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【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

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2017年11月2日,发现右大灯不亮……当时直接换上了原车灯泡。【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

2018年4月19日,左大灯也不行了……发现了烁,时亮时不亮,而且亮时感到少了一半。

【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

人有时就是这么寸,我刚把我的原车大灯给了车友061孔哥,我的就有问题了,这不,又从023小马那取一个灯泡先换上了,凑活用吧。这是晚上转向日行灯和示宽灯亮的效果,左大灯又不亮了……

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车友群关键时刻就是好,互帮互助。这不又从004老王那取了两灯泡,据说还是飞利浦的蓝钻之光!我正好测试感受下。看到了没,感觉怪怪的,呵呵。

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取下灯罩,右大灯还好换,就是这左大灯,空间不足,难下手,可怜我这五大三粗的,真是不方便,费老鼻子劲了。还有这LED散热铜带烫得很,要是换灯的话最好提前别用大灯或过一会降降温时再动手啊,不然会让你记忆深刻的,嘿嘿。

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果不其然,就是一半不亮了,亮的灯珠还接触不好的在闪烁。

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转过来再看下,这样更清楚。当然还是注意别烫着啊,据说原车卤素能达到200摄氏度,LED也达到70摄氏度了。

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看下传说中的蓝钻之光,这飞利浦的LOGO是不是有些模糊。

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为了方便更换,我把保险盒盖取了,这是点亮后效果,是比原车灯光白。

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装上后再看下,虽说比原车白,但不如LED白,从旁边的日行灯也能对比出来。

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好吧,再来对比下之前换过的右大灯,这是原车灯泡,黄黄的!要是黄金眼就好了,嘿嘿。

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安装过程中不走心了,顺便看下玻璃水,没想到标尺上这么脏,恶心吧,用纸一擦就干净了,看来加的玻璃水有问题。

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也许是温度高老化快,灯珠的焊接质量或工艺上也有问题,时间长了,灯珠一碰就掉了。

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这是另一面不亮的灯珠。有“色斑”了,呵呵。

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两个寿终正寝的LED大灯,看我如何拆解之。

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解码器也鼓了,看来这里面的温度也够高的。

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正拆呢,螺丝都松了一半了,发现原来上面的编码还不一样,看来厂家生产的还是有数的。

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解码器拆开了,里面全灌的是胶。

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把胶再扣掉,电路版露出来了,看来没什么高深的。

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再来看大灯,传说中黄铜导热。

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拆开来看,还真是黄铜导热灯柱。

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为了防止看看是不是仅镀了层铜,我折断看断茬,确实是黄铜。

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好了,目前是一个原车灯泡,一个是所谓的蓝钻,晚上对比下。手机拍摄,可能效果不是太明显,就是一个灯光稍微白点。

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来看照射效果,这是近光,切线要比LED好很多。一黄一白。其实,说实话,要求不是太高的话,原车灯加原车透镜的效果是相当不错了。

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远光效果,黄白更明显些了,照片可能看不出来,实际上原车灯泡还要亮着,只不过光线是黄的,时间长让人容易困罢了。但从照出的光形来看,原车灯要好些,更聚光些,蓝钻,不知为何上面光形(光波峰)不是圆的,有个切角。

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顺便看下前段时间刚换的日行灯晚上效果。

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这是仅日行灯照射的效果,还行吧,亮度足够了。

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这是远近光照射路面的效果,说明下,实际还是原车灯亮,只是原车灯发的光要黄些,反映到照片上效果可能没有白光感光好。

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这是远光照射路面的效果,别被白光误导了,其实还是原车灯亮,只是照片在撒谎,嘿嘿。

【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

好了,测试告一段落,没有全换完灯泡,主要是为了好对比,晚上开车测试了下,不好拍照,不再上了,直接上结论吧,一句话,估计老王蓝钻买到假的了,亮度真不如原车灯泡亮!

测试完对比了,再把另一个灯炮也换过来看看吧,和原车灯泡对比照。

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装好后,晚上再看下效果,按理说,蓝钻的亮度有5000K极致白光,不过从实际看来应该没那么高,这也是令我置疑其品质的地方。

【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

这样看还挺像那么回事,够亮,其实我怀疑亮度没那么高的原因也就是同样的是卤素灯泡,只不过加了层蓝膜,使发出的黄色光线叠加成稍白的光了,只是视觉上白了,好看了,实际亮度上肯定打了折扣了,不知道我猜得对否?

【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

看下两个大灯的近光切线,怎么样,还算行吧。

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远光看着还是一样的问题就是光波峰的形状仿佛被切了,没有原车灯圆润,但比LED大灯好多了。

【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

看下近光地面照射情况,仔细切线还是有的,为了不影响对面车辆行驶安全,专门设置的左低右高。

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再来看下远光的情况,百米跑道参考下,实际照射有效距离在100米左右。

【难忘假期】LED大灯寿终正寝,蓝钻之光接替上任

那么问题来了,夜晚开车,你的车灯要照射多远才是安全的?

作为车主,应当知道,汽车从踩下刹车到完全静止是需要有一段距离的,这就是制动距离。

制动距离=反应时间距离+刹车距离

对于制动距离,普通乘用车,国家标准是车速五十公里的制动距离为18米,百公里的制动距离为54米。

也就是在理想的状态下,当汽车以50km/h的速度行驶时,在18m外刹车,不会发生事故;时速为100km时,54米是安全制动距离。

但是,开始也说了,这是在理想的状态下,而在实际中,往往不是这样的,特别是夜间行驶,反应时间要比理想状态要少,制动距离也大大缩水了,哪怕是半秒的时间,几米的距离,这几米也许就是生死门。所以近光的照射距离为30—50米,远光为100—150米是一般安全照射距离。

奔腾X80(参数|询价)是远近一体大灯,调整灯光高低是一体的,所以调整有时会让人纠结,只能根据自己喜好来调整,我调整的基本上是远光偏好型,满足远光的照射距离,近光稍偏低,安全考量吧,方便车辆就是方便自己,但是至少要保证近光的能见度不低于30米。

其理由是,用近光时几乎都是城区,有路灯,能见度稍好些,对车车近光要求不是太高,用远光时偏重于高速或无灯光的道路,所以照射远点,留足安全距离。上次春节回家高速上碾压东西刮伤车漆,就是因为没开远光,反映时间太短,也来不及,也不敢乱打方向导致。
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沙发不留
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