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【米版聊车】米版约您聊聊奔驰S-class那点事儿
活动时间:2018年5月21日~5月25日
【活动流程】
前方高能预警,这不是演习!!!
请牢记5月21日至5月25日 每个工作日的以下时间节点!
每天10:30和14:30
米版会在本帖2楼【讨论话题】栏目中更新一条与奔驰S-class相关的问题。
回答问题截止时间:当日10:30发布的问题至次日10:30答题截止,当日14:30发布的问题至次日14:30答题截止,其余时间段回复的答案将不会被采纳哦~
复制粘贴他人答案将被视为自动放弃礼品!
【奖品设置】
答题互动奖:自5月21日至5月25日,每道问题将会选取1名回答最准确、最能阐述自己观点的卡友获奖。
获奖的卡友将获得200元京东卡作为奖励!(获奖名单将于3楼公布)
微信分享奖:卡友可以分享此活动到自己的朋友圈,并截图回复本帖,我们将从中随机抽取10名幸运的卡友,每人将获得100元京东卡一张!
【评选标准】
1. 针对开放性问题即没有固定正确答案的问题米版将会选取能够阐述自己观点并且回答最用心的卡友。
2. 针对客观问题则将选择回答最快最准确的卡友。
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最近回复-
2018-07-11山东 8 4
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最大输出功率81kW(110Ps),峰值扭矩150Nm。
2018-06-12浙江 8 4
共535条评论
【问题讨论】
【今日问题】
2018年5月25日
1.【10:30】请在2018款奔驰S-class中选出一辆你喜欢车型作为你的座驾,并说出为什么!
2.【14:30】如果你现在有机会选择奔驰S-class和奥迪A8L(参数|询价)这两款同价位车型的其中一款作为你的座驾,你会选择哪辆,为什么?
【往期问题】
2018年5月21日
1.【10:30】请各位卡友说出2018款奔驰S-class的售价区间是多少!
2.【14:30】请各位卡友说出2018款奔驰S-class共有几款车型!
2018年5月22日
1.【10:30】请各位卡友说出2018款奔驰S-class的3.0T动力总成共有几款发动机,其中每款发动机又分别有几种调校,并说出它们的具体数据是多少!
2.【14:30】请各位卡友说出奔驰S-class的竞品车型,请至少说出4个。
2018年5月23日
1.【10:30】请卡友们说出除了奔驰S-class轿车以外的两个车系。
2.【14:30】如果你即将换车,又有能力购买奔驰S-class轿车,你会选择它吗?为什么?
2018年5月24日
1.【10:30】请说出奔驰第一代S-class是于哪一年在哪个国际车展正式亮相的。并说出第一代奔驰S-class的底盘代号。
2.【14:30】请说出现款奔驰S-class是第几代车型,并说出底盘代号。
【今日问题】
2018年5月25日
1.【10:30】请在2018款奔驰S-class中选出一辆你喜欢车型作为你的座驾,并说出为什么!
2.【14:30】如果你现在有机会选择奔驰S-class和奥迪A8L(参数|询价)这两款同价位车型的其中一款作为你的座驾,你会选择哪辆,为什么?
【往期问题】
2018年5月21日
1.【10:30】请各位卡友说出2018款奔驰S-class的售价区间是多少!
2.【14:30】请各位卡友说出2018款奔驰S-class共有几款车型!
2018年5月22日
1.【10:30】请各位卡友说出2018款奔驰S-class的3.0T动力总成共有几款发动机,其中每款发动机又分别有几种调校,并说出它们的具体数据是多少!
2.【14:30】请各位卡友说出奔驰S-class的竞品车型,请至少说出4个。
2018年5月23日
1.【10:30】请卡友们说出除了奔驰S-class轿车以外的两个车系。
2.【14:30】如果你即将换车,又有能力购买奔驰S-class轿车,你会选择它吗?为什么?
2018年5月24日
1.【10:30】请说出奔驰第一代S-class是于哪一年在哪个国际车展正式亮相的。并说出第一代奔驰S-class的底盘代号。
2.【14:30】请说出现款奔驰S-class是第几代车型,并说出底盘代号。
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5-22 14:30
奔驰S-class的竞品有 奥迪A8、宝马7系、雷克萨斯LS、捷豹XJL等2018-05-22河北 8 4 -
5款车型
2018-05-22北京 8 4
共4条评论
【精彩回答】
三工区
519楼
【14:30】如果你现在有机会选择奔驰S-class和奥迪A8L(参数|询价)这两款同价位车型的其中一款作为你的座驾,你会选择哪辆,为什么?
答:我会选择奔驰S级(参数|询价),因为奔驰S级无论是在外形和内饰做工上都强于对手,对于科技含量,二家都各有建树。
首先整体外观上奔驰S级的设计非常大气,非常高端不但又不失那种运动时尚的感觉,总是给人一种比较稳重大气的时尚感,前脸的大灯设计是我最为喜欢的,三条杠实在是太霸气了,而且自动大灯的设计非常方便实用,是整个车的亮点之一,总的来说整车身的造型还是比较符合年轻人的品味的。
沉稳老练的外观,将新科技、新技术以内敛的方式表达。不张扬,不做作,一种与生俱来不怒自威的气场。并不需要像灯厂家的A8L一样用绚烂的灯光秀来博眼球,仅仅是如蜻蜓点水般当你在锁车离开之后暮然回首之时,那被我们戏称做“三道杠”的LED日间行车灯由白变蓝再逐渐熄灭的一幕会让你感受到Ta的儒雅。
奔驰S级的侧身非常的舒展,侧面则拥有更丰富的线条,整体上向后仰,像1艘豪华游艇。
奔驰S级内饰上的设计基本上来说是比较好的了,游艇式的环绕内饰给人一种非常高端大气上档次的感觉,内饰的中控大屏幕看着就来劲。方向盘是采用了复古的设计方法,方向盘的手感也非常不错。有座椅通风、座椅加热、还可以控制右侧副驾驶的座椅等非常实用的小功能。
奔驰S级的内饰设计足够经典,无论是超大的显示屏还是让人挑到眼花的氛围灯颜色,都会让驾乘者在视觉上轻松达到颅内高潮。方向盘上的按键变动是为了实现近乎自主驾驶的科技功能,奔驰的设计师在实用和美学的交锋中又达到了一个新的平衡点,这个新的设计一如既往地无法让人挑出任何瑕疵。
融合在中央通道上的按键环抱着带手写功能的触摸板和旋钮,与驾驶舱风格一致是奔驰S级独有的设计。
驾驶模式和悬挂模式进行了整合,由一个镀铬抛光的拨杆来选择车辆的性格。返回和主页按钮集成在旋钮旁边,更符合常人的操作习惯。
备受好评的柏林之声音响将继续为奔驰S级的乘员带来视觉和听觉的双重享受。
柏林之声的音响系统和双12.3英寸贯穿中控台的显示屏对于S级来说已经不是需要拿来炫耀的配置。整个S级的内饰氛围堪称精雕细琢的完美作品,将豪华感、尊贵感以及科技感融为一体。这种对于科技的表达,怕是让以科技著称的奥迪A8L都要为之肃然起敬。
在座椅舒适性方面,奔驰S级继续保持着标杆的地位。
S级独有的畅心醒神功能把空调、音响系统、座椅按摩和氛围灯颜色功能组合在一起进行预设,直接选择不同模式即可有不同空调设置、按摩模式、氛围灯颜色的组合,能感受到焕然一新的舒适感。
在S级车内,一切的布局都完全尊崇了人体工程学设计。你根本不用考虑要伸直了胳膊或者手臂去“够”某一个功能键,所有的操作都可以在你完全放松的姿态下进行。
对于后排乘客来说,S级营造了一个宽敞但并不空虚的后排空间。S级的后排用一个遥控器以及两只无线耳机来满足后排乘客各自的需求。右后座作为最尊贵的老板座还可以通过一个按键变成如同头等舱般的半躺姿势。并且,S级宽大的座椅对身体实现了百分百的包裹与支撑,配合着空气悬挂以及车内香氛系统,为你营造出一个最放松的私人空间。
无论是科技配置,还是技术储备,作为梅赛德斯-奔驰来说实现这些都犹如探囊取物般轻松。但在S级身上,梅赛德斯-奔驰始终坚持严谨、专注的造车准则,而创新与发展更是其历史中不可或缺的重要组成部分,正是这种坚持换来的就是S级带给我们的惊艳。然而,梅赛德斯-奔驰在S级的塑造方面始终也保持着低调而沉稳的节奏。或许,这就是一个有阅历的王者本色。
三工区
519楼
【14:30】如果你现在有机会选择奔驰S-class和奥迪A8L(参数|询价)这两款同价位车型的其中一款作为你的座驾,你会选择哪辆,为什么?
答:我会选择奔驰S级(参数|询价),因为奔驰S级无论是在外形和内饰做工上都强于对手,对于科技含量,二家都各有建树。
首先整体外观上奔驰S级的设计非常大气,非常高端不但又不失那种运动时尚的感觉,总是给人一种比较稳重大气的时尚感,前脸的大灯设计是我最为喜欢的,三条杠实在是太霸气了,而且自动大灯的设计非常方便实用,是整个车的亮点之一,总的来说整车身的造型还是比较符合年轻人的品味的。
沉稳老练的外观,将新科技、新技术以内敛的方式表达。不张扬,不做作,一种与生俱来不怒自威的气场。并不需要像灯厂家的A8L一样用绚烂的灯光秀来博眼球,仅仅是如蜻蜓点水般当你在锁车离开之后暮然回首之时,那被我们戏称做“三道杠”的LED日间行车灯由白变蓝再逐渐熄灭的一幕会让你感受到Ta的儒雅。
奔驰S级的侧身非常的舒展,侧面则拥有更丰富的线条,整体上向后仰,像1艘豪华游艇。
奔驰S级内饰上的设计基本上来说是比较好的了,游艇式的环绕内饰给人一种非常高端大气上档次的感觉,内饰的中控大屏幕看着就来劲。方向盘是采用了复古的设计方法,方向盘的手感也非常不错。有座椅通风、座椅加热、还可以控制右侧副驾驶的座椅等非常实用的小功能。
奔驰S级的内饰设计足够经典,无论是超大的显示屏还是让人挑到眼花的氛围灯颜色,都会让驾乘者在视觉上轻松达到颅内高潮。方向盘上的按键变动是为了实现近乎自主驾驶的科技功能,奔驰的设计师在实用和美学的交锋中又达到了一个新的平衡点,这个新的设计一如既往地无法让人挑出任何瑕疵。
融合在中央通道上的按键环抱着带手写功能的触摸板和旋钮,与驾驶舱风格一致是奔驰S级独有的设计。
驾驶模式和悬挂模式进行了整合,由一个镀铬抛光的拨杆来选择车辆的性格。返回和主页按钮集成在旋钮旁边,更符合常人的操作习惯。
备受好评的柏林之声音响将继续为奔驰S级的乘员带来视觉和听觉的双重享受。
柏林之声的音响系统和双12.3英寸贯穿中控台的显示屏对于S级来说已经不是需要拿来炫耀的配置。整个S级的内饰氛围堪称精雕细琢的完美作品,将豪华感、尊贵感以及科技感融为一体。这种对于科技的表达,怕是让以科技著称的奥迪A8L都要为之肃然起敬。
在座椅舒适性方面,奔驰S级继续保持着标杆的地位。
S级独有的畅心醒神功能把空调、音响系统、座椅按摩和氛围灯颜色功能组合在一起进行预设,直接选择不同模式即可有不同空调设置、按摩模式、氛围灯颜色的组合,能感受到焕然一新的舒适感。
在S级车内,一切的布局都完全尊崇了人体工程学设计。你根本不用考虑要伸直了胳膊或者手臂去“够”某一个功能键,所有的操作都可以在你完全放松的姿态下进行。
对于后排乘客来说,S级营造了一个宽敞但并不空虚的后排空间。S级的后排用一个遥控器以及两只无线耳机来满足后排乘客各自的需求。右后座作为最尊贵的老板座还可以通过一个按键变成如同头等舱般的半躺姿势。并且,S级宽大的座椅对身体实现了百分百的包裹与支撑,配合着空气悬挂以及车内香氛系统,为你营造出一个最放松的私人空间。
无论是科技配置,还是技术储备,作为梅赛德斯-奔驰来说实现这些都犹如探囊取物般轻松。但在S级身上,梅赛德斯-奔驰始终坚持严谨、专注的造车准则,而创新与发展更是其历史中不可或缺的重要组成部分,正是这种坚持换来的就是S级带给我们的惊艳。然而,梅赛德斯-奔驰在S级的塑造方面始终也保持着低调而沉稳的节奏。或许,这就是一个有阅历的王者本色。
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【获奖名单】
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