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【X达人专享】笨鸟聊美式壮汉——福特锐界
前言：
近些年来国民收入随着国运雄起而不断腾飞，老百姓口袋中的钞票也变得越来越丰盈，不论是前几年已经购买过三厢轿车的车主还是想新购车的车主，纷纷把目光投向了SUV车型，毕竟SUV比轿车更能塞人 装货，还能轻而易举地走那些轿车想都不要想的各种烂路 offroad。此外SUV可以翻山越岭，走到那些轿车所不能及的地方，让你领略不一样的美景或者满足征服大自然的骄傲。以上种种都是令SUV市场火爆的原因，所以无论小型SUV的还是全尺寸SUV都出现了一定程度的卖方市场。今天要和大家聊到的锐界(参数|询价)作为中级SUV市场唯一能抗横已经在这块领域耕耘多年并取得不错口碑的汉兰达(参数|询价)，相信它有自己的独家的制胜秘诀，这就如同玩游戏时谁能抢到buff一样，早已经令这场势均力敌的竞技悄悄地发生影响。而这台锐界的车主，在不到1年的使用中，他也越来越发觉当初做了个聪明的选择，虽然在他当时购买前曾向我反复咨锐界与汉兰达之间的取舍，我也与他一起对这两款车做了功课，最后综合比较下果断下单把锐界迎回了家。
=============================华丽的分界线===============================
锐界作为美系中大型SUV，在我还不了解它的时候，本能地认为一定与其他印象中那些美系车一样，外观霸气外露，各种大面积的镀铬饰条必须有，并始终强调其豪华与力量并存。然而对锐界有所了解之后再看其车头造型，锐界早已摈弃了我印象中那种浓烈的美式格调，变得更加有内涵和有设计感。6边形的大嘴通过细边镀铬饰条包围显得精致中带着一份秀气，层次感不错的前脸设计也让锐界变得更有型，如此的设计更有想法，把干练与气势应用的恰到好处。
大嘴内嵌横幅式样的中网造型，也让视觉感受更向两侧拉升，使得锐界车头视觉效果更区域扁平，看上去更为精神。在福特LOGO下方带有一枚前置摄像头，以配合锐界360度全景影像功能，对于大尺寸的SUV这样的配置很有必要。
同样也是扁平设计的前大灯，与中网边缘处进行巧妙融合，内部灯具则配备全LED光源，科技与实用性都得到了加强。而灯腔内部同样做了装饰处理再加上透镜的应用，精致以外更添一份质感。
雾灯周围进行了锐利的多边形包围，也为整个前脸添加画龙点睛一笔。
对开示雨刮方式也能照顾到更大面积的前档，常见于MPV和中大型SUV，无骨雨刷也能更加好地贴合前档曲面，在工作时更能有效地扫清残留在前档上各种顽固污渍。
锐界基于福特CD4平台而打造，在设计风格上已经看不到老款那种圆润中庸画风，取而代之的是棱角分明与直线条的应用。
双五辐造型的轮圈更显运动感，而美式惯用的抛光亮面工艺，也让轮圈更能吸引眼球。只是这样的轮圈在发生剐蹭后修复更难，留下了的伤疤更难看，所以这样的轮圈得拥有一颗时刻细致的心。
所搭载的轮胎为米其林主打静音和舒适性的轮胎，具体规格为245/55 R19。
像锐界这样的中大型SUV，车身尺寸都不会小，特别是高度，锐界已经超过了1米9，再加上SUV为了通过性好，它的底盘要比房车都要高上一些。对于老人、小朋友上下车都会造成一些麻烦，设计师早就为我们考虑到了这点，原配就已经安装侧踏板，方便上下车。而侧裙采用更耐蹭刮得熟料材质，也表现出锐界有颗驰骋不羁的心。
采用与车身同色处理得外门把手上中间镶有一道银色镀铬修饰，显得更有质感。而无钥匙进入也是锐界全息都配备得人性化配置，让出入更轻松便捷。
外后视镜外援中间位置装载有LED侧方向灯，美观的同时实用性也增强了。底部更是大有玄机，除了逼格满满的夜间迎宾灯外，360度全景侧摄像头也位于外后视镜底座，停车或者变道时通过车载屏幕可以了解更多后视镜不能看到的画面，提高行车安全。
由于购买的是中配，外后视镜玻璃上我没找到任何像变道预警这样的高科技配备，在更高的配置上将会搭载时下各种高科技主动安全功能。
另外C柱之后三角窗面积同样也不小，能为第二排及第三排乘员提供更好地空间通透性，减少长时间乘坐而产生的疲劳及晕车。
当然作为一部名副其实的SUV，锐界车顶也少不了彰显SUV身份的铝合金行李架。在长途出行的时，通过另购车顶行李箱来增加储物空间，实用性同样是杠杠的。
这代锐界也从老款的5座版本升级到7座版本，在中国7座模式可以带来更多出行的方便，这也是我朋友选择这类SUV的最主要的原因。因为7座的原因，锐界的车顶也没有采用时下颇为流行的溜背设计，而是采用传统方式，为第二第三排乘员提供更充裕的头部空间。
锐界的车尾因为有着不错的层次设计，所以并不显得臃肿，反而更加饱满。
后档玻璃上方带有尾翼设计，让体型健硕的锐界也能有着不错的运动风。
尾灯造型同样是取向扁平设计，保持与前大灯设计的一致性。内部光源采用全LED光源，夜晚点亮起来后，效果更加出彩，同时增强辨识度，同时类似鱼鳞状的内部造型看着就很带感。
牌照框上方自然也少不了提供车辆后方的摄像头，至此锐界360度全景功能的摄像头已系数已经被找到。
锐界的排气管末端采用我欣赏的多边形造型并合成于底裙两侧的方式，整体感更好的同时也让车尾的霸气不减一分。
整体而言，锐界上部通过尾灯与中间的镀铬饰条下方通过后保险杠让车尾层次分明，设计上更显饱满与扎实。
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锐界(参数|询价)内饰
锐界的内饰采用当下盛行的简约但不简单的风格，通过方向盘快捷按键及触摸方式的中控大屏，大大减少了实体按键，让整个前排座舱更加简洁舒展。
用料方面锐界同样是诚意满满，中控面板大面积包覆着软性的搪塑材料，触摸起来更加亲切，不硌手。
运动式样的三幅造型的方向盘采用真皮包裹，并且在三点与九点位置进行了加粗让握感更扎实。
方向盘快捷按键在左侧上半部快捷功能主要为控制仪表盘左侧液晶屏幕功能，下半部则是高速上常用的定速续航功能。
同样右侧上半部则是控制仪表盘右侧液晶屏幕菜单，下半部是多媒体功能。这样让手不离方向盘就可以轻松操作各种功能和读取行车信息，行车安全更为有保障。
此外方向盘后方还带有加减档手动拨片，当需要激情驾驶的时候通过它还能增强不少驾驶乐趣。
雨刮拨杆集成了前后档雨刮速度调节，上手简单易学。
仪表屏幕采用左右两块彩色屏幕加中间一个机械速度表组合方式，这样的设置也常见于福特其他车型，高配车型更是为全液晶屏幕，科技未来感更强烈。
方向盘基座左侧是常规前大灯功能后后尾箱电动开启功能，在这个位置设置也便于驾驶者操作。
方向盘基座另一侧则是无钥匙一键启动，目前这样的功能越来越多地在其他车型上出现，所以锐界算不少时髦但也不算落伍。
8英寸的中控屏幕在当今动不动都要10英寸以上来说，个不算最大的，但内建乾坤可不简单，常用的多媒体导航当然不再话下，并且还加入了carplay和安卓投影功能，将功能向手机应用扩展。中控触摸大屏内建了福特sync 3.0系统，用下来发现无论是界面友好度还是系统的流畅性都大大好于之前的系统，福特在这方面也算为用户体验度下功夫了。
中控大屏下方也采用一些实体按键，这些按键都是常用功能，为了方便驾驶行径过程中的盲操作，实体按键的设置非常有必要。
上面为多媒体功能区域，旋钮与三个按键组合将复杂的功能简单完成。
下面则是空调功能，全部采用实体按键，建议能向多媒体操作一样，多增加些旋钮方式，让操作起来更为顺手。
副驾驶前方依旧是大面积的软性搪塑工艺材料，为了增加一些豪华的感觉，在下方增加了一块带有银色包边的饰板。
前排中央通道位置的布局当然少不了传统的变速挡把，锐界采用6速手动一体变速箱，并且带有运动模式，机械式换挡模式相比电子排挡在可靠性方面更为优秀，虽然没电子来的更有逼格，但如果要从逼格和可靠性让我二选一的话，可靠性我更为看重。
可惜的是锐界的电子驻车只有半套，缺少了Auto Hold，在使用上面特别是等绿灯的时候，脚需要一直踩住刹住。
电子防眩目内后视镜使用起来更为方便，特别是夜晚再也不怕后面跟着的是个“远光狗”。
顶部除了常规的照明灯控制外还集成了天窗各项功能，直观明了。
遮阳板翻折下来后，一个私人带照明的化妆镜便浮现出来，对于出门后需要再补补妆的精致女们来讲，这个功能他们最在乎，晚上也不怕看不清自己的那张粉饰的面容。
锐界采用当下人们最为喜欢的全景式大天窗，并且是可以打开的真天窗。通常每次带家人出行的时候，他们最喜欢的就是它，透过它可以看到更多不一样的景致。
座椅采用皮质包裹并配有锋线及两侧护翼，款型有了功能性也有了，两全齐美。
全电动的调节方式，操作起来同样是以人为本，非常便利。
车门板上同样进行了各种银色饰件搭配，给内饰加分。
驾驶侧门板扶手前端集成了外后视镜调整及四窗升降功能，配置齐全。
考虑到车门坎位置是进出入最容易弄脏的地方，锐界还贴心地安装了迎宾踏板，只是如果能加入灯光的话，相信夜晚的逼格效果更有腔调。
前排座舱整体以简洁设计为主，不缺失功能性，人性化方面也做到了务实与便捷。
后车门手扶手区域同样采用皮革覆盖，顿时美式的高级感油然而生，再加入缝线的修饰，更是爱不释手。
5座模式下，第二排座椅最靠后，此时纵向空间绝对没有任何质疑，翘二郎腿都是妥妥地。
第二排采用3个座位的设置，而且每个座位都配备安全带及头枕，安全配置可谓是一个都不能少。
锐界的第二排座椅的靠背还可以根据需要进行多级调节，以适应不同人乘坐的习惯。
锐界采用三区恒温空调，所以后排带有独立的空调设置功能。
锐界的内饰采用当下盛行的简约但不简单的风格，通过方向盘快捷按键及触摸方式的中控大屏，大大减少了实体按键，让整个前排座舱更加简洁舒展。
用料方面锐界同样是诚意满满，中控面板大面积包覆着软性的搪塑材料，触摸起来更加亲切，不硌手。
运动式样的三幅造型的方向盘采用真皮包裹，并且在三点与九点位置进行了加粗让握感更扎实。
方向盘快捷按键在左侧上半部快捷功能主要为控制仪表盘左侧液晶屏幕功能，下半部则是高速上常用的定速续航功能。
同样右侧上半部则是控制仪表盘右侧液晶屏幕菜单，下半部是多媒体功能。这样让手不离方向盘就可以轻松操作各种功能和读取行车信息，行车安全更为有保障。
此外方向盘后方还带有加减档手动拨片，当需要激情驾驶的时候通过它还能增强不少驾驶乐趣。
雨刮拨杆集成了前后档雨刮速度调节，上手简单易学。
仪表屏幕采用左右两块彩色屏幕加中间一个机械速度表组合方式，这样的设置也常见于福特其他车型，高配车型更是为全液晶屏幕，科技未来感更强烈。
方向盘基座左侧是常规前大灯功能后后尾箱电动开启功能，在这个位置设置也便于驾驶者操作。
方向盘基座另一侧则是无钥匙一键启动，目前这样的功能越来越多地在其他车型上出现，所以锐界算不少时髦但也不算落伍。
8英寸的中控屏幕在当今动不动都要10英寸以上来说，个不算最大的，但内建乾坤可不简单，常用的多媒体导航当然不再话下，并且还加入了carplay和安卓投影功能，将功能向手机应用扩展。中控触摸大屏内建了福特sync 3.0系统，用下来发现无论是界面友好度还是系统的流畅性都大大好于之前的系统，福特在这方面也算为用户体验度下功夫了。
中控大屏下方也采用一些实体按键，这些按键都是常用功能，为了方便驾驶行径过程中的盲操作，实体按键的设置非常有必要。
上面为多媒体功能区域，旋钮与三个按键组合将复杂的功能简单完成。
下面则是空调功能，全部采用实体按键，建议能向多媒体操作一样，多增加些旋钮方式，让操作起来更为顺手。
副驾驶前方依旧是大面积的软性搪塑工艺材料，为了增加一些豪华的感觉，在下方增加了一块带有银色包边的饰板。
前排中央通道位置的布局当然少不了传统的变速挡把，锐界采用6速手动一体变速箱，并且带有运动模式，机械式换挡模式相比电子排挡在可靠性方面更为优秀，虽然没电子来的更有逼格，但如果要从逼格和可靠性让我二选一的话，可靠性我更为看重。
可惜的是锐界的电子驻车只有半套，缺少了Auto Hold，在使用上面特别是等绿灯的时候，脚需要一直踩住刹住。
电子防眩目内后视镜使用起来更为方便，特别是夜晚再也不怕后面跟着的是个“远光狗”。
顶部除了常规的照明灯控制外还集成了天窗各项功能，直观明了。
遮阳板翻折下来后，一个私人带照明的化妆镜便浮现出来，对于出门后需要再补补妆的精致女们来讲，这个功能他们最在乎，晚上也不怕看不清自己的那张粉饰的面容。
锐界采用当下人们最为喜欢的全景式大天窗，并且是可以打开的真天窗。通常每次带家人出行的时候，他们最喜欢的就是它，透过它可以看到更多不一样的景致。
座椅采用皮质包裹并配有锋线及两侧护翼，款型有了功能性也有了，两全齐美。
全电动的调节方式，操作起来同样是以人为本，非常便利。
车门板上同样进行了各种银色饰件搭配，给内饰加分。
驾驶侧门板扶手前端集成了外后视镜调整及四窗升降功能，配置齐全。
考虑到车门坎位置是进出入最容易弄脏的地方，锐界还贴心地安装了迎宾踏板，只是如果能加入灯光的话，相信夜晚的逼格效果更有腔调。
前排座舱整体以简洁设计为主，不缺失功能性，人性化方面也做到了务实与便捷。
后车门手扶手区域同样采用皮革覆盖，顿时美式的高级感油然而生，再加入缝线的修饰，更是爱不释手。
5座模式下，第二排座椅最靠后，此时纵向空间绝对没有任何质疑，翘二郎腿都是妥妥地。
第二排采用3个座位的设置，而且每个座位都配备安全带及头枕，安全配置可谓是一个都不能少。
锐界的第二排座椅的靠背还可以根据需要进行多级调节，以适应不同人乘坐的习惯。
锐界采用三区恒温空调，所以后排带有独立的空调设置功能。
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锐界(参数|询价)储物空间
锐界定位中大型SUV在乘坐空间方面较紧凑型SUV自然有了不小优势，那它的储物空间有没有更上一层呢？大灯控制下方有个抽屉式的驾驶者专用储物槽，可以里面存放了不少过路单据。
此外中控大屏上方也有一个下陷式储物槽，依旧可以放不少停车车发票等小物品。
排挡前方有一个烟灰缸，不抽烟的话，这里俨然能放些零钱或者小东西，并且里面还有USB接口，通过它可以直接播放插在上面优盘的歌曲，这个设计非常好。
就在刚才烟灰缸下面还有一个掏空的设计，放纸巾手机也是不错的选择。
副驾驶前方手套箱空间同样表现令我满意，虽然开口并不算大，但内部挺深的。
排挡基座后面是两个水杯座，可供前排驾乘者使用。
前排中央扶手箱进行了分层设置，上面是浅格子，放零钱票据等正好合适。
翻开浅格子之后，下方呈现一个又深又向前贯通的一个很大的扶手箱，立着放水或者斜着放水瓶都毫无压力。内部还配有12V点烟器充电接口，方便手机存在里面进行充电。
头顶上方配有眼睛盒，但不至于一个简单的眼镜盒。
眼镜盒前面可还有我喜欢的凸透镜，可以让驾驶者对后排一览无余，也方便行车交流时的眼神沟通。
门板上的储物空间依旧表现凸出，并设有独立的水杯座位置。
后排中央同样配有储物格及人家人爱的充电接口，特别3眼220V接口，给笔记本电脑充电也是可以的，绝对实用的一项配置。
5座模式后尾箱绝对表现优秀，不管深度还是宽度、高度都属于同级别数一数二的。
对于刚才的尾箱空间依旧不满意的话，还可以通过第二排座椅电动收折进一步放大尾箱空间，如此一来搬个小家也是可以胜任的。
接着说如何让锐界成为7座模式，第一步需要按下第二排的座椅椅背上这个小按键让之向前推。
再通过手动翻起第三排两个独立座椅，通过刚才第二排前腿腾出来的空间便可进入第三排实现锐界的7座模式还是非常简单便捷的。
当锐界在7座模式后，留给尾箱的空间也就时放两个登机箱的位置了。
虽然第三排座位只是零时应付使用，但给第三排乘坐者还是提供了各种储物空间，人性化依旧给力。
锐界定位中大型SUV在乘坐空间方面较紧凑型SUV自然有了不小优势，那它的储物空间有没有更上一层呢？大灯控制下方有个抽屉式的驾驶者专用储物槽，可以里面存放了不少过路单据。
此外中控大屏上方也有一个下陷式储物槽，依旧可以放不少停车车发票等小物品。
排挡前方有一个烟灰缸，不抽烟的话，这里俨然能放些零钱或者小东西，并且里面还有USB接口，通过它可以直接播放插在上面优盘的歌曲，这个设计非常好。
就在刚才烟灰缸下面还有一个掏空的设计，放纸巾手机也是不错的选择。
副驾驶前方手套箱空间同样表现令我满意，虽然开口并不算大，但内部挺深的。
排挡基座后面是两个水杯座，可供前排驾乘者使用。
前排中央扶手箱进行了分层设置，上面是浅格子，放零钱票据等正好合适。
翻开浅格子之后，下方呈现一个又深又向前贯通的一个很大的扶手箱，立着放水或者斜着放水瓶都毫无压力。内部还配有12V点烟器充电接口，方便手机存在里面进行充电。
头顶上方配有眼睛盒，但不至于一个简单的眼镜盒。
眼镜盒前面可还有我喜欢的凸透镜，可以让驾驶者对后排一览无余，也方便行车交流时的眼神沟通。
门板上的储物空间依旧表现凸出，并设有独立的水杯座位置。
后排中央同样配有储物格及人家人爱的充电接口，特别3眼220V接口，给笔记本电脑充电也是可以的，绝对实用的一项配置。
5座模式后尾箱绝对表现优秀，不管深度还是宽度、高度都属于同级别数一数二的。
对于刚才的尾箱空间依旧不满意的话，还可以通过第二排座椅电动收折进一步放大尾箱空间，如此一来搬个小家也是可以胜任的。
接着说如何让锐界成为7座模式，第一步需要按下第二排的座椅椅背上这个小按键让之向前推。
再通过手动翻起第三排两个独立座椅，通过刚才第二排前腿腾出来的空间便可进入第三排实现锐界的7座模式还是非常简单便捷的。
当锐界在7座模式后，留给尾箱的空间也就时放两个登机箱的位置了。
虽然第三排座位只是零时应付使用，但给第三排乘坐者还是提供了各种储物空间，人性化依旧给力。
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锐界(参数|询价)动力
锐界采用的时福特Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机，这款发动机在福特旗下很多产品上都得到了应用，可见其技术非常成熟，应用非常广泛，还是值得信赖的一款发动机。
账面上的数据时，最大功率245ps@5500rpm,最大扭矩350NM@1750-4500rpm,数据上表现非常优异，几乎与以前3.5排量的发动机相当，但因为采用涡轮增压技术，锐界的油耗表现会更加优秀。
虽然发动机性能表现如此抢眼，但对油品的选择，锐界并不挑食，市面上最常见的92号汽油便可以让它顺畅工作。
锐界采用的时福特Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机，这款发动机在福特旗下很多产品上都得到了应用，可见其技术非常成熟，应用非常广泛，还是值得信赖的一款发动机。
账面上的数据时，最大功率245ps@5500rpm,最大扭矩350NM@1750-4500rpm,数据上表现非常优异，几乎与以前3.5排量的发动机相当，但因为采用涡轮增压技术，锐界的油耗表现会更加优秀。
虽然发动机性能表现如此抢眼，但对油品的选择，锐界并不挑食，市面上最常见的92号汽油便可以让它顺畅工作。
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锐界(参数|询价)动态
在日常用车环境下，锐界表现还是非常优异的，特别是是操控方面，几乎不存在像其它SUV那样忽忽悠悠的感觉，方向盘异常灵敏，如果蒙住眼睛你几乎都不认为你驾驶的是一台中型SUV，另外整个悬挂非常又任性，加上紧实的悬挂设定，保留了一定的路感，让锐界当之无愧成为这个体量最有驾驶乐趣的SUV。对于乘坐方面，平时几乎都是5座模式，所以空间方面绝对不存在任何紧促的感觉，但偶尔需要拉上7人的话，第二排还是需要向前挪一些空间让第三排乘员能够再宽敞一些，后两排互相协调之后的空间是保证了够用的使用状态，但长时间7人乘坐的话，锐界还是不够适宜的，毕竟它还不是一辆全尺寸大型SUV，这样的使用环景对它是不公平的，它的7座只能应付一下临时和短途的用途。
在日常用车环境下，锐界表现还是非常优异的，特别是是操控方面，几乎不存在像其它SUV那样忽忽悠悠的感觉，方向盘异常灵敏，如果蒙住眼睛你几乎都不认为你驾驶的是一台中型SUV，另外整个悬挂非常又任性，加上紧实的悬挂设定，保留了一定的路感，让锐界当之无愧成为这个体量最有驾驶乐趣的SUV。对于乘坐方面，平时几乎都是5座模式，所以空间方面绝对不存在任何紧促的感觉，但偶尔需要拉上7人的话，第二排还是需要向前挪一些空间让第三排乘员能够再宽敞一些，后两排互相协调之后的空间是保证了够用的使用状态，但长时间7人乘坐的话，锐界还是不够适宜的，毕竟它还不是一辆全尺寸大型SUV，这样的使用环景对它是不公平的，它的7座只能应付一下临时和短途的用途。
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锐界(参数|询价)总结
锐界作为一台中大型SUV，各方面的表现都已经令我刮目相看。通过灵活多变的组合模式，偶尔多拉两个人跑个短途也是没什么问题的，再加上全新的设计让锐界变得更有型而且更年轻，非常适合像有孩子或者二胎家庭出行的需要。作为这个体量霸主汉兰达(参数|询价)最有力的挑战者，锐界通过优秀的驾驶体验与汉兰达分庭抗争，特别是捕获了对驾驶有一定要求的车主，谁说7座SUV就一定要牺牲驾驶乐趣，锐界就是一辆既有面，又有量，还有能的7座中大型SUV，未来它与汉兰达的抗争会持续下去，但我认为我关注的地方锐界都已经完全碾压了汉兰达，所以我会更看好锐界未来的前景，毕竟我更偏向锐界的驾驶风格，让它不在只是一部交通工具，还是一部让我觉得有驾驶感有乐趣的全面型SUV。
锐界作为一台中大型SUV，各方面的表现都已经令我刮目相看。通过灵活多变的组合模式，偶尔多拉两个人跑个短途也是没什么问题的，再加上全新的设计让锐界变得更有型而且更年轻，非常适合像有孩子或者二胎家庭出行的需要。作为这个体量霸主汉兰达(参数|询价)最有力的挑战者，锐界通过优秀的驾驶体验与汉兰达分庭抗争，特别是捕获了对驾驶有一定要求的车主，谁说7座SUV就一定要牺牲驾驶乐趣，锐界就是一辆既有面，又有量，还有能的7座中大型SUV，未来它与汉兰达的抗争会持续下去，但我认为我关注的地方锐界都已经完全碾压了汉兰达，所以我会更看好锐界未来的前景，毕竟我更偏向锐界的驾驶风格，让它不在只是一部交通工具，还是一部让我觉得有驾驶感有乐趣的全面型SUV。
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