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爽快换固铂AT3,值!

  • U 20.4万 ·
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去年6月提车的时候,一激动还没有考虑到换轮胎,也来了几个短途自驾,还是感觉到这个轮胎不是很适合野外自驾,有些路况还是要小心通过。通过几个自驾后就一直有个念头,想把轮胎换了,换成AT胎,用起来放心,想去哪里去哪里不用过多的考虑,另外从外观上看也非常的霸气。新疆的冬天还是漫长的,不换雪地胎还是不安全,去年冬天索性定了套倍耐力雪地胎,用的也非常不错,原本计划今年夏天换AT胎,结果媳妇怀孕,本月16号给我又生了个白白胖胖的大小子,看样子今年是没有什么机会出去玩了,也就默默的想还是明年换胎吧,也就在月子中心待着无聊的时候发了个朋友圈,看看有没有愿意收我原车上的4条米胖子,结果一车友立马就要了,都没给我个考虑时间,直接给我转了微信,都由不得我考虑了,并且要的着急,没法,给他吧,赶紧给卖轮胎的那个哥们打了个电话,让他帮我准备了4条固铂,去了就换上了,当然心情还是爽爽的,胎噪就没感觉出来比原车的大,油耗估计也高不了啥,真的很满意。

轮胎也分很多种,很多车友还是不是很清楚,我简单给大家介绍下吧,轮胎基本分为三种,H/T:代表的是highway-terrain,指的是为在高速公路上行驶的车辆设计的轮胎,适合城市使用,简单基础越野是没有问题的,优点是胎噪小,省油,目前城市SUV基本配备的都是这种。A/T:代表的是all-terrain,指的是能够在大部分的路面上使用的四轮驱动轮胎,简称全路况越野轮胎,可以应对绝大多数的路况,缺点就是胎噪稍大,油耗稍高一点,一般都是爱玩越野的车友的首选。M/T:代表的是mud-terrain,是指在泥泞环境中使用的泥地轮胎,一般是那些暴改车辆的首选,适合天天在越野的车友,缺点就是胎噪大,油耗大。当然除了这三种常见的还有S/T,应该是鉴于AT和MT之间的。所以大家还是根据自己的使用情况来选择更适合自己的轮胎吧。当然轮胎的品牌也是非常的多,价格差异也比较大,之前简单了解了下,个人还是比较喜欢这款固铂AT3的,所以这次其他轮胎就没有考虑,直接上固铂。

这是前段时间刚洗完车的时候的照片,留作个几年吧,原车米胖子,产自usa
固铂AT3,这花纹台喜欢了,最右边的那个轮胎是个猛禽定的,真TM的大啊
全能王固铂原包装
上面的是固铂,下面的是马斯特,两个花纹非常的相似,马斯特是固铂旗下的子品牌,两个轮胎的各项参数基本是一模一样,售价比固铂每条便宜100多元,唯一区别是固铂是美国原装进口,马斯特是中国苏州制造。
准备开包
固铂胎面7层:1层尼龙,2层钢丝,2层橡胶,侧壁:2层橡胶,美国制造
马斯特胎面7层:1层尼龙,2层钢丝,2层橡胶,侧壁:2层橡胶,中国制造
开始卸轮胎
放弃,这米其林和固铂放一起看上去还是很腼腆的
师傅小心翼翼的在给我装胎,怕伤到钢圈
做完动平衡充气
下一条继续
马斯特、固铂、米其林对比
上车
样子还是有呢
最后一步,把蓝色保护漆洗掉,原本想去洗个车呢,明天下雨,算了还是先简单刷刷吧
拆下的4条米胖子,下午发给买家,跑了1万公里的美国制造米其林哦,如果有人想要call我,我兄弟还有4条,看我换AT,他在流哈喇子
刷刷刷
变白了
效果还是非常的赞的
跑了一圈好好感受了下,抓地力不要太稳,胎噪压根就没感觉到,值了!


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共48条评论
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经过这两天的使用,油耗一点也没有增大(车上数据显示),胎噪声也没怎么听出来有增大(没有专业设备,只能凭感觉),所以说换了这个胎真心太值了。

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