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X6 通病之 自动驻车故障,完美解决 (4S店更换成本的3%)
昨天去了4S店,果然是模块坏了,电脑检测不到手刹模块。
材料费报价1万多,含工时费预计要1.3万左右,并且只能换,不能修。
于是自己想解决办法,最后在马云家看了下,有出售这个模块的,并且通过大数据推送还有单独换电机的。
模块售价从900-1800不等,经过咨询,说是拆车件。电机的售价为180元。
此为宝马X5(参数|询价) X6车型的通病,思考之后,决定了维修方案:
A计划 先修:拆模块,维修电机,其实这个问题的主要原因是电机的负极断裂造成,只要焊接上就应该能解决。
如果不是电机问题,那就执行B方案:更换模块。
找到一个常去的维修店,开拆了。
这是X6 X5经常遇到的通病,一般在4万公里后会出现,并且只能换,不能修。
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我的车也出现了这个问题 自动驻车故障 用手拉住手刹键还可以拉住 一按自动驻车就报故障 是什么问题呢?谢谢!2020-03-06四川 8 4
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2018-08-15广东 8 4
共57条评论
10113元的配件价格
(另外说一下,现在很多4S店都有折扣,如果迫于无奈只能在4S店修车的话,一定要申请折扣)
(另外说一下,现在很多4S店都有折扣,如果迫于无奈只能在4S店修车的话,一定要申请折扣)
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拆,模块在后桥上,拆解的话,难度中等。(相对于维修店来说)
共计有3根线,左右两根手刹线,和一根在后备箱的紧急防锁死线。
需要拆轮毂,刹车盘,刹车片,然后从拉线机构中释放出拉线头即可。
共计有3根线,左右两根手刹线,和一根在后备箱的紧急防锁死线。
需要拆轮毂,刹车盘,刹车片,然后从拉线机构中释放出拉线头即可。
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拆解之后,是个黑色盒子,(算了我还是跟大家找张图吧)
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这张是拆开盒子之后,里面的情况(电机已经被拆走)
红色圈圈部分是负极,一般来说,你打开盒子就看到了短线,
既然是线断了,那就很好解决了。
红色圈圈部分是负极,一般来说,你打开盒子就看到了短线,
既然是线断了,那就很好解决了。
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电机长这个样子,马云家有售,大该180多左右
追求完美的可以试试这个方案。
因为要等发货快递之类,没耐心,所以我打算动手修,修不好再换。
追求完美的可以试试这个方案。
因为要等发货快递之类,没耐心,所以我打算动手修,修不好再换。
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这个小师傅,修车还可以,比较麻利,
就是做工粗糙了些,如果我自己焊接的话,可能还会更完美些。
我个人有个不成熟的方案,喜欢自己动手的话,或者是有动手能力话,可以请师傅将模块拆下来,
自己焊接,其实非常简单,理工男肯定不是问题。
最好的方案是替换触电单片,因为手里没有合适的,就暴力了一些。
找了一根线焊接上
就是做工粗糙了些,如果我自己焊接的话,可能还会更完美些。
我个人有个不成熟的方案,喜欢自己动手的话,或者是有动手能力话,可以请师傅将模块拆下来,
自己焊接,其实非常简单,理工男肯定不是问题。
最好的方案是替换触电单片,因为手里没有合适的,就暴力了一些。
找了一根线焊接上
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焊接之后组装,其实心理是打鼓的。
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安装的时候,盒子一定要打密封胶,模板安装在后桥的这个位置,在趟水的时候,还是比较容易进水。
安装回去的图片就没有拍了,相对简单些。
然后记得手刹片要师傅调整下紧固,
装车之后,启动车子。。。。
安装回去的图片就没有拍了,相对简单些。
然后记得手刹片要师傅调整下紧固,
装车之后,启动车子。。。。
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花费手工费,工时费,材料费等一起300元。
相当于4S店更换成本的约3%左右。
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2018-05-30上海 8 4
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