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我的金杯750一年了,全副武装来见!

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车子价不高,岂能在乎裸?买金杯750(参数|询价)一是看中外观比较大气;二是看中空间比较大;三是看中金杯品牌也是有老的一批,也经过了几十年的历史沉淀;四是看外观和内饰的做工,金杯750算不上最好,但也称得上细致。2017年1月入手金杯750,1.5L豪华版,价格不高,配置一般,考虑的就是以上四点,用车至今,行驶里程1.24万公里,正常保养,才过了三保,车况无恙,性能正常。如今这车龄、这里程的金杯750可以说是身强力健,正当壮年。

我的金杯750一年了,全副武装来见!
操控方面,开始是有点不怎么习惯,因为离合有点高的关系,坡道起步总容易死火,渐渐习惯了现在又开不惯小车那种所谓“正常”离合了。其它的,金杯750包括方向,底盘的支撑性还是好的。不过这车底盘比较高,主流SUV的水平,跑快了特别是在弯道上,还是有点发虚。少弯道,高速路到120车身还是相当之稳,底盘贴地步态稳健,跑起来信心也是十足的。油门刹车方面,刹车很灵,油门其实也灵,只是有时候大脚油门速度反应会有点迟顿。
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动力方面,1.5L的排量车上满载上坡2-3挡可以的,不过转速到3000转以上了,还是有点不爽。反正大油门发动机的声儿也不是很好听。当然了,这些都是说的特殊情况,应付平时用车,金杯750各方面性能都还是挺足的。

特别空间方面,后排坐最舒服,三排坐也还不错,比一般的B级轿车还要好点,特别头部,无拒无束。只是后备箱的话,三排都正常坐人,不放倒座椅的情况下后备箱表现一般。
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油耗方面,开手动挡有更多省油技巧可以用,下坡我习惯用空挡,很少有急刹急起的情况,尽量使用发动机制动,除非坡道起步我一般不用大油门,然而坡道起步大油门,低档也不会窜车,只是利用发动机那股劲儿保证不溜车稳当起步而已,发动机那声音可想而知,有点大。

以上,一点金杯750用车分享,有不同见解的,欢迎来交流!下面,分享一组我晚上拍的照片,我这台配置不咋地,但后期我也有许多装备加装,现在来看也不是弱的一批,有请欣赏,机子不行,糊还请见谅:
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华灯初上,我750也能光耀地堂,哈哈
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外观改造:飞云拉花、赛车气口样式的装饰件(车侧、引擎盖)、前后防撞包围、侧脚踏
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还是习惯就带一个钥匙,工厂里面干体力活,钥匙上面吊什么都是累赘。。。。。。
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