Z j

换季时节轮胎的常规检查与保养

  • U 3.2万 ·
  • 8 5
前两天刚刚进入春季的最后一个节气--“谷雨”,接下来就是“立夏”了,“立夏”是夏季的第一个节气,表示夏天的正式开始,炎热的天气会离我们越来越近;进入换季时节,轮胎作为汽车的重要零部件,日常的保养和检查工作不容忽视,今天刚好有时间,所以把小POLO的轮胎进行下检查和养护。
轮胎的检查离不开“轮胎气压计”,轮胎气压计可以精密的测量轮胎的胎压值,和车辆标准气压值进行比对后可以得知轮胎气压是不是在合理、安全范围内。
车辆在路上行驶过程中轮胎和地面接触,地面上的小石子或者其它硬物难免会卡到轮胎的花纹内,由于车辆自重比较大,比花纹稍大的杂物也有可能会卡到轮胎内,不使用工具的情况下很难把轮胎花纹中的杂物都清理干净,所以对轮胎花纹内杂物的清理就需要用到螺丝刀这类的小工具了。
轮胎日常的保养很重要,特别是夏季阳光强烈、温度过高,轮胎经常会遭受到阳光的暴晒,大家知道轮胎大部分材质是橡胶,所以对于橡胶制品的保养很重要,长期精心呵护、保养,轮胎的使用寿命也会有所延长,表盘蜡就可以起到对轮胎橡胶保养的作用。
外观检查

检查轮胎最基本的就是外观检查了,因为用不到任何的工具,只需要用眼睛观察就可以,随时随地都可以进行检查,首先用眼睛观察轮胎的外观,看看轮胎外观有没有破损、鼓包,胎壁上有没有出现龟裂的纹路,我看了看小POLO的轮胎,外观上没有任何问题,所以进入到下一项,胎压检查。

测量胎压

平时车上常备轮胎气压计,虽然我的小POLO带有胎压监测功能,但是胎压监测功能不能显示每个轮胎的具体胎压值,如果胎压报警的情况下还是需要用轮胎气压计对轮胎逐个进行测量的,所以车上常备轮胎气压计我觉得还是很有必要的。

把轮胎气门嘴上的塑料帽拧下来,拧下的气门嘴帽放在轮胎旁边的地上,等胎压测量完成后还要装上,千万不能马虎,不然气门嘴帽弄丢了还要重新去配一个,把轮胎气压计测量端口与轮胎气门嘴对正后用力压紧,这时气压计内的指针会因为轮胎内部压力发生偏转,3~5秒后指针会停住不动,此时对应的数值就是轮胎的胎压值了,可以看到图片里的胎压值是2.5bar,按照油箱盖上的胎压值来说此时的轮胎胎压是正常的。

然后按照此方法对其余的三个轮胎逐个进行了胎压测量,四个轮胎胎压值都是正常的。

清理轮胎花纹中的杂物

说起轮胎花纹中的杂物,最多的就是小石子了,当然也会有其他杂物,但是基本很少,如果通过肉眼观察发现有钉子,那十有八九要去补胎了,不过也不一定,我有一次轮胎上扎了个小自攻钉,到汽修厂拔出来后发现轮胎没有被扎透,原因是自攻钉比较短,而且刚好扎在了轮胎最后的外壁上,所以没有穿透轮胎,算是虚惊一场。

轮胎花纹里的小石子每辆车上都会有,通过我的观察小POLO轮胎里卡住的小石子还真不少,这两天天气有点热了,开车的时候会多少打开点车窗,经常会听到车辆行驶过程中轮胎发出嗒嗒嗒的响声,这种情况就是轮胎花纹里卡住的小石子和路面接触产生的噪音,今天就要把这些小石子彻底清理干净。



轮胎花纹外侧的小石子平头的螺丝刀就可以逐个进行剔除,找一个和花纹宽度差不多的平头螺丝刀,把螺丝刀头插到小石子的底部,用力一撬,小石子就跳出来了。

最难清理的是轮胎中间和内侧的小石子,因为内侧基本够不到,所以清理有难度,轮胎中间的花纹比较深,卡住的石子会稍微大一些,而且平头螺丝刀根本伸不进去,所以我平时都用小内六角扳手进行清理,这些工具基本都会随车携带,拿取方便。

轮胎大花纹中间的石子卡的比较牢固,先用扳手勾住石子的一端,一点点的向上翻起,石子翻起来底部有孔隙了,把扳手卡到缝隙里,就能轻松的撬出来了。
清理完轮胎这一段的石子后,还有一部分轮胎是和地面接触的,在车辆没有被抬起完全脱离地面的情况下只能移动车辆使轮胎旋转,旋转轮胎的时候以气门嘴为参照,当气门嘴再次旋转到同一位置的时候,说明轮胎已经旋转了一周,清理工作完成了。

轮胎磨损情况检查

轮胎花纹磨损情况决定了轮胎是否还能使用,轮胎的花纹和路面摩擦起到抓地性功能,花纹还能排出轮胎和路面接触时轮胎上的积水,如果花纹已经磨平说明轮胎已经不能使用,需要更换新的轮胎了,因为没有专业的工具,所以我是采用硬币进行测量的。

把一元硬币放到轮胎胎面最深的花纹里,可以看到轮胎外边缘和一元硬币上1字底部平齐,经过实际测量,从硬币边缘到1字底部的距离是5毫米,也就是说轮胎胎面花纹的厚度是5毫米,如果经过测量,胎面花纹厚度小于1.8毫米,说明轮胎胎面厚度已经超出安全范围,不能再继续使用了。

另外一种方法是观察轮胎胎面磨损指示线,指示线设置在轮胎胎面纵向的花纹里,如果轮胎上的指示线清晰清晰可见,说明轮胎已经磨损严重,需要更换了。

轮胎的保养

轮胎的保养很重要,上面说过轮胎的大部分材质都是橡胶,橡胶在阳光下长期暴晒和雨水侵蚀都会影响到使用寿命,所以经常对轮胎进行清洗很有必要,清洗使用不含酸、碱性的洗车液是最好的,洗车液把轮胎的侧壁上的泥垢清理干净后用清水进行冲洗,冲洗完成后喷上表盘蜡或者涂抹轮胎油自然风干即可,我一直使用表盘蜡,因为表盘蜡的效果更好,防腐蚀功能强还能使轮胎侧壁保持光泽。

以上就是我对轮胎检查、保养的一点小心得,另外要提醒大家注意,平时用车过程中要注意合理使用轮胎,比如:

*停车或行车过程中不要剐蹭轮胎壁,因为轮胎壁很薄,剐蹭后很容易使轮胎鼓包,特别是路边停车或者窄路会车的时候,如果没有把握尽量不要太靠近边缘。

*尽量不要直接把车开到马路牙子上,瞬间的冲击对轮胎包括轮毂都是有损伤的,如果一定要开到马路牙子上,最好进行支垫后缩小路面和马路牙子的高度再开上去。

*平时驾车过程中不要把车开到路的边缘,特别是经常走国道的车友,因为路肩位置上杂物比较多,这些杂物里大多是石子,但可能也会有钉子,轮胎经常沿着路肩行驶,无疑增加了扎胎的几率。

*如果车辆没有胎压监测功能,车上最好常备轮胎气压计,不要以为下来用脚踹踹车胎就能知道亏不亏气,只有精密仪器测量的数据才是最精确的。

8 4
评论
最近回复
共5条评论
感谢支持。
8 4

相关推荐

回复 V
0/1000