记录在2017年了,现在想来,似乎是阔别论坛许久了吧?今天是周五,依然忙碌,但是工作的压力有点让人喘不过气,打开网页,打开论坛,诉说着过往,诉说着无奈,诉说着那阔别已久的爱车情怀,随着现在自媒体时代的发展,论坛被视频冲击的很严重,但是我依然喜欢在论坛发帖的感觉,每一个字都是用心敲击在键盘上,上传每一张图片都是对爱车的一次回忆,论坛,发帖,永远不要被忽略。

说了很多看似和爱车无关的话,但实际上都是一种情怀的表露,我是一个爱车的人,对爱车的这份感情并没有因为爱车的车龄增加而减少,我觉得,看一辆车是否有一个爱他的主人,看看外表车漆的光泽,内饰的整洁程度,发动机舱的灰尘程度就一目了然了,而今天不说爱车的外观,讲讲爱车的保养吧?

其实上一次保养就记录了图片,但是无奈时间有限,一直没来的及和大家分享,正好在这个开春的季节,分享一下爱车的养车经验吧!我得朗动是2012年9月份提车,算得上全国的第一批朗动车主,距现在正好5年半的时间了,全程4S店保养,很多人都在首保以后就不去4S店保养了,觉得4S店保养贵,在修理厂保养,用全合成的机油很便宜,其实理解有误,保养爱车要根据爱车的发动机特性进行保养,对朗动的1.6L自然吸气发动机,矿物油,半合成机油都能满足,全合成油实在是浪费,而且这些全合成油便宜的离谱,至于是否真假,我不去做评论,只想说,选择适合自己的爱车保养套餐,再4S店保养其实并不贵,因为普通家用车每年保养也就两三次,综合下来在4S店保养比在修理厂贵不了一顿饭钱,大家说不是么?但是4S能提供的质量保证,别的地方给不了。

我的朗动已经6万多公里了,这次保养就是基础保养,因为怠速会有轻微的抖动,所以进行了节气门清洗,机油选择现代原厂的5W-30黄捅机油,5W-20的灰桶机油粘度稍微低一点,对于车龄已经超过5年的车,发动机内部多少存在间隙,用粘度稍微高一点的机油能够弥补一下,而且粘度高一点的机油更适合高转速的润滑。

请相信,爱车不单单是交通工具,更是我们的伙伴,我们的朋友,你对他好,他也会回报你,爱车有道,才能陪伴的更加长久。

还是看图吧!

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来到4S店,还是比较喜欢4S店的高水平服务质量的,登记车辆信息
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登记信息,确认签字,确定本次保养得内容,其实我们可以自主选择保养项目,毕竟我们是最了解自己爱车的,很多项目可以拉长保养间距,比如朗动的依铂金火花塞,说明书是标注10年16万公里更换,过早的更换无疑是资源的浪费
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上架,准备起飞!
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旁边也是朗动,发动机大修.....
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问了一下售后经理,因为保养不当,造成拉缸.
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起飞完成,准备放掉旧机油
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其实我的朗动这次保养经历了5000公里,放出的旧机油还算是干净,证明发动机运转还是不错的。
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机油需要多流一会,最后的残留机油是最脏的
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新机油,原厂半合成 5W-30 适合北京现代的发动机,很多车友直接更换了5W-40的机油,其实这样的做法是错误的,粘度过高反而会造成发动机连杆曲轴运动受阻,毕竟日韩系车发动机的精细程度还是很高的
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原厂的节气门清洗剂,这个就稍微贵点了,但是效果不错,和普通的化油器清洗剂还是有去别的
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原厂机油滤清器配件,过滤效果有保障,25块钱,比汽配城的滤芯并不贵
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趁着保养间隔,检查朗动的轮胎和刹车片厚度
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底盘做了底盘装甲,但是也需要检查一下有没有磕碰生锈的地方
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整体表现良好
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后悬挂减震筒下方有些生锈,但是没有什么问题
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更换好新的机油滤芯,换上新的放油螺栓,
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降落了
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加入新的机油,金黄色
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朗动的机油存储是3L,不要加的太多
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接下来拆掉进气管,可以看到节气门有点脏了,喷清洗剂
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看看还是很脏的
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最好电脑匹配数据,吹掉发动机舱的尘土,保养完成
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欣赏,最美的角度
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欣赏一下我的朗动内饰
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