一波三折解决发动机抖动
首先要说的是,截止发稿时,问题没有彻底解决。
症状去年年底发现发动机抖动明显,当时怀疑节气门有问题。正好碰到雨刮喷水的水泵坏了,拿去修理厂,老板给换了四个博世火花塞。症状明显缓解。
大约一个月前跑了一百来公里高速,下高速以后发现车子起步加速有顿挫感。特别是速度40-60之间的时候。
由于以前开过本田cvt,我一度担心是zf变速箱坏了,心里怕怕的。
由于有自动启停,怠速抖动基本都被掩盖了,上周五下班回家路上,关了启停,结果抖得像要报废一样。赶紧去修车厂读码。 两个大问题,电瓶电芯衰退,第二气缸miss fire——不好意思不知道这个中文怎么说。
电瓶暂且不管,气缸点火的问题无非就是火花塞和线圈。 火花塞才半年,直接怀疑线圈问题。
回家对调一二缸点火线圈,第二天再读码,两个缸都有miss fire,基本确定是火花塞问题。
评论
最近回复-
高人,什么都懂。
2020-12-05陕西 8 4 -
排除火化塞,节汽门后。
点化线圈胶套龟裂老化更会引起抖动,可单独更换胶套四个不到二十元。2019-06-19河南 8 4
这车是2012年生产的第一批 f30, n20的真空管是在发动机盖子上的。盖子安回去的时候忘了恢复真空管,导致黄灯报警。第二天跑去消故障码。
周末大大咧咧继续开,反正点火线圈也不是大问题。
土澳电商周末不上班,周日晚上下单,去某网上汽配店买了一个点火线圈,周二早上收货,效率还不错。快赶上我大淘宝了。
结果安不上去,发现接电线的卡扣不一样。高人告诉我这是e9x用的,不是n20。打电话给卖家,二话不说,同意退款。
今天送孩子去补课。 正好在我常去的修车厂附近,我打电话给老板说明了情况问问有没有库存。然后就去了。为了省钱,自己撸起袖子在修车厂门口换了。
没有消故障码,老板说下次保养顺便一起弄。 怠速震动减轻,暂无顿挫。
更新一下。
昨天又去修了。
换了节温器。不抖了