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【奥迪粉丝狂欢季】笨鸟聊旷世之作——奥迪旗舰新A8L
前言：
双B旗舰轿车早已在前几年前完成了换代，无论从奢华配置还是科技应用都碾压当时还未还代的奥迪A8L(参数|询价),不过随着新A8L步伐越走越近，相信之前的局面将发生翻天覆地的变化，毕竟奥迪A8L作为一个后来者会有更多时间做一些针对性地调整与突破，而作为灯厂旗舰轿车除了灯光方面之外还将为我们带来多少惊喜呢？希望通过这篇看车经历找出一些倪端，供大家作为选车买车的一份参考。
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外观——沉稳大气
一上来A8L那副尺寸更大更凶悍的大嘴让我被惊艳到，不过如此夸张的设计还是让我感觉焕然一新，至少通过大嘴的尺寸变化让人一眼便分辨出新款和老款的差别。
大嘴内的横幅镀铬饰条也做了些细节调整，特别是两端延展出双横幅的造型，同样让新款有了更多的辨识标记。
作为灯厂的旗舰，大灯当然是奥迪A8L(参数|询价)引以为傲的内容，矩阵式LED之上加入了激光大灯的技术，让夜晚无论式照射强度和照射距离都较LED有了更长远的进步，只可惜展车未通电所以也无法进行展示，希望下次能有机会在试驾会中得到进一步的体验。
相当期待点亮时为我们展现出怎么样的一副未来科技感，不过从网上透露的信息来看效果棒棒哒。
因为采用了LED+激光的大灯技术，照射范围亮度都已经完全替代了传统的雾灯配置，所以A8L的雾灯位置被横幅饰条所替代，让车头显得更为精致。
引擎盖上折线与车头大嘴折角处碰撞，整体性设计感更强烈，同时折线的运用进一步加强了A8L车头的力量感。
当然在这个级别的车型上运用无骨雨刷更是无可厚非，贴合带曲面的前档玻璃更是妥妥地。
A8L的侧面依旧气场十足，四平八稳的姿态展现出旗舰轿车该有的气势，新A8L的车长为5302mm，车宽为1945mm，车高为1485mm，轴距达到3128mm，除了车宽以外都比老款有了些许的加长。
依旧是奥迪家族特有的穹顶弧线，让全新A8L依旧有着优雅的身形。
后三角窗同样也分辨新A8L与竞争车型的差别之一，多年来奥迪一直延续着这个传统设计。
外后视镜也从A柱位置后移至前车门上，这样的设计更有利于降低其风阻系数从而达到日益苛刻的燃油排放要求。LED转向灯不从意外地镶嵌在外后视镜外侧，底部还带有一枚摄像头用于360度全景影像功能。
虽然自从新A8L有了越来越多的高科技配置，后视镜得一些作用被车载摄像头和盲区提醒所替代，但传统的还是需要保留，毕竟有了后视镜的车型才算是一部完完整整的样子。
门外车把手造型和A8L体型一样，感觉魁梧有力，上部采用镀铬抛面，更显精致。
另外新A8L全系都搭载了更加高大上的电吸门功能，让豪华感无处不在。
多辐式样的轮圈显得非常有礼仪感，所搭载的米其林Pilot sport是一款将静音和运动之间做到平衡极致的轮胎，同样符合A8L给大家的那种调性。
展示车所搭载的轮胎尺寸为245/55 R19,高配车型上将轮胎尺寸进一步升级到夸张的265/40 R20，可以想象大尺寸薄胎壁将赋予新A8L更为运动的造型。
车顶末端鲨鱼鳍天线格外显眼，姿态撩人。
新A8L车尾造型运用了诸多流行元素，视觉感受方面比起老款显得更有现代感和时尚感，迎合了新时代下年轻消费群体的喜好。
一体式尾箱扰流板同样给新A8L增加了视觉运动气息，虽然实际并没啥卵用。
尾灯继续发扬灯厂黑科技，包含135个LED元器件，动态点亮形式的转向灯，OLED支持五级调暗功能可以避免亮度晃到跟车人员，真是不愧对灯厂的名号。
车尾上下两条贯穿式镀铬饰条将新A8L的车款进行视觉程度的拉伸，另外同样是横贯式的尾灯，让车尾更添一份庄重大气的感觉。
支持360度影像功能的后摄像头被影藏在拍照框上缘位置。
车尾底裙两侧配有仅为装饰的“尾喉”，无形之中给远处目视它带来一股无形的压力。但真正的四出尾喉被设计为隐藏式，个人觉得有点保守，过于低调了。
新A8L前后悬挂统一都为多连杆独立悬挂，能够更好地化解各种路面的崎岖不平，给车内乘员带来如履平地般的舒适驾乘体验。
一上来A8L那副尺寸更大更凶悍的大嘴让我被惊艳到，不过如此夸张的设计还是让我感觉焕然一新，至少通过大嘴的尺寸变化让人一眼便分辨出新款和老款的差别。
大嘴内的横幅镀铬饰条也做了些细节调整，特别是两端延展出双横幅的造型，同样让新款有了更多的辨识标记。
作为灯厂的旗舰，大灯当然是奥迪A8L(参数|询价)引以为傲的内容，矩阵式LED之上加入了激光大灯的技术，让夜晚无论式照射强度和照射距离都较LED有了更长远的进步，只可惜展车未通电所以也无法进行展示，希望下次能有机会在试驾会中得到进一步的体验。
相当期待点亮时为我们展现出怎么样的一副未来科技感，不过从网上透露的信息来看效果棒棒哒。
因为采用了LED+激光的大灯技术，照射范围亮度都已经完全替代了传统的雾灯配置，所以A8L的雾灯位置被横幅饰条所替代，让车头显得更为精致。
引擎盖上折线与车头大嘴折角处碰撞，整体性设计感更强烈，同时折线的运用进一步加强了A8L车头的力量感。
当然在这个级别的车型上运用无骨雨刷更是无可厚非，贴合带曲面的前档玻璃更是妥妥地。
A8L的侧面依旧气场十足，四平八稳的姿态展现出旗舰轿车该有的气势，新A8L的车长为5302mm，车宽为1945mm，车高为1485mm，轴距达到3128mm，除了车宽以外都比老款有了些许的加长。
依旧是奥迪家族特有的穹顶弧线，让全新A8L依旧有着优雅的身形。
后三角窗同样也分辨新A8L与竞争车型的差别之一，多年来奥迪一直延续着这个传统设计。
外后视镜也从A柱位置后移至前车门上，这样的设计更有利于降低其风阻系数从而达到日益苛刻的燃油排放要求。LED转向灯不从意外地镶嵌在外后视镜外侧，底部还带有一枚摄像头用于360度全景影像功能。
虽然自从新A8L有了越来越多的高科技配置，后视镜得一些作用被车载摄像头和盲区提醒所替代，但传统的还是需要保留，毕竟有了后视镜的车型才算是一部完完整整的样子。
门外车把手造型和A8L体型一样，感觉魁梧有力，上部采用镀铬抛面，更显精致。
另外新A8L全系都搭载了更加高大上的电吸门功能，让豪华感无处不在。
多辐式样的轮圈显得非常有礼仪感，所搭载的米其林Pilot sport是一款将静音和运动之间做到平衡极致的轮胎，同样符合A8L给大家的那种调性。
展示车所搭载的轮胎尺寸为245/55 R19,高配车型上将轮胎尺寸进一步升级到夸张的265/40 R20，可以想象大尺寸薄胎壁将赋予新A8L更为运动的造型。
车顶末端鲨鱼鳍天线格外显眼，姿态撩人。
新A8L车尾造型运用了诸多流行元素，视觉感受方面比起老款显得更有现代感和时尚感，迎合了新时代下年轻消费群体的喜好。
一体式尾箱扰流板同样给新A8L增加了视觉运动气息，虽然实际并没啥卵用。
尾灯继续发扬灯厂黑科技，包含135个LED元器件，动态点亮形式的转向灯，OLED支持五级调暗功能可以避免亮度晃到跟车人员，真是不愧对灯厂的名号。
车尾上下两条贯穿式镀铬饰条将新A8L的车款进行视觉程度的拉伸，另外同样是横贯式的尾灯，让车尾更添一份庄重大气的感觉。
支持360度影像功能的后摄像头被影藏在拍照框上缘位置。
车尾底裙两侧配有仅为装饰的“尾喉”，无形之中给远处目视它带来一股无形的压力。但真正的四出尾喉被设计为隐藏式，个人觉得有点保守，过于低调了。
新A8L前后悬挂统一都为多连杆独立悬挂，能够更好地化解各种路面的崎岖不平，给车内乘员带来如履平地般的舒适驾乘体验。
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内饰——科技提升
车门板用料十足，除了常规的皮质以外，还带有更显高级感的翻毛皮，除此之外配以木纹及金属饰板作为穿插点缀更显其高档奢华。同样后车门板其用料与前车门一致，同样式奢华的追求与享受。
驾驶侧前门板扶手前端集成了外后视镜调节与车窗控制。
而作为这个级别更加会照顾后排“老板们”的想法，所以后车门板扶手同样集成了车窗控制并增加了遮阳帘电动控制，为老板们提供更安逸私密的环景。
新A8L的内饰配色以深色为主基调，更显其内敛沉稳的气质。
内饰的变化绝不亚于其外观带来的冲击力，风格极简，科技感更为强烈。
12.5英寸全液晶虚拟仪表盘早已在奥迪其他车型上应用起来，作为旗舰的A8L当然也不会缺少。其显示效果细腻，并且能够切换多种显示方式，让新A8L有了更多向另外两个对手叫板的实力。
四辐式样的方向盘在新A8L上应用的恰到好处，不多一份运动而是更多一份沉稳。
除了常规方向盘多功能按键及后方的转向灯及雨刮拨杆之外，在转向灯拨杆下方还带有一个专门用于定速巡航的拨杆。
方向盘基座左侧带有大灯控制，但画面上大家也看到了新A8L的功能按键都采用像空调控制风量大小那样的触摸式按键，并配有力反馈，让操作起来除了高逼格科技感外，实用性也得到增强。
新A8L中控首次采用双屏显示方式，通过错落有致的布局及大尺寸的触控屏幕的应用，让机械旋钮及按键也所剩无几，更显奥迪一贯以来主打科技风的内饰格调。
只有一些特别按键将之以实体按键的形式存在，比如是一键点火按键等。
类似飞行器推进器式样挡把造型同样科技感很强。新A8L采用8速手自一体变速箱，挡把也从机械结构换成如今高档车都采用的电子结构。
前排座椅支持多向角度调节，并配有加热/通风/按摩等诸多功能性很强的配置。
采用无边框的内后视镜同样也是设计之中的亮点，让视觉感觉有着更好地科技感。
前排头顶上方也少不了灯光控制及天窗开启功能。
遮阳板带有化妆镜，并配有夜晚提供照明的灯光，在这个级别车型上这些都是必须的。
分段式的前后天窗在实用性与安全性得到完美地解决，前后排都可以享受阳光灿烂日子下沐浴阳光的权利。
隐藏式空调是新A8L内饰中最大的噱头，每当开启空调开关后，徐徐翻转出空调出风口让高贵的仪式感更佳。
新A8L的前排带给我门更多地科技享受与未来感的错觉，简洁却不简单，通过三块大屏幕让功能更加强大，科技感更为强烈，只是触摸屏在熄屏之后留下的指纹印把人们拉回了现代。
轴距超过3米的A8L后排空间自然是毋庸置疑的，翘二郎腿在它的面前都是小儿科的玩意儿了。
由于采用千前置四驱的驱动模式，后排中央地台仍既有一个又长又高的鼓包，但对于这个界别的买家，有谁会让后排中间坐人呢？
后排独立空调出风口当然也不会少，空调风量调节也和前排一样采用触摸控制。
并且带有两个12V点烟器接口，如果能将其中一个换作为USB接口或者3眼220V电源接口，相信实用性会变得更强。
后排两侧座位都配有独立化妆镜并同样配有照明功能，为老板们在夜晚赴会前可以稍作修面整装。
后排中央扶手放倒才是新A8L正确的配置模式，扶手前端并配有两个伸缩式杯座。
因为没通电的缘故，后排一些强大功能无法进行演示，但从细节审察之后发现后排座椅可以进行调节，后排空调采用双区温度控制等等，为后排老板们出行提供各种便利及舒适享受。
另外新A8L和S系一样能提供多种氛围灯调节以配合每一天老板们心情或应对的出行场所。
车门板用料十足，除了常规的皮质以外，还带有更显高级感的翻毛皮，除此之外配以木纹及金属饰板作为穿插点缀更显其高档奢华。
同样后车门板其用料与前车门一致，同样式奢华的追求与享受。
驾驶侧前门板扶手前端集成了外后视镜调节与车窗控制。
而作为这个级别更加会照顾后排“老板们”的想法，所以后车门板扶手同样集成了车窗控制并增加了遮阳帘电动控制，为老板们提供更安逸私密的环景。
新A8L的内饰配色以深色为主基调，更显其内敛沉稳的气质。
内饰的变化绝不亚于其外观带来的冲击力，风格极简，科技感更为强烈。
12.5英寸全液晶虚拟仪表盘早已在奥迪其他车型上应用起来，作为旗舰的A8L当然也不会缺少。其显示效果细腻，并且能够切换多种显示方式，让新A8L有了更多向另外两个对手叫板的实力。
四辐式样的方向盘在新A8L上应用的恰到好处，不多一份运动而是更多一份沉稳。
除了常规方向盘多功能按键及后方的转向灯及雨刮拨杆之外，在转向灯拨杆下方还带有一个专门用于定速巡航的拨杆。
方向盘基座左侧带有大灯控制，但画面上大家也看到了新A8L的功能按键都采用像空调控制风量大小那样的触摸式按键，并配有力反馈，让操作起来除了高逼格科技感外，实用性也得到增强。
新A8L中控首次采用双屏显示方式，通过错落有致的布局及大尺寸的触控屏幕的应用，让机械旋钮及按键也所剩无几，更显奥迪一贯以来主打科技风的内饰格调。
只有一些特别按键将之以实体按键的形式存在，比如是一键点火按键等。
类似飞行器推进器式样挡把造型同样科技感很强。新A8L采用8速手自一体变速箱，挡把也从机械结构换成如今高档车都采用的电子结构。
前排座椅支持多向角度调节，并配有加热/通风/按摩等诸多功能性很强的配置。
采用无边框的内后视镜同样也是设计之中的亮点，让视觉感觉有着更好地科技感。
前排头顶上方也少不了灯光控制及天窗开启功能。
遮阳板带有化妆镜，并配有夜晚提供照明的灯光，在这个级别车型上这些都是必须的。
分段式的前后天窗在实用性与安全性得到完美地解决，前后排都可以享受阳光灿烂日子下沐浴阳光的权利。
隐藏式空调是新A8L内饰中最大的噱头，每当开启空调开关后，徐徐翻转出空调出风口让高贵的仪式感更佳。
新A8L的前排带给我门更多地科技享受与未来感的错觉，简洁却不简单，通过三块大屏幕让功能更加强大，科技感更为强烈，只是触摸屏在熄屏之后留下的指纹印把人们拉回了现代。
轴距超过3米的A8L后排空间自然是毋庸置疑的，翘二郎腿在它的面前都是小儿科的玩意儿了。
由于采用千前置四驱的驱动模式，后排中央地台仍既有一个又长又高的鼓包，但对于这个界别的买家，有谁会让后排中间坐人呢？
后排独立空调出风口当然也不会少，空调风量调节也和前排一样采用触摸控制。
并且带有两个12V点烟器接口，如果能将其中一个换作为USB接口或者3眼220V电源接口，相信实用性会变得更强。
后排两侧座位都配有独立化妆镜并同样配有照明功能，为老板们在夜晚赴会前可以稍作修面整装。
后排中央扶手放倒才是新A8L正确的配置模式，扶手前端并配有两个伸缩式杯座。
因为没通电的缘故，后排一些强大功能无法进行演示，但从细节审察之后发现后排座椅可以进行调节，后排空调采用双区温度控制等等，为后排老板们出行提供各种便利及舒适享受。
另外新A8L和S系一样能提供多种氛围灯调节以配合每一天老板们心情或应对的出行场所。
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储物——琳琅满目
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动力——小排量大度量
最后开启引擎盖，液压支撑同样让开启变得非常轻便，引擎盖下大面积的隔热隔音棉也有助于抑制发动机舱内的热源及噪音源传入座舱。
展示车是55TFSI车型，其动力系统采用一款3.0T涡轮增压发动机，虽然其排量变小了，但他实际数据表现一点不输老款产品。
最大马力可达340匹（250KW）,最大扭矩达到500牛米，大约体量相当于一款5.0升自然吸气发动机的功效。
如此优异的动力表现需要更高效清洁的燃油，A8L全系只支持95号及以上的清洁汽油，在使用过程中需要额外注意。
最后开启引擎盖，液压支撑同样让开启变得非常轻便，引擎盖下大面积的隔热隔音棉也有助于抑制发动机舱内的热源及噪音源传入座舱。
展示车是55TFSI车型，其动力系统采用一款3.0T涡轮增压发动机，虽然其排量变小了，但他实际数据表现一点不输老款产品。
最大马力可达340匹（250KW）,最大扭矩达到500牛米，大约体量相当于一款5.0升自然吸气发动机的功效。
如此优异的动力表现需要更高效清洁的燃油，A8L全系只支持95号及以上的清洁汽油，在使用过程中需要额外注意。
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总结：
新款奥迪A8L(参数|询价)给我们带来耳目一新的感受，特别是科技配备上更是达到登峰造顶的地步，此外无论外在还是内饰都又了彻底性的升级，在乘坐舒适度方面新A8L依旧代表着奥迪最高的水准，相信投放市场之后，必定会在另两强之间展开腥风血雨的较量，无论谁输谁赢，作为消费者的我们一定是最大的赢家，三剑客的正式较量才刚刚开始。
新款奥迪A8L(参数|询价)给我们带来耳目一新的感受，特别是科技配备上更是达到登峰造顶的地步，此外无论外在还是内饰都又了彻底性的升级，在乘坐舒适度方面新A8L依旧代表着奥迪最高的水准，相信投放市场之后，必定会在另两强之间展开腥风血雨的较量，无论谁输谁赢，作为消费者的我们一定是最大的赢家，三剑客的正式较量才刚刚开始。
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2023-08-10河北 8 4