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【奥迪粉丝狂欢季】漂亮的翻身仗 豪华操控两不误
第一代奥迪Q7(参数|询价)在2005年法兰克福车展首次公开亮相,至今已经过去了十多年。这十年间虽然经历了改款,但换代动作相比宝马X5(参数|询价)、奔驰GLE等对手来说还是有些慢。不管怎样,时隔十年后的今天,奥迪Q7总算迎来了换代。此次换代的奥迪Q7变化巨大,外观和内饰上毫无老一代车型的身影,在保留了奥迪家族原有豪华稳重和商务气质的同时,全新奥迪Q7在车身质量、科技配置以及整车性能上都有很大的改变, 相比老对手宝马X5和奔驰GLE,依然表现出了极强的竞争力,车身重量削减了300多公斤,还专为中国市场提供了一款2.0T发动机。说实话,第一眼看见全新Q7这个棱角分明的帅小伙时可能会有人怀旧起来,喜欢曾经那个壮硕魁梧的壮汉,感觉豪华中大型SUV上缺乏了那么一点厚重感,但我还是喜欢这套全新的家族前脸颜值非常高,喜欢这种偏向年轻运动的设计。就在前段时间,兰博基尼首款SUV-Urus(参数|询价)正式发布,313万元的起售价让绝大多数消费者望尘莫及。但这台性格刚烈的Urus,其诞生的平台也正是大众集团的MLB evo平台,重要的是该平台也是Q7的摇篮,同时瞬间有了些许提升档次的格调。最近两天吵的最热的就是进口汽车关税马上要下调了,就全新Q7来说价格变动之后能省将近4W块大洋绝对也是对想买Q7消费者的一大利好。
最后附上奥迪Q7价格变动一览
7月1日之前(万元) 7月1日之后(万元)
到岸价 31.32 31.32
关税 7.83 4.70
消费税(5%) 2.06 1.90
增值税 7.01 6.45
抵岸价 48.22 44.36
经销商利润+运费 27.16 27.16
终端售价 75.38 71.52
最后附上奥迪Q7价格变动一览
7月1日之前(万元) 7月1日之后(万元)
到岸价 31.32 31.32
关税 7.83 4.70
消费税(5%) 2.06 1.90
增值税 7.01 6.45
抵岸价 48.22 44.36
经销商利润+运费 27.16 27.16
终端售价 75.38 71.52
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最近回复-
细节设计也是同样漂亮的2019-04-22河南 8 4
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在我看来这车的综合表现还算是可以2019-04-12河南 8 4
共21条评论
奥迪Q7(参数|询价)作为全新换代车型在外观设计上的变化还是很明显的,全新设计的车头比起老款车型显得更加立体、更有力量
造型夸张的六边形镀铬中网,配科技感十足的前大灯组,营造出更加大气的视觉效果
再加上凶悍的S-Line运动套件,Q7的前脸杀气十足
车身侧面的线条依旧饱满,腰线平直有力,对于视觉效果的提升很大
车身侧面装饰着银色哑光饰条
车尾的轮廓非常厚实,见棱见角的外观设计体现出一种刚毅的气质,同时LED尾灯有棱有角充满了前卫时尚
双边共双出的尾排
45TFSI S-Line运动型标配了10辐Y型银色轮圈,并且配备了尺寸为285/45 R20的倍耐力Scorpion Verde轮胎
最新纵置布局的MLB平台比之前MQB平台更具有了包容度和可扩展度,纵置最明显的优势在于其可以容纳体积更大的动力单元
全新Q7搭载了奥迪第七代quattro全时四轮驱动系统,在结构上与之前的区别在于,自锁式中央差速器被安置在变速箱壳体之中,使得结构更加紧凑。它的前后桥轮间均为开放式差速器,轮间限滑依靠电子系统辅助。在日常行驶时,其前后桥动力配比为40:60,极端情况下前桥最多可以分到70%的动力,而后桥则最多为85%
造型夸张的六边形镀铬中网,配科技感十足的前大灯组,营造出更加大气的视觉效果
再加上凶悍的S-Line运动套件,Q7的前脸杀气十足
车身侧面的线条依旧饱满,腰线平直有力,对于视觉效果的提升很大
车身侧面装饰着银色哑光饰条
车尾的轮廓非常厚实,见棱见角的外观设计体现出一种刚毅的气质,同时LED尾灯有棱有角充满了前卫时尚
双边共双出的尾排
45TFSI S-Line运动型标配了10辐Y型银色轮圈,并且配备了尺寸为285/45 R20的倍耐力Scorpion Verde轮胎
最新纵置布局的MLB平台比之前MQB平台更具有了包容度和可扩展度,纵置最明显的优势在于其可以容纳体积更大的动力单元
全新Q7搭载了奥迪第七代quattro全时四轮驱动系统,在结构上与之前的区别在于,自锁式中央差速器被安置在变速箱壳体之中,使得结构更加紧凑。它的前后桥轮间均为开放式差速器,轮间限滑依靠电子系统辅助。在日常行驶时,其前后桥动力配比为40:60,极端情况下前桥最多可以分到70%的动力,而后桥则最多为85%
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相比于外观的改变,全新奥迪Q7(参数|询价)的内饰更加让人眼前一亮,中控台整体的布置简洁、豪华,明显更切合当下奥迪主打科技的设计理念。全新的贯通式设计使得横向视觉更加舒展,扁平化的中控布局也很符合当下潮流。
用料扎实、工艺精湛的基础上,还融入了前卫的科技感。
银色金属饰板、深色实木装饰与软质搪塑材质拼接在一起,使之更有层次感
三辐式方向盘虽然没有采用平底设计,但依然用精致的镀铬与前卫造型打造出了十足的运动感。不仅功能键配备齐全,而且在手感方面也是表现极佳
12.3英寸液晶屏幕取代传统仪表盘,显示内容丰富,视觉效果极为出色
8.3英寸悬浮中控屏采用了伸缩式设计,可以根据驾驶者的偏好伸出或隐藏
搭载的新一代触控板非常大,MMI信息娱乐系统,反应灵敏,操作起来直观、简便
功能按键手感和空调旋钮阻尼感都非常好
中央储物格有点小,但是有两个USB接口
可以设置2个座椅记忆
此款奥迪Q7 45TFSI车型配备的是3.0L V型六缸机械增压发动机。在传动系统方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱
用料扎实、工艺精湛的基础上,还融入了前卫的科技感。
银色金属饰板、深色实木装饰与软质搪塑材质拼接在一起,使之更有层次感
三辐式方向盘虽然没有采用平底设计,但依然用精致的镀铬与前卫造型打造出了十足的运动感。不仅功能键配备齐全,而且在手感方面也是表现极佳
12.3英寸液晶屏幕取代传统仪表盘,显示内容丰富,视觉效果极为出色
8.3英寸悬浮中控屏采用了伸缩式设计,可以根据驾驶者的偏好伸出或隐藏
搭载的新一代触控板非常大,MMI信息娱乐系统,反应灵敏,操作起来直观、简便
功能按键手感和空调旋钮阻尼感都非常好
中央储物格有点小,但是有两个USB接口
可以设置2个座椅记忆
此款奥迪Q7 45TFSI车型配备的是3.0L V型六缸机械增压发动机。在传动系统方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱
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最后说一下后排,中大型SUV后排空间很重要。这辆车是7座设计,第二排舒适性不如第一排但是空间够用
4区空调可以独立控制后排两边温度
进入第三排的话可以拉第二排座椅下面的这个扳手
之后就可以进入第三排了
第三排空间有点小,短距离临时乘坐还是可以的
很贴心的第三排还配备了水杯架
很有科技感的是第三排座椅是电动调节,分别在第二排和后备箱均有按键操作
三排座椅全部放倒后空间和深度简直是巨大,可以从常规容积的890L一下扩展到2075L
4区空调可以独立控制后排两边温度
进入第三排的话可以拉第二排座椅下面的这个扳手
之后就可以进入第三排了
第三排空间有点小,短距离临时乘坐还是可以的
很贴心的第三排还配备了水杯架
很有科技感的是第三排座椅是电动调节,分别在第二排和后备箱均有按键操作
三排座椅全部放倒后空间和深度简直是巨大,可以从常规容积的890L一下扩展到2075L
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