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从朝九晚五来，往山和更野的地方去
晚上八点车终于上了巴郎山山仞，剩最后两个急转弯，山脚已暗但是山上还亮着，天色墨蓝向黑。车开出隧道口那一瞬间雪山明亮又黑暗迎面而来，圆弧里的褶皱与雪峰披露愈多--山被最后的余晖和雨后云雾围绕，山的嶙峋看不见了但是轮廓在微微发亮，正在沉向黑夜，那一刻我才开始自己真的离开了项目和工作，进入到四姑娘山深邃山群中来。
整个出行完全超出意料，四五月的工作压得人透不过气，这周交出建筑设计稿，在进入审批和施工之前还有几天时间，新提不久的CS75(参数|询价)正好也能带出去遛遛，这是新版CS75，4S店介绍的很多新功能都还没来得及细品，那就出发吧！想着逃离开成都最近的地方，大概就是四姑娘山了，上次露营和野外徒步的一大堆装备还在后尾箱，加上摄影器材，我临时起意，打算短暂离开朝九晚五。
常规路线应该是雅安、新都桥然后转到四姑娘山这样一个小环线，我这次选择了反其道而行之，直接杀到四姑娘山，本来计划上午十点出发，到小金吃午饭，结果临时处理工作一直到下午六点才忙完，虽然驱车只需200来公里，后半部分全是高山弯路，最近大雨暴骤，听说塌方的路段不少，一定在天黑之前赶到目的地，才够安全。
我的第一台车是35，从2014年开到现在，算是陪伴着我走了不少地方，新CS75一出来我就马上下了定，把35淘汰给发小，等来了我的新CS75。一路天色阴晴不定，刚雨后山涧水量充足，瀑布溪流穿插新绿山间，赏心悦目，海拔从500米蜿蜒升高至4100，一出城几乎就处在攀升爬坡状态，不过我这台新CS75毫不费力，整体动力即使是在山里也游刃有余。
说真的，从坐上驾驶位那一刻，人就开始就莫名其妙心情舒畅，作为建筑师的职业敏感性，我对新CS75驾驶友好度之高其实有些意外，整个操作前舱比我之前的车更开阔，面板也都改成了触摸屏，看起来科技感up，尤其是我平日工作对线条的极度敏感来权衡，新CS75并没有掉分。方向盘和整体内饰都用了黑色细皮质，细节也蛮经得起推敲。
平时我使用较多新CS75自带的森林氧吧功能，不过进入到山区，打开全景天窗，窗外沁凉的风徐徐吹入，享受山里空气的纯净，让蓝牙连上音乐，说走就走的心情只有试过的人才知道多么美妙。赶在天黑之前我几乎翻越完毕巴郎山，巴郎山的路高耸入云，弯道极多，又是雨后，对车技和suv性能都有一定要求，再下山抵达阿坝小金，群山已被黑夜笼罩。
其实走这一段路还是会有些格外谨慎，毕竟右手边就是悬崖了,而且山路没有灯，多亏新CS75的LED前后大灯，照射亮度极强，扫亮前方越来越黑的路面，一路有惊无险，翻越过巴郎群峰，四姑娘山格桑梅朵的山猫大叔发消息来说石锅鸡已经炖好了，车开到门口，看到他正在笑嘻嘻地在门口等我。
山猫大叔帮忙安排了进长坪沟的马匹和向导，帮忙把露营的设备带进山里去，从门口出发到目的地大约要步行15km，平时不算多的行程在海拔4000左右的地方，其实也还是有些吃力的。
从长坪沟进入到枯木海子的路都非常不错，是木栈道，适值初夏，溪水淙淙，都是雪山水融化后一路蜿蜒，天气不错，重新回到森林，行走在林间，整个人精神也为之一振。
木栈道大约在10km处结束，接下来是更为原始的山路，没有修葺还保留着原来的风貌。
中午在休息处短暂停留，木头搭建的屋子平时没人，山猫大叔带了钥匙，开门进去给一众徒步爱好者烧水，说只有方便面了，吃不吃？“吃！还要加火腿肠！”
抵达木骡子整整15km，后半段有些高原反应也是边走边歇息，但是看着眼前风景，此刻也不算什么了。木骡子草场处在四姑娘山幺妹峰背面的正下方，原来向导带着我绕过了整整一大座山，我脱下鞋子，打开一只啤酒，坐在雪峰下，开始发起呆来。
整个草场是个露营的好地方，水草肥美，马匹三四在悠哉吃草，没有比它们更会享受这当下一刻的了。阳光照耀在雪峰之上，浮云游弋，羞涩的幺妹峰此刻也大方出来晒太阳，山峰庄严，美不胜收。
搭帐篷轻车熟路，向导也过来帮忙，不多会我已经放置好一切，可以躺在帐篷里，听着音乐，让雪山与云洗去脑海中所有疲惫了。
雪山，山涧，阳光，白云，以及时不时从河谷里吹来的风，喝着小酒，建筑图纸什么的，早被抛诸脑后。
晚饭自己劈柴生火
高原地区海拔原因，米饭不容易蒸熟，我这回买了轻量高压锅，携带起来也很方便，米饭再加上香肠，简单好吃一顿。
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今天山猫大叔说，运气真好啊，看到日照金山。虽然有一些小雨，到了傍晚天色便完全放晴，坐在雪山下，我整整看了一个小时流光掠影，阳光毫不吝啬投向雪山之巅，燃烧成金黄，与雪相映，辉煌绝伦。
后尾箱大就是王道，那么多行李器材，我还携带了露营的终极利器—反正只要用得上，都能放进去。这次我把benq的便携投影仪拿上了，只有一本书那么大，不是特别占地方，充电底座又可以拆装，幕布买折叠幕布也很轻量化，后尾箱两侧凹进去的部分刚好可以置入，野外看个电影什么的十分方便，重点是逼格高啊！试想天地间就是你的私人电影院，还有比这更奢华的事情吗？
等待完全天黑，温度迅速下降，从傍晚十度左右突然骤降至零下四五度，风也阴冷地从四面八方侵略进衣服，完全无法想象此刻的成都正在30度高温中焖蒸！裹紧毛毯，依然能感觉到身体的发抖，但这一切是值得的，看见星星浮现，继而布满苍穹，间中流星划过，这一次出行运气真是好的不得了。
五月夜晚的四姑娘山，并没有出现想象中的庞大银河，但是就这星子密布的天空，星河耿耿，银汉迢迢，亦足以抚慰忙碌太久的城市人。
一夜无梦。第二天醒来在雪峰之下，依然不能置信自己度过了如此美好的一个夜晚。木骡子往回走要轻松很多，基本都在走下坡路，虽然也是15km，但体力消耗要小很多。
我想，大概每个人对山都有着走过去的冲动吧，约翰穆尔说过，人类的征服欲望，让他们看见雪山就想攀爬，看见河流就想跨越。这一次我没有跨越，而是坐下来，在溪水边给自己煮一杯好咖啡。
日本带回来的blue bottle豆子大概与雪山水是绝配，野营使用摩卡壶+炉头真是方便至极，取雪山溪水，五六分钟摩卡壶咕嘟咕嘟烧开，一杯绝妙山间好咖啡可以喝上了，good morning！四姑娘山里栖居的山灵们！
依然有不少早起的人也在出山，脚步矫健。
后尾箱大就是王道，那么多行李器材，我还携带了露营的终极利器—反正只要用得上，都能放进去。这次我把benq的便携投影仪拿上了，只有一本书那么大，不是特别占地方，充电底座又可以拆装，幕布买折叠幕布也很轻量化，后尾箱两侧凹进去的部分刚好可以置入，野外看个电影什么的十分方便，重点是逼格高啊！试想天地间就是你的私人电影院，还有比这更奢华的事情吗？
等待完全天黑，温度迅速下降，从傍晚十度左右突然骤降至零下四五度，风也阴冷地从四面八方侵略进衣服，完全无法想象此刻的成都正在30度高温中焖蒸！裹紧毛毯，依然能感觉到身体的发抖，但这一切是值得的，看见星星浮现，继而布满苍穹，间中流星划过，这一次出行运气真是好的不得了。
五月夜晚的四姑娘山，并没有出现想象中的庞大银河，但是就这星子密布的天空，星河耿耿，银汉迢迢，亦足以抚慰忙碌太久的城市人。
一夜无梦。第二天醒来在雪峰之下，依然不能置信自己度过了如此美好的一个夜晚。木骡子往回走要轻松很多，基本都在走下坡路，虽然也是15km，但体力消耗要小很多。
我想，大概每个人对山都有着走过去的冲动吧，约翰穆尔说过，人类的征服欲望，让他们看见雪山就想攀爬，看见河流就想跨越。这一次我没有跨越，而是坐下来，在溪水边给自己煮一杯好咖啡。
日本带回来的blue bottle豆子大概与雪山水是绝配，野营使用摩卡壶+炉头真是方便至极，取雪山溪水，五六分钟摩卡壶咕嘟咕嘟烧开，一杯绝妙山间好咖啡可以喝上了，good morning！四姑娘山里栖居的山灵们！
依然有不少早起的人也在出山，脚步矫健。
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出山后我在小金呆了一个晚上，吃到非常正宗的牦牛肉火锅，之后收拾好行李，也为第四天的行程补充一些物资。
这一整天都是在跑山路，一路海拔均在3500以上，以前朋友总是会问高海拔动力会不会影响，我觉得新CS75(参数|询价)表现，可以给出很好的答案，一路的攀爬和盘旋，新CS75搭载的蓝鲸1.5发动机整体动力还是很强劲的，毕竟在最高4300的时候也没有胆怯过，之前4s店介绍过新CS75搭配的德尔福原装高压直喷系统，的确，只有各项细节综合起来发力，才会有更好的表现。从小金到达瓦更扎，几乎没有一条完整的好路，沿途不是塌方就是狭窄山路，新CS75整体的减震也十分不错，买车后第一次跑条件这么恶劣的道路，它的液力变矩器表现我很满意。
在山里跑，能听见石头从轮胎下迸出的细微声音，山间清晨，云雾缭绕，我特意关闭了音乐，整个车里，除了山风时不时来聊个天，其它时段之宁静，让我极其享受这一整段在山林云海中穿梭的行程。
从小金开到达瓦更扎，路非常狭窄，必须要沿着大型水库小心翼翼走完羊肠小道，新CS75整体操控性在这个时候显得更为重要，走上大坝的时候，天开始打雷，看来大雨将至，在暴雨来袭前快速而平稳到达是行车安全第一要义。行驶到达瓦更扎山脚下，结果被告知封山开发，跟守护小哥磨了半天也不肯放我进去，只能作罢。我看云海的心愿是不是就此放弃呢？不，我的脑海浮现了一个大胆的想法。
去轿顶山吧！之前朋友一直安利轿顶山，他自己也总是带着改装后的房车带着家人到处跑，唯独对轿顶山赞不绝口。我看了地图300km左右但是要开6个小时，车，没问题，我，也可以挑战一下自己。经过垭口，刚下过雨后的山路蜿蜒，云雾缭绕，打开全景天窗，视野宽阔，饱览美景。
这一整天都是在跑山路，一路海拔均在3500以上，以前朋友总是会问高海拔动力会不会影响，我觉得新CS75(参数|询价)表现，可以给出很好的答案，一路的攀爬和盘旋，新CS75搭载的蓝鲸1.5发动机整体动力还是很强劲的，毕竟在最高4300的时候也没有胆怯过，之前4s店介绍过新CS75搭配的德尔福原装高压直喷系统，的确，只有各项细节综合起来发力，才会有更好的表现。从小金到达瓦更扎，几乎没有一条完整的好路，沿途不是塌方就是狭窄山路，新CS75整体的减震也十分不错，买车后第一次跑条件这么恶劣的道路，它的液力变矩器表现我很满意。
在山里跑，能听见石头从轮胎下迸出的细微声音，山间清晨，云雾缭绕，我特意关闭了音乐，整个车里，除了山风时不时来聊个天，其它时段之宁静，让我极其享受这一整段在山林云海中穿梭的行程。
从小金开到达瓦更扎，路非常狭窄，必须要沿着大型水库小心翼翼走完羊肠小道，新CS75整体操控性在这个时候显得更为重要，走上大坝的时候，天开始打雷，看来大雨将至，在暴雨来袭前快速而平稳到达是行车安全第一要义。行驶到达瓦更扎山脚下，结果被告知封山开发，跟守护小哥磨了半天也不肯放我进去，只能作罢。我看云海的心愿是不是就此放弃呢？不，我的脑海浮现了一个大胆的想法。
去轿顶山吧！之前朋友一直安利轿顶山，他自己也总是带着改装后的房车带着家人到处跑，唯独对轿顶山赞不绝口。我看了地图300km左右但是要开6个小时，车，没问题，我，也可以挑战一下自己。经过垭口，刚下过雨后的山路蜿蜒，云雾缭绕，打开全景天窗，视野宽阔，饱览美景。
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还是放一段视频来跟大家分享这山中逍遥的一段时光吧！
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我要去看星星2018-06-20福建 8 4
抵达汉源县城天色已晚，心念着汉源牛肉，找到牛肉食堂大快朵颐，当晚留宿县城，第二天早上早点六点起来上山。
绕过村口，持续爬坡，路从柏油马路也变成了石子路，太早的山里，云雾缭绕，开了卤素大灯，劈开大雾继续前行。
上轿顶山顶路20来km，坑坑洼洼足足走了2个多小时，雨后路况堪忧，不过爱车表现一如既往优秀，稳打稳扎，平安抵达山顶。
值得一提的是新CS75(参数|询价)的大屏幕是可以实现导航、音乐和电话的无缝互动的，大雾山中注意力要全部放在辨认道路的时候，飞屏功能格外重要，重要信息直接从中控大屏幕映射到仪表显示，更能专注在驾驶视野里，大大提升行车安全性。
这一路的辛苦是值得的！车子从云海中穿出，云像地毯一般在脚下徐徐铺开，雪山、山峦、云雾，彼此吸引缠绕盘旋涌动，好一副天地宽阔美景，我站在这里，久久不能自己。也谢谢新CS75一路陪伴着我来到这里，并没有因为暴雨和泥泞停止了我们一起前行的路途。
此时此刻，云咖啡来一杯？
回到成都之后，兴奋加上激动，当晚就把延时视频整理了十秒出来，看到群山巍然但流星肆虐，云海里蜿蜒山路，瞬间觉得零下十几度熬夜不重要，一天九小时赶路，一路坑坑当当上，山下山也不重要了。
翻开这几天的照片，此时坐在办公室的我，更觉得路途中的难以忘怀，关于这几天的记忆，在画面的瞬间里变得抽离又清晰起来，照片和视频里面的气息，如同自己还拥有着在路上的激动，也许这也是每一次出行影响着我的纽带吧，期待与新CS75一起往更野的地方去。
绕过村口，持续爬坡，路从柏油马路也变成了石子路，太早的山里，云雾缭绕，开了卤素大灯，劈开大雾继续前行。
上轿顶山顶路20来km，坑坑洼洼足足走了2个多小时，雨后路况堪忧，不过爱车表现一如既往优秀，稳打稳扎，平安抵达山顶。
值得一提的是新CS75(参数|询价)的大屏幕是可以实现导航、音乐和电话的无缝互动的，大雾山中注意力要全部放在辨认道路的时候，飞屏功能格外重要，重要信息直接从中控大屏幕映射到仪表显示，更能专注在驾驶视野里，大大提升行车安全性。
这一路的辛苦是值得的！车子从云海中穿出，云像地毯一般在脚下徐徐铺开，雪山、山峦、云雾，彼此吸引缠绕盘旋涌动，好一副天地宽阔美景，我站在这里，久久不能自己。也谢谢新CS75一路陪伴着我来到这里，并没有因为暴雨和泥泞停止了我们一起前行的路途。
此时此刻，云咖啡来一杯？
回到成都之后，兴奋加上激动，当晚就把延时视频整理了十秒出来，看到群山巍然但流星肆虐，云海里蜿蜒山路，瞬间觉得零下十几度熬夜不重要，一天九小时赶路，一路坑坑当当上，山下山也不重要了。
翻开这几天的照片，此时坐在办公室的我，更觉得路途中的难以忘怀，关于这几天的记忆，在画面的瞬间里变得抽离又清晰起来，照片和视频里面的气息，如同自己还拥有着在路上的激动，也许这也是每一次出行影响着我的纽带吧，期待与新CS75一起往更野的地方去。
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欢迎大家来支持。
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